在中国汽车市场，消费者在购买产品时，对于日后出手时的保值率相对比较关注，当然这也是很多惨痛的经历换来的，以小编为例，三年前花了14万买了一台自主品牌中级车产品，如今出手最多能卖6万，保值率惨不忍睹。那么在国内市场，尤其是合资中级车领域，到底哪些产品的保值率相对比较高呢?

　　

 

　　中国金融暨保值率研究委员会通过各方数据研究，得出了一份国产中型轿车车龄3年的保值率前10榜单，通过这份榜单，尽管我们看到5年期后，大多数国产中型车的保值率都低于50%，但是3年期的保值率整体还是比较可观的，至少相比于小编手头的那辆车，看上去要顺眼很多，言归正传，让我们看看这些产品的保值率表现到底如何。

 

　　1、本田雅阁

 

　　1年期保值率：77.23%

 

　　2年期保值率：71.33%

 

　　3年期保值率：64.66%

 

　　对于本田雅阁来说，本身就是保值率的代表，其实原因相对比较简单 ，一是这款车的保有量非常高，因为它的销量很大，在中国车市，销量就代表着保值率，二是，雅阁本身的可靠性和稳定性比较高，即使买入二手车，还能安安稳稳开个好多年，所以二手车市场对于这款车的接受度很高，越愿意买入，则保值率越高。

　　

 

　　2、丰田凯美瑞

 

　　1年期保值率：77.69%

 

　　2年期保值率：69.27%

 

　　3年期保值率：63.88%

 

　　丰田的很多产品本身的保值率就很高，比如埃尔法，因为加价的缘故，一年期的保值率超过了100%，而这种表现也延伸到了凯美瑞身上，凯美瑞的保有量本身很大，而且目前凯美瑞依然用的是自然吸气发动机，按照目前的计算模式，可能再过个几年，凯美瑞的保值率表现有望超过雅阁，这是我们的观点。

　　

 

　　3、奔驰C级

 

　　1年期保值率：74.06%

 

　　2年期保值率：68.47%

 

　　3年期保值率：62.64%

 

　　奔驰品牌在中国豪华车市场的地位我们是有所领教的，当然长期以来奔驰C级也是豪华品牌中级车销量标杆之一，对于这款车的保值率，似乎也不用过多担忧，之前的奔驰C级的整体可靠性和稳定性表现都是很优秀的，再加上奔驰作为国内最受欢迎的豪华品牌之一，整体保值率很有保证。

　　

 

　　不过最近一两年，北京奔驰在产品品控方面越来越差，各种投诉频发这对于这类产品的保值率影响是很大的，可能在未来一段时间，奔驰C级的保值率可能会受到不良影响。

 

　　4、马自达阿特兹

 

　　1年期保值率：73.13%

 

　　2年期保值率：67.84%

 

　　3年期保值率：61.42%

 

　　尽管目前阿特兹在国内的销量受阻，但是日系品牌保值率比较高的优良传统还是沿袭到了这款车上，在我们看来，不管是之前的马6还是如今的阿特兹，在外形设计上都很有格调，可靠性和稳定性也很优秀，只不过未来随着马自达阿特兹的销量不断减少，保值率或许也会受到影响。

　　

 

　　5、本田思铂睿

 

　　1年期保值率：72.42%

 

　　2年期保值率：65.87%

 

　　3年期保值率：60.68%

 

　　本田思铂睿在级别上和雅阁一致，就是因为销量和知名度的关系，两者的保值率相差很大，但是因为本田可靠性口碑的关系，这款思铂睿的保值率在合资中型车领域还是靠前的。

　　

 

　　6、大众帕萨特

 

　　1年期保值率：71.16%

 

　　2年期保值率：65.65%

 

　　3年期保值率：59.05%

 

　　大众品牌产品在保值率方面的表现比较好的缘故，主要还是源自于保有量较大，我们知道，帕萨特是最早进入国产的合资中型车产品之一，长期以来积累了非常大的保有量，同时整体的小毛病也比较少，这在一定程度上使得帕萨特的维修保养费用比较低，整体的保值率比较好。

　　

 

　　7、日产天籁

 

　　1年期保值率：70.80%

 

　　2年期保值率：65.92%

 

　　3年期保值率：58.97%

 

　　天籁在日系中级车领域以舒适性见长，所谓的大沙发中级车说的也就是这款车了，得益于比较优秀的可靠性表现和舒适性表现，天籁在二手车市场的整体受欢迎程度比较高，当然这指的是之前的天籁。随着全新天籁的问世，整体销量大幅下滑，而且搭载2.0T发动机的车型价格又很高，这对于未来天籁的保值率或许会有影响。

　　

 

　　8、大众迈腾

 

　　1年期保值率：76.22%

 

　　2年期保值率：68.10%

 

　　3年期保值率：58.74%

 

　　其实作为大众中级车双子星之一，大众迈腾在保值率方面的表现、原因和帕萨特相差不大，只是一些细节方面的不同，这两款车的不同也就在于外观、内饰方面的细节差异。

　　

 

　　9、大众CC

 

　　1年期保值率：68.73%

 

　　2年期保值率：62.72%

 

　　3年期保值率：57.4%

 

　　大众CC能够进入国产中级车保值率前10榜单的确令人差异，不过在前几年，也就是上几代CC的时候，这款车还被称为“最美大众车”，外观设计别出心裁，开创了溜背中级车的先河，销量水平也还不错，但是到了这代CC上，销量水平表现很差，在溜背造型称为中级车设计潮流的今天，显然CC已经没有太大优势了。

　　

 

　　10、奥迪A4L

 

　　1年期保值率：70.62%

 

　　2年期保值率：62.82%

 

　　3年期保值率：55.58%

 

　　在豪华品牌中级车产品中，奥迪A4L属于比较中庸的那一类，没有什么特别亮眼的感觉，也没有什么缺点，属于家用豪华车的典型代表，不过尽管如此，奥迪A4L凭借比较高的保有量和可靠性保证，让这款车有机会进入中级车保值率前十榜单。

　　

 

　　保值率的主要参考作用就是为了估算新车在日后出手时能够卖到什么样的价位，以便决定是否值得购买，在中级车领域，上述10款车大多都是畅销车产品，日后出手的保值率更高，所以购买也比较稳妥，当然我们也提及了几款车在日后可能会遭遇保值率下降，也是需要注意和权衡的!