30岁左右，其实宝马更适合你，品牌文化注定了它更年轻，更适合年轻消费者，正如宝马3系那句slogan一样，年轻人一定要有一台3系。

　　40岁左右，其实奥迪更适合你，商务感配上根深蒂固的官车形象，更稳重也更有利于事业，人到中间开奥迪，倒也没什么错，毕竟安全、操控、维护成本也都尚可。

　　至于奔驰，如果没有特定需求，其实笔者并不太推荐奔驰，与奔驰宝马极具操控特性的表现力来说，奔驰的卖点正常人倒也难以驾驭。

　　你问我奥迪的卖点是什么，仅仅以国内市场为例，奥迪卖点其实非常均衡，没有明显短板也没有过人长处，如果衡量其综合优势，最大亮点在于灯光系统优势，有人称之为“灯厂”其实并不过分，奥迪在灯光系统的投入每年巨大。

　　买奥迪买个灯的消费者并不少，除此之外在操控方面奥迪的上手难度可说为零，开着舒服是最大的特点，最为关键的是大众集团模块化架构下，目前奥迪是维护费用最低的豪华品牌，也是保养费用最低的品牌。

　　当然前提不要把灯撞了，还是挺贵的。

　　奥迪几乎适合全年龄段用户，它设计时尚，溢价能力不高(豪华品牌阵营)，操控出色，品牌价值高，如果没有特殊的需求，其实奥迪几乎可以讨好每个人，因为它均衡。

　　宝马的偏科其实是挺严重的，品牌文化注定了宝马最大的亮点在于操控，所以在内饰设计方面缺陷明显，譬如说廉价感极强的用料以及不错出色的科技感，如果说奥迪以大灯设计来吸引众人，那么宝马的优势则在于操控感受，亦或者是整个底盘架构的调教以及动力系统的匹配。

　　你说宝马卖底盘没错，说它卖调教技术更没错，对机械的原始冲动让车主对其欲罢不能，因为偏科所以才有个性，所以严格意义上来说喜欢宝马的过分喜爱，不喜欢宝马的嗤之以鼻，市场消费取向大有不同，这使得宝马是一部分人眼中的神车，同样也因为廉价的内饰以及不高的稳定性，让它成为一部分眼中偏科明显的品牌。

　　我更认为BBA阵营中奔驰是最不建议自己买来开的品牌，奔驰的驾驶难度随着尺寸的增大而直线上升，开奔驰的感受与并不太好，即便尺寸最小的C级也与A4L以及3系有很大的驾驶差距。

　　奔驰卖设计，从来都没有错，市场对奔驰的褒奖从来都是卓越的设计装裱能力，从不是出色的驾驶感受，如果按照驾驶感受排名的话，那么应该宝马 奥迪 奔驰，在正常的家用车选择中，奔驰从来都不是最好的选择。

　　当然如果你紧随奔驰卓越的设计表现，也一定会被它经典的表现力所吸引，豪华品牌中奔驰的设计是顶尖的，即便是最入门的奔驰A级也能体现出来该有的表现力，但很明显奔驰自身综合素质也算是偏科明显。

　　譬如说维护保养零整比方面，奔驰也绝对要比其他豪华品牌更高，而在操控表现方面，奔驰也绝算不上出色。

　　有点意思的是，明明知道奔驰操控不是最好，但数据销量反映奔驰销量是最棒，不可否认更多的消费者追随奔驰的设计脚步为其埋单，毕竟C级、E级的整体设计更让人痴迷，用把玩艺术品的心态来看待奔驰，倒也没错。