自2019年1月8日央视《新闻联播》播放了发改委副主任：宁吉喆，对于发改委正考虑出台政策促进汽车消费的表述后不久；
2019年1月28日，发改委就会同工业和信息化部、民政部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、商务部、国家卫生健康委、市场监管总局九部门印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》。
文件中第一项就明确提出要：多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要；其下有一个小项：促进农村汽车更新换代。
凭借这一项，诸多汽车厂商蜂拥而至；欧尚汽车、一汽-大众、一汽奔腾、上汽大众、北京汽车、长城哈弗等车企陆续推出所谓的“汽车下乡”厂家补贴。
但只要你细致推敲这些优惠或者说厂家补贴，就不难发现，这样的“汽车下乡”不过是它们营销的又一个噱头；
跟他们以往挑选的节日营销、热点营销的优惠政策没多大区别，都是一样的模式。
先给点常规现金优惠，然后加上什么万元金融、万元保险、万元置换、万元保养优惠；这一算起来，不得了，综合优惠好几万。
好了，现在该是销售顾问出马了！
打电话给客户说：某哥/某姐，我们厂家搞了个百年难遇的大型优惠活动！
某某车型（厂家指导价12万），厂家综合优惠总计达6万块，机不可失失不再来，以后都不会再搞了；快带上钱，过来签合同了；活动期限截止到某某时间，活动库存只有10辆！
——以上，全是虚构！
汽车厂商们自制版“汽车下乡”优惠政策，涉嫌虚假广告！
两种营销噱头的对比（汽车下乡和贸易战）
就拿哈弗H6前后两种不同优惠政策来对比
汽车下乡：1.5万现金优惠+0.3万金融补贴+0.4万置换补贴
贸易战：1.5万优惠+享最高36期免息+0.4万置换补贴
两者之间的区别就在于：一个标明的金融补贴是0.3万，一个只是写最高36期免息；
只要大家计算过购车贷款，一看就知道两者的优惠力度相差无几；而且实际上算下来，贸易战贷款免息的优惠幅度还要多于汽车下乡。
当然，这些所谓的补贴都是最高上限，但哪个消费者能够得到最高补贴？
很少……
所以，长城哈弗所宣传的这个“汽车下乡”政策完全是把以往一贯的常规优惠政策，换了个名头，再次拿了出来。
不止长城，目前所有宣称响应“汽车下乡”号召的车企，都在厚着脸皮蹭热点。
那么，“汽车下乡”这个热点是主机厂能够随便蹭的吗？
当然不能，它们已然涉嫌用引人误解的内容，误导消费者！
通知内容
包含汽车下乡内容的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，它是给以下部门的：
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、民政厅（局）、财政厅（局）、住房城乡建设厅（规划国土委、规划局、规划国土局）、交通运输厅（局、委）、农业农村（农牧、农业）厅（局、委）、商务主管部门、卫生健康委（卫生计生委）、市场监督管理部门。
也就是说这个方案是指导各级政府机关来施行的意见，并不是由某个企业、公司来主动执行。
截止到目前，相关部门并未出台具体的促进农村汽车更新换代的细则；
比如一台车国家财政补贴几千，报废一台车，又补贴几千；
这些都没有，当下这个方案仅仅只是一个指导意见，与2009年的汽车下乡有着本质的区别。
欲了解，请点击小编之前的文章：汽车下乡重启，谁将受益？发改委：正考虑制定政策鼓励农民消费
最后，主机厂借用火热的，但相关部门并未推出实际细则的“汽车下乡”，是否涉嫌虚假广告？
这是个值得深入探究的问题。
广告法
因为根据《中国人民共和国广告法》第二十八条，广告以虚假或者引人误解的内容欺骗、误导消费者的，构成虚假广告。
特别是第（二）项中：与商品或者服务有关的允诺等信息与实际情况不符，对购买行为有实质性影响的；
以及第（五）项：以虚假或者引人误解的内容欺骗、误导消费者的其他情形。
汽车厂商版的汽车下乡优惠政策，与并未正式施行的汽车下乡不符，同时也一定程度上误导了消费者。
最后，广大的农村消费者们，别因汽车厂商自娱自乐的“汽车下乡”营销而冲动购车；
那并不理智，因为他们目前的优惠就是常规优惠。
等待国家各级相关部门的‘汽车下乡’细则公布，再考虑下手，才是最佳的选择！
以上，若有谬误，敬请谅解！
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-02-24
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