合资中大型车的头三把交椅一直以来都由被合称为“BBA”的三位选手牢牢占据着，这三位想必大家一定都比较熟悉了吧，它们分别是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。而与此同时，对于不喜欢随大流，想要更多元化选择的买家来说，总觉得“撞脸”是件非常尴尬的事情，但又纠结于“得有面子”的心理，在选车时拿不定主意。那除了“BBA”，今天时代汽车网小编为大家推荐的五款款车型中，或许会有一款适合您。
雷克萨斯ES 官方指导价：27.9—46.8万元
ES是雷克萨斯品牌最走量的轿车。从上市以来，全新ES的热度就不曾衰减，几乎每家雷克萨斯4S店的订单就接不完。下面我们就来看全新一代ES它究竟靠什么来吸引消费者，最新的家族化设计语言，让它赢得了众人的目光。在同级车型里，它应该是最耀眼的那个，进气格栅饰条由原来的横向布置改为了竖向布置，纺锤形轮廓勾勒线与发动机盖融为一体；车头的整体感和雕塑感非常强烈，不规则形的前大灯采用了全LED光源，远近光一体式设计，转向灯为流水式，车身侧面轮廓我们看到坚硬的线条没有破坏整车的流畅感。整体侧面看着十分协调，尾部造型延续了车头的设计风格，线条繁复，行李厢盖上方的小尾翼造型为F SPORT版本和混动版本特有分体式尾灯同样采用全LED光源，灯组内部采用“L”造型，精致且富有设计感，车身尺寸方面长宽高尺寸分别为4975mm×1866mm×1447mm，轴距为2870mm。
整体的设计语言和LS相近，相比上一代车型整体的豪华感会再上一个台阶，大量的皮质包裹和缝线搭配让ES很好的体现出了雷克萨斯的“匠人工艺”，方向盘尺寸大小适中，采用了真皮和木纹饰板包裹，三九点处的握感非常的舒适饱满；左右两侧的多功能按键分别控制多媒体系统和驾驶辅助系统，在仪表台两侧布置有两个控制杆，左侧用来用控制电子车身稳定系统的开闭，右侧用来调整驾驶模式，仪表盘虽未采用全液晶样式，但是整体视觉效果还是不错的，其界面设计和颜色会根据不同驾驶模式进行变化。全新一代ES中控大屏没有任何手机互联系统，只有Miracast手机映射，另外只有顶配车型才配有12.3英寸大屏，其余车型均为8英寸窄屏，但两款屏幕均不支持触控操作，中央扶手处布置有多媒体控制面板，但实际操作起来用户体验一般。
新款ES动力方面分为2.0L、2.5L、2.5L混动。其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱；ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。
凯迪拉克XTS 官方指导价：25.99—47.99万元
全新XTS与CT6的外观相似度极高，再加上非常接近的车身尺寸，整车气场毫不逊色。如果非要找出两者的设计差异的话，那就是XTS的细节棱角较为缓和，没有CT6那般强烈的雕塑感。全新进气格栅造型更加简约，整体车头视觉更显高级，前大灯采用更加精致的“星瀑式”设计，自适应LED大灯取代了老款上的氙气大灯，并且LED大灯在XTS上市全系标配，值得点赞。来到侧面我们会发现，全新XTS依旧保留了老款的车身结构，而溜背设计则是它与CT6最大的外观区别之一，全新XTS的车尾大胆借鉴了Escala概念车的设计，LED尾灯狭长而又竖直，不仅保持了经典的家族特征，还加入了新潮的设计元素。品牌标识也从老款的中部移到了保险杠处，使得整个车尾浑厚踏实，车身尺寸方面XTS长宽高分别为5103mm×1852mm×1502mm，轴距为2837mm。
内饰方面，新车布局上沿用了现款的设计，整体采用了大面积的软质材料包裹，使得内饰厚重感十足，XTS的四辐式方向盘辨识度很高，整体造型围绕着盾形车标设计，同时也勾勒出了浓浓的美式豪华范儿，全液晶仪表得到了保留，并依然使用了传统的圆表盘设计，直观而又耐看，全新XTS配备了10英寸中控触屏，并内置了最新一代CUE系统。云端互联、车机互联、Onstar服务、嵌入式导航等功能都提升了使用体验，XTS的中控区域也使用了标志性的盾形布局，同时保证了美观的造型与出色的人机体验，值得一提的是XTS全系标配了8扬声器BOSE音响与ANC主动降噪系统，能大幅提升车内的静谧性与影音体验。
动力方面，XTS采用的是一款直列4缸2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛·米。与发动机或搭配的是一台6速手自一体变速箱，在可靠性和平顺性上还是有一定的保证。
沃尔沃S90 长轴距版 官方指导价：29.9—47.18万元
沃尔沃S90的外观灵感来自斯堪的纳维亚设计，车身线条平直，简洁而又优雅，采用了内凹造型设计的竖状条幅镀铬进气格栅，无疑是成为沃尔沃S90L“吸睛利器”的重要组成部分之一，超高辨识度的“雷神之锤”大灯，同样是沃尔沃S90L让人过目不忘的重要视觉符号，其中形似雷神之锤的LED日间行车灯还兼具了转向灯的功能，可谓一箭双雕。相比进口版车型，国产沃尔沃S90L的轴距加长了120mm，达到3061mm，因而使得国产沃尔沃S90L拥有了更加大气舒展的侧面造型，而相比进口版车型更加优秀的车内空间表现也依赖于此。车尾的线条很性感，勾勒出来的造型非常饱满，而细节之处则能展现出其独具匠心的设计，“E”形尾灯的款式非常漂亮，与车尾的贴合度很高，看着十分自然和谐。车身尺寸方面S90长宽高分别为5083mm×1879mm×1450mm，轴距则比目前在售的进口版S90加长了足足120mm，达到了3061mm。
进入车内，简约的北欧风扑面而来，整车内饰与XC90极为相似，实木饰板、镀铬装饰、皮革材质充满内车使得车内的科技感、设计感以及豪华感都做的无可挑剔，深色皮革很衬沃尔沃S90对大气沉稳的理解，样式也是纯正的北欧风。方向盘设计低调，黑色皮革与钢琴烤漆的多媒体按键让黑色也能富有层次感，中高配车型采用的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，分辨率十分不错，显示信息丰富，并有四种主题可选。Sensus智能车载互联系统和9英寸中控屏为全系标配，系统的反应速度和流畅程度很不错。并且，车机支持CarPlay手机互联。
动力方面，沃尔沃S90将沿用低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，T4车型发动机最大功率190马力，T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力。传动系统方面，与发动机匹配的依然是8速手自一体变速箱。
捷豹XFL 官方指导价：29.58—59.38万元
2019款捷豹XFL延续了家族化的外观设计风格，彰显英伦气质的同时保留了品牌独特的运动特性，标志性的车头造型依旧具有攻击性，250PS豪华版及更高配置车型标配LED大灯，科技感与豪华感兼得。而在2017款240PS豪华版上，LED大灯只能通过选装获得，侧面我们可以看到 国产后的捷豹XFL毫无意外地加长了轴距，雪茄型的车身线条依旧散发着优雅的气质，相比凶悍的前脸，车尾造型要低调许多，圆润的线条并不“显宽”，乍一看与XEL区别不算明显，一根镀铬饰条连接两侧的LED尾灯，拉宽车尾的视觉效果来提升稳重感；而双边单出的排气管布局则时刻提醒你不要忘记捷豹天生的运动基因，车身尺寸方面XFL长宽高分别为：5093mm×1880mm×1456mm，轴距3100mm。
内饰方面，基本与与此进口版本的XF保持一致采用家族式环抱式中控台，内饰的用料与做工都对得起身价。启动时换档旋钮徐徐升起，两侧空调出风口缓缓打开，格调满满，方向盘在同级别中很少见，握感十分厚实。仪表盘采用复合当下潮流的全液晶仪表盘，不仅炫酷，实用性也是相当不错，全系标配的10.2英寸中控触控屏，搭载InControl智能驭领尊享触控系统，并支持Apple CarPlay与百度CarLife功能。值得一提的是捷豹XFL的中高配车型上，10.2英寸的中控屏首次拥有了双屏显示功能，即在主副驾驶位置可以看到不同的显示内容，且互不干扰。
动力方面，2019款捷豹XFL将全系搭载Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。
林肯大陆 官方指导价：36.88—56.68万元
林肯大陆定位于一款中大型轿车，是林肯轿车产品线中的旗舰车型。在外观方面，硕大的镀铬前进气格栅是目前林肯的家族化设计，除了大号的林肯LOGO之外，内部的林肯标志轮廓也意在突出其品牌，2.0T的林肯大陆有三款不同配置的车型，尊享版和尊雅版大灯配置上就会比较常规的远近光一体氙气大灯，不同的是后者可以选装矩阵式全LED大灯，车身侧面线条修长、流畅，没有过多非常规的弧线或折线。但无论是分体式的外后视镜还是与车窗镀铬条融为一体的车门把手，这些精致的个性化元素都足以体现它的身份，相对于车头，林肯大陆的车尾设计则更加符合林肯的设计风格。宽大、简洁、低矮的车尾造型会让人联想到“雪茄形”的英式设计，横向一体式的LED尾灯显然已成为了林肯的标志性设计，具有极强的辨识度。
来到林肯大陆的车内，能充分够感受到浓郁的美式豪华设计风格，内饰大量采用真皮材质和木纹饰板，附以多处镀铬装饰细节，营造出了不错的奢华质感，三辐式方向盘的尺寸不大，手感细腻，且与驾驶员身体间的角度较小，操作起来非常顺手，全液晶仪表盘似乎已经成为了豪华车的标准配置，显示信息丰富，在视觉上也能突显豪华感，中控大屏搭载的是第三代SYNC系统无论界面UI还是操作灵敏度都比之前的系统有了巨大提升，具备导航和全景影像功能，并支持CarPlay。
动力方面，林肯大陆搭载的是2.0T及3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为261马力，峰值扭矩为386牛·米；3.0T双涡轮增压V6发动机的最大输出功率为378马力，峰值扭矩达到570牛·米。传动方面与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，此外3.0T车型还将配备AWD全时四驱系统。
看惯了大街小巷的BBA，难免会有一些审美疲劳，其实无论是英伦风格浓郁的捷豹XFL、北欧流派的沃尔沃S90长轴距版、日系豪华细腻的雷克萨斯ES，还是来自太平洋对岸的凯迪拉克XTS和林肯大陆，它们各自都有着鲜明的个性和特色，对于品牌、舒适有着很高的要求，却又不愿与满大街的BBA为舞，或许它们是个不错的选择。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-13
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