15万元左右的MPV车型要根据自身定位的不同承担着各种不一样的工作，有的可能是要满足一家人乘坐需要，有的也可以作为商用，因此受到广大用户的追捧。无论是合资品牌，还是自主品牌，厂家也日益重视。今天时代汽车网小编给大家推荐几款大空间7座MPV车型。
广汽传祺GM6 官方指导价：10.98-15.98万元
广汽传祺GM6定位于入门级MPV车型，外观采用了家族设计语言，并提供6座布局，未来主要与别克GL6等车型展开竞争。凌云翼式家族前脸，内部辅以横向镀铬饰条进行点缀，拉伸了整车前脸的横向视觉效果。大灯造型十分飘逸，与车身线条有着很好的融合。大灯内部采用LED光源，其光导式LED日间行车灯点亮后，看起来科技感十足。其实，了解汽车的朋友一眼就看能出，这是一款国产“埃尔法”，外形的抄袭嫌疑还是很明显的。
侧面来看，传祺GM6采用了传统的侧开门式设计，与GM8的滑门有所不同，定位上要更偏向于家用。尾部造型饱满，采用了当下流行的贯穿式尾灯组的设计，配合着上方的高位刹车灯，提高了整车尾部的层次感。车身尺寸方面长宽高分别为4780mm×1860mm×1730mm，轴距为2810mm。
内饰方面，广汽传祺GM6采用了最新的设计语言，双屏设计将内饰的档次感直接提升了一个等级，同样也是得益于双屏设计，新车的中控台按键很少，看起来非常简约时尚。方向盘大小粗细均适中，握感也比较理想，只支持上下两向调节，此外，黑色主色点缀软质的皮质装饰，也使内饰不失大气的氛围。两块屏幕同为12.3英寸显示屏，根据驾驶模式，仪表盘有三种不同的显示风格，界面设计中规中矩，信息的展示、可读性都比较理想。多媒体系统采用的是传祺祺云智能系统，它包含了一系列主流功能：语音识别、在线音乐、应用程序扩展等等，导航系统用的是高德地图的车机版，360°全景影像也有配备。
动力方面，新车搭载了一台代号4A15J1的1.5L涡轮增压发动机，最大功率171马力，峰值扭矩265牛·米。这台发动机带有缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时技术。传动方面，新车匹配6速手动和6AT变速箱。此外，新车的百公里综合油耗分别为7.3L和7.4L。
从价位来看，广汽传祺GM6的目前价格略高，如果指导价在十万元以内，再加上优惠，应该会更有吸引力的。
别克GL6 官方指导价：14.19-16.98万元
前脸采用了别克全新的家族化飞翼格栅造型，横向为电镀条，纵向采用了高亮的黑色竖直线条。大灯与进气格栅的整体造型融为一体，内部光源采用LED形式，并加入了自动感应渐层式的设计。侧身侧面GL6的车窗流线比较平缓和平滑，B、C、D柱都进行了黑色亮光的漆面处理，这样的设计能够在视觉上拉伸车侧线条，也营造出了“悬浮车顶”的效果。尾部GL6收起了前脸的张力，取而代之的则是一副温柔的形象，丰满敦实，尾灯造型尺寸比较大，能给后方车辆带来更好的辨识度，同时它的造型设计也比较独特，光源方面示宽灯与刹车灯均才用的LED光源。车身尺寸方面4692mm×1794mm×1626mm，轴距2796mm。
内饰方面，不对称式设计得中控台给人眼前一亮的感觉，视觉效果不错。转速表和车速表虽然没有太大亮点，但好在清晰易读，从功能性上来说已经足以。中间的液晶屏则能显示行车电脑的相关信息，可读性也不存在任何问题。方向盘的尺寸比起普通家用轿车来说有些偏大，这也是MPV一贯的特色，稍加接触就可以适应。车内的布局与各种功能按键也都很容易上手，操作起来毫无难度。触控屏除了造型和内部的UI界面都是最新的之外，系统还集成了全新一代eConnect智能科技，以及还支持Apple CarPlay和百度CarLife这两大交互系统。
动力方面，别克为GL6搭载了一台直列三缸1.3L涡轮增压发动机。这台三缸发动机的噪音和振动都抑制的不错，与四缸发动机相比并不逊色。163马力的最大功率与 230牛·米最大扭矩对于这两家用MPV来说已经完全足够。
有了大名鼎鼎的别克GL8，GL6的价格也更加平民，但是知名度相对较低。如果想要一款平民的合资品牌MPV，GL6是不错的选择。
大众途安L 官方指导价：15.58-19.98万元
大众在中国的轿车市场和SUV都取得了不错的成绩，但是唯独MPV市场上有所欠缺。途安L就是承担着这样一个开拓疆土的使命。途安L即使外形上有了诸多的变化，但专属于途安的那种典型大众MPV的轮廓。Fashion Hamony的设计理念赋予途安L更多锐利的线条，让途安从此前年少老成的大叔，改变为现在朝气洋溢的帅小伙，充满年轻时尚的活力。车头延续了大众简约稳重的设计风格，前脸依旧是大众特有的家族风，横向镀铬中网将两侧的大灯链接为一体，下方保险杠加入的银色饰条将下进气格栅打造成倒梯形，下进气格式使用黑色塑料蜂窝形状，视觉上更具冲击感。车身侧面自车头向后延伸的腰线将为等两成一体，使得车身看起来更加修长。全新途安L在尾部设计上也摈弃了老款的单板敦厚，凹凸有致棱角分立体感十足。时尚的LED尾灯与炫酷的前大灯遥相呼应，细腻的将车身线条也融入其中。车身尺寸方面长宽高分别为4527mm×1829mm×1659mm，轴距为2791mm。
途安L内饰部分的变化称得上焕然一新，保留了大众家族简约实用的特点。T形中控台表面可见仿木纹装饰、钢琴烤漆及银色镀铬条。另外，中控台整体向驾驶侧倾斜，搭配三幅平底造型的方向盘。给人感觉更类似高尔夫7这样的轿车，没有了老款车型上那种简陋和粗糙感。用料方面，这次中控台几乎全部使用软性材质。装配工艺细致，完全符合这个价位车型应有的水准。另外全景天窗也是内饰中的亮点，超过1.2米的纵深几乎覆盖到整个车顶。另外，途安L的两侧前排座椅均可实现8方向电动调节。相比海外版本的单侧手动调节，国产版显然在配置方面更花费心思。
动力系统部分，途安L共提供三种动力配备，包含有1.6L、1.4T和1.8T发动机，最大功率分别为110马力、150马力和180马力，峰值扭矩分别为155牛·米、250牛·米和300牛·米。在传动系统部分，匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。
比亚迪宋MAX 官方指导价：7.99-12.99万元
外观方面，宋MAX也是首辆采用 “Dragon Face”前脸造型的车型，凶悍犀利而又不乏精致的前脸，非常容易带给人好感。为了提高车辆的横向视觉效果，前脸大量采用了横向线条设计，尤其是中网部分，总共6条镀铬装饰居然没有给人留下过度堆砌的感觉。车身侧面平滑上扬的腰线从车头一直延伸至车尾，车身上下几乎看不到任何多余的线条，足见设计者成熟老道的设计功底。唯一略感不足的是车轮的尺寸，如果能再大上一号车身肯定会显得更加饱满。宋MAX的尾部设计通过简单线条呈现出较为出色的层次感，同时搭配上方的扰流板与下方黑色的保险杆，在一定程度上更强调了新车动感的属性，另外隐藏式设计的单边单出排气也很符合它的定位。车身尺寸方面长宽高分别为4680mm*1810mm*1680mm。轴距为2785mm。
内饰方面，宋MAX采用了当下时尚的环抱式座舱设计，中控台大面积软性搪塑材质、黑色钢琴烤漆以及木质纹板展现出了它较高的档次，而象征着轻奢典雅的黑棕配色也为宋MAX带来了不错的视觉效果。三辐式的方向盘样式直接套用了宋家族其他车型的设计，为了降低成本这些方面也是完全可以让人接受的，而且这套方向盘的握感也比较令人满意。12.8英寸的中央触控大屏绝对是该车的亮点之一，整个屏幕都采用的是电容触控屏，用起来跟使用平板电脑的感觉差不多。屏幕的反应速度和显示分辨率也都不错，而且语音识别功能识别率也非常高。
动力方面，比亚迪宋MAX采用的是1.5T发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过，成熟度较高，也比较可靠。
吉利嘉际 官方指导价：暂未上市
外观方面，新车采用吉利最新家族设计理念，前大灯组设计的棱角分明，内部采用LED日间行车灯，点亮后辨识度进一步提升。新车前脸采用了家族式中网，盾型镀铬饰条与两侧大灯相连接。车身侧面，新车线条舒展流畅，整车轮廓稳健大气。A柱向后大角度倾斜，隐藏式B柱、C柱设计营造出与博越相似的悬浮式车顶。尾部设计，嘉际并未采用贯穿式尾灯，而是用一条印有“GEELY”的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，后保险杠下方的银色护板则突显了它跨界的性格。时光之翼尾灯同样采用LED光源，三条翻转的灯带为日间行车灯，与流星之翼大灯相呼应，具有辨识度，充满科技感。车身尺寸方面新车长宽高为4706mm×1909mm×1664mm，轴距为2805mm。
嘉际的内饰采用“全景时空”设计理念，对称式的中控台十分耐看，大面积使用的软性材质也提升了整体的质感。中控台顶部采用软性材质包裹，中部及下部为硬质饰板和钢琴烤漆材质，整体装配工艺非常出色。嘉际采用与博瑞GE相同的三辐式平底方向盘，握感上佳。左侧控制区可控制ACC自适应巡航、语音交互和接听电话，右侧的控制区可切换行车电脑显示和控制多媒体系统。嘉际配备有7英寸全液晶仪表盘，并可根据驾驶模式不同提供三种风格的显示模式。12.3英寸中控台彩色显示屏内置GKUI吉客智能系统，虽然不支持CarPlay等手机互联功能，但可通过4G功能实现在线音乐、信息查询、在线购物、导航等功能。此外，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足多种消费者对座椅的需求。
动力方面，该车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型，其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱。官方表示，该车的综合工况油耗为5.9L/100km。
在七座车型的选择中，选择MPV还是选择SUV，这是个历史性难题。SUV车型在应对更多路况的情况下更加得心应手，MPV在乘坐舒适度和乘坐姿势上都要拥有自己更加独道的见解。总的来说不同的车型有不同特点，最终还是看您如何选择的。MPV的亦乘亦商的属性虽然依然存在，但是年轻化、科技化趋势明显，同样被更多年轻消费者所需求，相信有更多的消费者会选择这种实用性超强的车型。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-02-22
浏览：3331
