高尔夫在不少车迷的心目中，可是占据着一个很重要的地位。作为小型车中的标杆产品，高尔夫不仅有出众的外观设计，不错的操控性能，还提供GTI与R这两个性能版本。以操控为主要卖点的福克斯，同样拥有不少的粉丝，并且拥有着ST与RS这两个性能版车型，随着新一代高尔夫即将上市，两个换代产品能否碰撞出何种火花，本期，我们就提前对这两款车型进行一番比对，看看谁才是15万左右的最佳运动型轿车?

　　先从外观来看，新一代高尔夫整体变化不小，并提供了多种外观设计供消费者选择。前脸格栅更为狭长，大灯组采用了全新设计，带有折勾的LED日行灯极具辨识度，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。

　　新车侧面线条更为平直凌厉，车顶线条相比现款更为流畅，全新多幅式轮毂造型极为动感，同时，针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁，后尾灯线条更为凌厉，下包围线条更加硬朗，排气采用了双边共两出镀铬排气布局，尾标也采用了横置英文标识，整体更显国际范。

　　外观方面，全新福克斯采用全新家族设计，马丁脸标志性元素使新车前脸更具辨识度，前大灯采用了LED光源，下包围造型更为紧凑，雾灯与进气口形成一个夹角，整体设计更为动感。值得一提的是，ST-Line车型在车头、中网等处大量使用了黑色部件，新车配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板，运动感十足。

　　车身尺寸对比来看，福克斯在车身尺寸方面较为领先，相比高尔夫具备压倒性优势，尤其是高尔夫国产后，车身尺寸或小于海外版，预计国产版对比中，福克斯优势更大。

　　内饰部分，高尔夫内饰采用了全新的设计语言。中控利用断面形成层次感，8.25英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表错位相连，使内饰更显科技氛围。此外，空调出风口采用了贯穿式设计造型，整体拉伸了内饰的视觉宽度，全新三幅式多功能方向盘，采用了镀铬材质点缀，提升了内饰的质感。值得一提的是，全新高尔夫自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把。

　　配置方面，高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等配置，并搭载了Travel Assist巡航辅助系统。

　　福克斯内饰变化较大，大面积的钢琴烤漆以及仿木纹饰板的采用，营造了内饰不错的质感，此外，悬浮式8英寸中控大屏颇为抢眼，并搭载了SYNC 3多媒体系统，该系统支持CarPlay以及CarLife功能，旋钮式换挡结构造型比较前卫。

　　配置方面，福克斯全系标配了主动进气格栅、胎压监测、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、上坡辅助等配置。并且新车配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，可实现L2级别的自动驾驶。

　　动力方面，福克斯搭载1.5T、1.0T及1.5L三种动力供消费者选择，其中1.0T发动机最大功率92KW，峰值扭矩170Nm，1.5T发动机提供两种调校，其中低功率版128KW，扭矩为243Nm，高功率版133KW，扭矩为240Nm。

　　由于国产版新一代高尔夫动力系统尚未公布，我们以海外版高尔夫做一个参考，海外版高尔夫提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为66kW、81kW;1.5T发动机的最大功率分别为85kW、110kW。

　　此外，新车还将提供5款混动系统的版本可选，包含三款eTSI 48V混动系统，最大功率分别为81kW、96kW以及110kW。同时，还有两款GTE插电式混动系统车型，搭载了13kWh的锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。

　　通过简单对比我们可以看出，福克斯在动力系统方面还是有所超越的，不过高尔夫动力更为全面，尤其是48V混动的加入，其燃油性以及性能都有不错的提升。

　　结语：两款车型对比来看，高尔夫在外观、内饰设计都有了较大的改观，科技配置表现也非常亮眼，尤其是混动系统的加入，使高尔夫可选择性更足。福克斯相比之下改观更大，L2级自动驾驶、更大尺寸空间、更为强劲的动力系统以及改善后的底盘调校，使福克斯在竞争力方面更为强势。