虽然SUV近期有所波动，但是越来越多的消费者还是将购车的目标锁定在了SUV车型，这是因为相比同级别轿车，SUV有着更高的坐姿，更好用的车厢空间，更优秀的通过性，这些优点吸引着一大堆中国消费者选购。SUV品种繁多，日系、美系、德系……每一个品牌都会有自己特点个性，那么这次我们就先从日系说起，看看究竟不同的日系品牌各有什么特点。
东风日产奇骏 官方指导价：15.48-24.33万元
新款奇骏也采用了日产最新的V-Motion家族式前脸设计，与中级车天籁和紧凑级车轩逸相似，更具辨识度的进气格栅和大灯造型不仅提升了整车的运动感，还赋予了它更高的颜值。锐利的设计同样表现在头灯上，同样是是V字型的LED日间行车灯与中网相呼应，大灯同样为LED材质。车身侧面的细节也能显示出奇骏的精致，在同级别SUV中奇骏的身材和空间都算比较大的，这样也是竞争优势之一，车尾方面整体观感十分宽大厚实，比较明显的是保险杠黑色护板的造型有所变化，并贴上了镀铬饰条。车身尺寸方面长宽高分别为4675mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。
进入内饰，整体风格为日产最新家族设计，很容易辨识出来，黑/棕双色搭配也很有居家风格。用料上则十分厚道，大量的皮质包裹给人好感，值得一提的是，在挡把区域两侧还采用皮质包裹，以免腿部发生磕碰，细节到位！此外，全新的三辐式平底方向盘为整车注入一丝活力，增添了运动感，机械式仪表盘直观且清晰，行车电脑可显示大量信息，也可通过方向盘上的多功能按键调节前方预碰撞、胎压监测以及定速巡航等多种功能。
动力系统部分，奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。要注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。
时代汽车网注：日前，2019款日产奇骏顿挫问题受到广大用户关注。市场监督管理总局下属的中国汽车质量网正在对日产奇骏车型存在变速器顿挫、脱档问题投诉进行征集。据小编了解，出现这个问题是日产奇骏的CVT车型，据用户反映，顿挫问题发生在高速行驶时，特别是87到97公里时，容易出现顿挫感。据专家分析是因为CVT变速箱的模拟换挡逻辑有问题。现在有传言，厂家正在偷偷召回车辆，打电话让用户回店，通过升级程序解决问题。
广汽三菱欧蓝德 官方指导价：14.98-22.08万元
欧蓝德是三菱家族中最早运用“Dynamic Shield”设计语言的车型之一，全新的家族化特征一改三菱SUV那种硬派的风格，呈现出的视觉效果更有活力。粗壮的镀铬装饰，错综复杂的线条，让欧蓝德的前脸的造型充满了设计感，精致，富有层次感，这样的造型非常符合当下年轻化的市场趋势。大灯采用的是全自动LED大灯，同时带有会车前灯防炫目功能，而LED日间行车灯也提高了行车安全性。欧蓝德车身侧面比例非常协调，贯穿式腰线比较平直，A柱的倾斜度并不大，让整车看起来更加稳重，车尾造型同样运用了镀铬件进行点缀，对整车的造型设计手法起到前后呼应的作用，车身尺寸方面长宽高分别为4705mm×1810mm×1710mm，轴距为2670mm。
欧蓝德内饰风格只有全黑一种可选，中控台略微倾向于驾驶员，整体功能区布局分明，三辐式方向盘透着欧蓝德的运动一面，真皮保证了出色的手感，两侧的多功能按键可控制多媒体系统和行车系统。仪表盘的所有信息都能一目了然，方便驾驶者读取信息，中心的行车电脑包含了全面的行车信息，并且还能显示四驱系统的动力分配。8英寸的多媒体显示界面简单明了，基础功能一个不少，触控反馈足够流畅，系统的反应也够快。
动力方面，欧蓝德依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱，其中2.0L发动机最大输出功率为166马力，2.4L自吸发动机，最大输出功率为192马力，从发动机技术上来看就没有什么亮点了，要说最大的特点就是皮实耐用。
时代汽车网注：全新欧蓝德在前段时间的广州车展正式上市。据了解，新欧蓝德在内饰、外观、动力、配置等多个维度都进行了升级。更有新款衍生车2.4L两驱5座致行版，相信可以满足不同消费者多元化的需求。不过，全新欧蓝德的发动机由进口发动机，改为广汽三菱在长沙的发动机工厂生产的国产发动机。
一汽丰田RAV4荣放 官方指导价：15.98-24.98万元
RAV4沿用丰田的“Keen Look”设计风格，窄条进气格栅与全新设计大灯相连，灵感源于雄鹰展翅腾飞造型，将下格栅面积加大，三个梯形重叠设计令车头视觉效果更富有层次，错落分明，大灯也采用了全新设计，并且丰田在高配车型上为其装配了一体式LED大灯及LED日间行车灯。车身侧面一条从车头延伸至车尾灯的腰线显的力量感十足，车身下方采用黑色塑料件覆盖彰显出别样的越野气息。车尾还是我们熟悉的RAV4样式，方方正正变化不大，最明显的变化是加入了LED尾灯灯源，后保险杠配有银色装饰护板，造型更加城市化，车身尺寸方面长宽高分别为4600mm×1845mm×1715mm，轴距为2660mm。
RAV4整体内饰风格颇为硬朗，沿用了家族式的设计风格，并且用料厚实，做工精致，整体有着不错的质感。三辐式方向盘造型很传统，尺寸及握感舒适，高配车型采用皮革包覆，其他则为塑料材质，红色背光的双圆盘式仪表盘都展现出了不俗的运动氛围。多媒体屏幕方面7英寸中控屏显示效果一般，但菜单目录简洁明了，支持蓝牙电话等车载娱乐功能。
RAV4搭载了代号分别为6ZR-FAE的2.0L和5AR-FE的2.5L两款发动机，其中2.5L发动机最大输出功率为180马力，2.0L发动机最大输出功率为151马力，传动方面，与RAV4两款自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速箱以及6速手自一体变速箱。
时代汽车网注：RAV4荣放是家用均衡风格，整体上还是丰田的中庸之道，无功无过，品牌、保值和舒适性出色，不过即将全新换代，不介意的话可以考虑抄底。
东风本田CR-V 官方指导价：14.48-25.38万元
外观方面,全新CR-V采用了本田的新款家族风格，与思域和雅阁比较类似，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时加入了LED光源。前进气格栅下方则是采用的黑色网状设计。从侧面看，新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些，同时凸起的前后轮拱彰显了肌肉感，CR-V的尾部相比老款车型，有着更为复杂与丰富的细节设计，除了采用了竖直的棱线来提供视觉效果外，还设有银色的后保险杠护板和双边单出的排气孔。车身尺寸方面长宽高分别为4585mm×1855mm×1679mm，轴距为2660mm。
内饰方面，新CR-V抛弃了原先的非对称内饰设计，全新的内饰造型甚至与大哥冠道略有神似之处。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。仪表盘采用了思域车型上相同的设计，与抬头显示系统一样，均可提供多种显示模式，且信息挺丰富的。至于三辐式方向盘，它使用了真皮进行包裹，手感还算不错。左右两侧的按键分别可对音量、蓝牙电话、定速巡航等功能进行操作。值得一提的是混动版本车型采用的是按键式换挡，除此之外混动车型与传统燃油车型内饰基本上就没有什么差别了。
动力方面，新车除了提供搭载1.5T汽油发动机的传统动力车型外，还提供了混合动力车型。240TURBO（1.5T）车型采用的1.5T直喷发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为193马力；全新CR-V锐•混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力，且工信部综合油耗仅为4.8L/100km。
时代汽车网注：在选购本田的车型时，时代汽车网小编建议大家尽量避开搭载1.5L发动机的车型，年初爆发的机油增多事件，主要集中在这款发动机。
长安马自达CX-5官方指导价：16.98-24.58万元
外观设计上，全新CX-5依旧采用“魂动”设计理念，但前脸的中网、前大灯等部件都是经过重新设计，令新车外观时尚感更强，更贴近年轻消费者的审美。全新CX-5标配远近光一体LED前大灯和高度自动调节，并采用开眼角设计，整体造型锋利凌厉，点亮效果相当醒目。顶配车型还配备了大灯弯道辅助照明系统以及大灯清洗功能。车身侧面腰线高挑，呈现出动态感的效果，A柱向后移动了35mm，让整个侧面看上去更加修长，车尾部分，牌照架四周形成一个盾状的凹形区域与前脸的大尺寸中网相互呼应，同时面积有所缩小的黑色下包围提升车尾的整体感。车身尺寸方面长宽高分别为4555mm×1842mm×1685mm，轴距为2700mm。
内饰的设计并没有以往产品换代那么明显，很多设计在CX-4上也能看到，毕竟都是新的设计理念。车内的材质应用了更多的搪塑材质，手感出色。方向盘的样式变化不大，仪表盘也是很马自达的风格，最右侧为行车电脑显示，但增加了抬头显示系统。多媒体系统进行了系统的优化处理速度更快，同时在娱乐性上它新加入了CarPlay与CarLife。这些并不算优势配置，只是进行了完善，而ACC自适应巡航、车道偏离预警、以及电动尾门开启才是新加入的提升重点。
全新的CX-5延续了上一代车型的动力配置，2.5升自然吸气发动机最大功率196马力，2.0升自然吸气发动机最大功率155马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。创驰蓝天技术的2.5升发动机配6速手自一体变速箱匹配默契程度很高，动力输出线性又不失力量感，变速箱换挡速度与逻辑都很棒。
时代汽车网注：如果不是对品牌和保值有很高要求的话，建议重点考虑马自达CX-5，年轻运动化，有驾驶乐趣，质量稳定，燃油经济性出色，至于空间问题，CX5虽没有优势但也够用。
斯巴鲁XV 官方指导价：18.78-23.18万元
外观方面，新一代XV延续了XV概念车的整体设计，更宽更矮的造型使得车头看起来更为时尚动感，新的家族式中网采用六边形设计，前进气格栅用黑色金属条并辅以黑色网状材料来作装饰，前大灯的造型采用了鹰眼设计，相比老款看起来更加锐利灵动，车身侧面黑色下包围和车顶的行李架都带出农工的跨界气息，侧身造型更具动感，腰部线条贯穿前后，更具视觉冲击力。尾部造型延续上一代设计，跨界气息也更为明显，两侧尾灯面积变得更大，尾灯造型且有着像尾箱中部靠拢的趋势，让车尾整体看起来更有立体感。车身尺寸方面长宽高分别为4480mm×1800mm×1615mm，轴距2665mm。
内饰方面，新一代XV内饰布局简洁，双缝线的修饰更加强了内饰立体感和塑造，使得整体质感得到提升，三幅方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能操作按键布局和质感都属上乘，双环形仪表盘设计简单，没有过多的装饰元素，指针和颜色搭配都准确鲜明，多媒体屏幕方面中间的双屏显示一直都是斯巴鲁的特色设计，中控上层显示屏主要为驾驶者提供了包括主动行驶安全、更加全面的功能信息，下屏采用的是8英寸触摸显示屏，搭载最新的移动互联系统等。
动力方面，斯巴鲁XV有传统燃油版和混动版供消费者选择，其中传统燃油版搭载的是来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出功率为154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。混动版本XV Intelligent Boxer搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力，传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
时代汽车网注：一款20万元就能够买到的进口汽车是斯巴鲁XV上市时，官方引以为豪的宣传语。斯巴鲁的越野性能有目共睹的，喜欢越野的朋友可以考虑，但是作为一款小众车型，在国内维修的成本较高，值得注意。
时代汽车网小结：
对于消费者来说，选择一款车肯定会深思熟虑，在定好预算后会罗列出该价位的部分车型来进行对比，最后做出选择。当然一款车的好坏需要从各个方面去考虑，不管是外观做工，还是汽车最根本的三大件等诸多因素，反正小编是觉得完美的车子肯定是不存在的，关键是能不能找到符合你自己调性的车子，所以而至于如何选择，还是需要您带上家人亲自去4S店亲自试驾一下，看看目标车的优点是否是你所看重的，缺点你是否介意，最终选择自己理想的座驾。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-11-28
浏览：4112
