日前，宝马公布了新X1（中期改款）和X2（国产）的价格详情，单就价格来说，X1与改款前差别并不大，但有着大量配置增加，而首度国产的X2，则相比此前进口车型的价格有大幅下调以及配置调整。

 

 

　　宝马客根据新X1和X2的配置详情单，并借此文章让想入手新X1或是X2的朋友们去挑选到既适合自己，又具有性价比的车型，本文分为以下部分：

 

　　新宝马X1部分：

 

　　新X1上市四款车型，优惠开始缩减？

 

　　为什么推荐你买入门车型？

 

　　买20Li还是25Li车型？区别不止有动力！

 

　　顶配车型xDrive25Li尊享型和次顶配的sDrive25Li领先型，选谁？

 

　　创新X2部分：

 

　　首度出现的M运动套装值得入手吗？

 

　　为何建议买sDrive25i入门车型？

 

　　买X2需不需要买四驱？

 

　　新宝马X1部分

 

　　一、新X1上市四款车型，优惠开始缩减？

 

　　中期改款新X1提供了以下四款车型：

 

　　sDrive20Li时尚型：27.88万元

 

　　sDrive20Li尊享型：29.68万元

 

　　sDrive25Li领先型：30.98万元

 

　　xDrive25Li尊享型：33.98万元

 

　　从价格来看，改款后的新X1价格与改款前相比变化不大，但是外形上有了很大的进步，例如全系标配新式样的LED大灯，前脸采用了X家族最新设计，面积加大，蓄势待发的一体式进气格栅搭配上新式样的包围，整个新X1的气场提升不止一个层次！

 

 

　　而从配置上来看，新X1在原有配置的基础上新增了许多亮眼好物，例如换装了全新式样的电子档杆，加上M运动型多功能方向盘，让车内的运动气氛得到很大提升。而新加入的全系标配6色氛围灯及驾驶员侧“X1”字样迎宾灯也让新X1的豪华感有了新的表达。

 

 

　　下表列出了新X1车型间的部分配置差异，详情大家可以到最近的经销商处了解，很多经销商都已经有新X1的实车到店了，所以等看完本文，不妨趁着空闲时间去看一眼心水已久的BMW吧！

 

 

　　√：标配     -：不提供

 

　　而根据小编了解，新X1上市之后优惠幅度已开始缩减，但依然有着一定的优惠幅度，不过像此前动辄优惠20几个点的日子暂告一段落了，不过话说回来，毕竟产品力也有了很大提升，咱就来看看哪款车型更适合，更具有性价比吧！

 

　　二、为什么推荐你买入门车型？

 

　　我们先来了解一下，首先入门车型sDrive20Li时尚型售价为27.88万元，上述我们提到的标配内容，入门车型一个都不少，比如8.8英寸中控大屏，18英寸轮圈，运动型座椅，6色氛围灯，双边单出大尺寸排气尾喉等等。

 

 

　　其次，入门车型后的下一个车型就是sDrive20Li尊享型，动力配置相同，但是比入门车型多出了这些：

 

　　10.25英寸中控屏

 

　　导航服务

 

　　M多功能运动型方向盘

 

　　标准互联驾驶服务

 

　　而sDrive20Li尊享型的售价比sDrive20Li时尚型贵出1.8万元，但其实并不推荐，买入门车型也够用了，理由如下：中改X1已经不像改款前那样，入门车型配备卤素灯组，小屏幕等等，所以从功能性来讲，入门车型已足矣。

 

 

　　2019款X1入门车型还是配小屏幕

 

 

　　2019款X1入门车型的卤素灯

 

　　多付出1.8万元买更高一个配置，当然是非常好的体验，大家都知道宝马的M方向盘手感有多好，都知道更大的屏幕更爽，但是导航方面，其实现在大家都用地图app来导航，很少用车载导航，所以综合看下来，选择更高一个配置全看个人喜爱，但是入门车型的配置也是完全够用了，所以比较推荐。

 

 

　　三、买20Li还是25Li车型？区别不止有动力！

 

　　这个问题基本上是基于动力来考虑的了，因为20Li搭载了三缸发动机，最大马力140匹，而25Li搭载了四缸发动机，最大马力192匹，此次动力方面四缸车型不变，破百成绩依然为最快8.1秒；而三缸车型则提升3kW的动力，破百成绩不变，但是综合耗油量有所下降。

 

 

　　动力层面

 

　　从动力来考虑，三缸车型的140匹实际上并没有很多人说的那么不堪，实际体验来看，比较适合佛系司机选择，因为动力配置不高，所以动力响应是慢的，不过对于经常上下班都要堵车的路况来讲，实际上TA也是够用了，当然，够用的前提是你对动力确实很佛系，随遇而安。

 

 

　　而如果对动力有要求的话，直接入手25Li车型就非常稳妥了，变个线，急加速还是应付得来的。

 

 

　　实用，配置方面

 

　　可能有的朋友会觉得对动力没要求，但是车毕竟买来会经常开，配置买划算些毕竟是好的，那么我们可以分析一下，上文小编提到过，比较推荐大家买入门版车型sDrive 20Li时尚型，那如果是选择了25Li呢？比如25Li的第一个车型——领先型，售价30.98万元，比起入门的20Li时尚型多出了下列配置：

 

　　10.25英寸中控大屏

 

　　导航

 

　　标准互联驾驶

 

　　舒适进入

 

　　四缸发动机，马力提升52匹

 

　　18英寸579型号轮圈

 

 

　　这样看来，动力和配置的双重提升还是很有料的，不过sDrive25Li领先型的价格会比sDrive 20Li时尚型贵出3.1万元，可以说是比较划算的，因为10.25英寸大屏，舒适进入，动力单元，新式轮圈就是“大头”，光是算算他们几个的单独售价，你就知道3.1万是比较合适的了。

 

 

　　所以总结下来，如果佛系开车，不在乎马路上的拼杀，那么把钱花在配置上要合理很多，而对动力有要求，就肯定选25Li车型，但是选sDrive25Li领先型即可，那如果对动力和配置都要高要求呢？没错，下一个标题就是为你准备的：

 

　　四、顶配车型xDrive25Li尊享型和次顶配的sDrive25Li领先型，

 

　　选谁？

 

　　通常来讲，顶配车型都会是人们敬而远之的，但是放到中期改款X1上，或许不一定。首先，会考虑顶配车型的你，肯定是对动力会有要求的，所以20Li车型我们就不说了。其次，我们来看看顶配车型xDrive25Li尊享型比起次顶配的sDrive25Li领先型多出了什么：

 

　　xDrive四驱系统

 

　　19英寸轮圈

 

　　增强型驾驶辅助系统

 

　　平视显示系统（HUD）

 

　　木纹饰条

 

　　M多功能方向盘

 

　　增强型导航系统

 

　　增强型互联驾驶

 

　　而售价，顶配车型xDrive25Li尊享型比起次顶配的sDrive25Li领先型多出了3万元，如果你的预算充足，我是非常推荐入手顶配车型的，首先，xDrive四驱系统的加入就已经很值钱了，并且驾驶一台四驱车型在面对较差路况和雨天雪天时，也提升了安全性，减少了打滑。

 

 

　　其次，中改X1首次加入了增强型驾驶辅助系统，所以你可以看到原本的双闪灯按键下方多出了一个绿色的小车图案的按键，这是宝马集团最新的驾驶辅助系统，包括追尾碰撞警告，行人警告，偏离车道警告等。

 

 

　　另外最为重要，也是小编在很多文章里都提到的HUD平视显示系统，可以说是非常推荐的配置，从此以后只用在挡风玻璃上观察车速信息，导航信息，车辆信息即可，无需再频繁低头，真的很方便。而HUD要出去外面改装的话，不仅要拆中控，而且花费已超1万元。

 

 

　　而19英寸轮圈的配备也能让车辆的颜值大幅提升，气势磅礴，通常自己再去买车轮组，以及新尺寸的轮胎，花费也早已过万，所以折算下来，其实预算允许的情况下，基于顶配车型xDrive25Li的诸多竞争力，还是比较推荐的，比较有时候一步到位，也是种选择，或许也是你再把车多开几年的动力吧。

 

 

　　创新宝马X2部分

 

　　此次推出的华晨宝马X2是宝马国产化的第七款车型，也是全球市场首款紧凑型SAC，至少在这一细分市场，X2以其独特的设计语言与型格，吸引了一大批的粉丝，而此前X2是以进口身份开卖，但遗憾的是仅有一款M越野套装，所以此次国产后的X2不仅在价格上更具优势，在自身产品力上更是与此前进口时期有了很大提升。

 

 

　　此次上市的X2车型及售价一览：

 

　　sDrive20i M越野套装：26.68万元

 

　　sDrive25i 领先型M运动套装/M越野套装：28.98万元

 

　　sDrive25i 尊享型M运动套装/M越野套装：30.98万元

 

　　xDrive25i M运动套装/M越野套装：32.98万元

 

 

　　X2各车型差异化配置一览：

 

 

　　√：标配     -：不提供

 

　　一、首度出现的M运动套装值得入手吗？

 

　　M运动套装在X2上的加入无疑是意义非凡的，因为对于这样一款造型前卫，大胆，时尚的SAC车型，个性化就是本色。而带M运动套装的X2到底有什么不一样？值不值得入手呢？

 

 

　　M运动套装的X2拥有M空气动力学套件，黑色高光饰条，墨灰色车顶篷，带导流槽的M后扰流板，同时大量采用车身同色拼黑色高光的颜色搭配，时尚感和运动感展露无遗。而除了最入门的sDrive20i车型外，其余车型均有M运动套装的选择，更多的是在于个人喜好，而配置方面，则与M越野套装没有过大差别。

 

 

　　值得一提的是，宝马首次在非M车型上搭配的一体式M运动座椅在X2上视配置不同而提供，但并非只有M运动套装才提供！

 

 

 

　　二、为何建议买sDrive25i入门车型？

 

　　X2的入门配置是sDrive20i M越野套装，也是车系中唯一一款搭载了B38发动机的车型，动力输出表现尚可，在城市中应付日常代步足矣，所以于动力方面来讲，其实也还算够用，但是小编之所以推荐买sDrive25i的入门车型，也就是sDrive25i 领先型M运动套装/M越野套装，是因为配置较之20i车型要丰富不少。

 

 

　　从价格看来，领先型25i车型售价28.98万元，20i车型售价26.68万元，前者比后者多出2.3万元，那么多付出这些钱换来了什么呢？小编给你罗列一下：

 

　　有了M运动套装可选

 

　　有了M运动型多功能方向盘

 

　　B38发动机升级为B48发动机，动力提升至189马力，扭矩提升至280N·m，破百时间缩小至7.7秒。

 

　　前后部均带倒车雷达，且有自动泊车辅助系统，带电动折叠/加热/下翻/记忆的外后视镜

 

　　有了后行李箱盖自动控制

 

 

　　可以说多花出去的2.3万元是很值得的，没有一项多出来的配置是多余的，既然国产后的X2新增了M运动套装，又怎能选择忽视呢？当然，如果钟情于源自WRC越野拉力赛风格的M越野套装的话，最终选择20i这款入门车型也是可以的。

 

 

　　三、买X2需不需要买四驱？

 

　　国产后的X2提供了xDrive四驱版本车型，也是此次X2车系里值得关注的一档车型——xDrive25i M运动套装/M越野套装，我们来看看这款车型有何特色之处：

 

　　搭载了xDrive智能全轮驱动系统

 

　　搭配了8速手自一体变速箱

 

　　零百加速时间是X2车系里最快，为7.4秒

 

　　无钥匙进入

 

　　带制动功能的巡航控制系统

 

 

　　以上是xDrive25i M运动套装/M越野套装独有的配置，可以发现，这款车型的优势在于机械性能方面，使用了四驱系统后，如果在北方的朋友就可以应对冰雪天气了，这套智能的四驱系统可以让你在雨雪天气保证循迹性及行车安全，并且TA的加速时间也更加快，值得一提的是X2这个四驱系统带有宝马的驱动力控制系统（PC），可以在车辆入弯时让内侧车轮主动制动并控制动力输出，以此保证了车辆在不同行驶路况下的稳定性。

 

 

　　那我们从价格方面来看，sDrive25i尊享型车型售价30.98万元，xDrive25i售价32.98万元，后者比前者多出2万元，小编认为是比较值得的，光是无钥匙进入和四驱来看就已经值回票价了，不过说到底，是否需要这个四驱系统还得看自己的需求。

 

 

　　而在国产X2上市的这段时间里，以前进口的X2还依然有一定的库存量，那么喜欢X2的朋友不妨可以了解一下附近的经销商现车情况，进口的优惠幅度将更大一些，但想必看完本篇文章后，国产X2的新鲜配置和车型也是吸引力颇大的哦。

 

 

　　写在最后：

 

　　此次上市的新X1和X2对于入门级豪华车市场以及紧凑型SUV市场无疑是具有深意的，X1作为细分市场里的领跑者继续以高性价比高质量保持着竞争力，而X2作为细分市场里对个性化追求者的另一补充，无疑是别具一格，光是首次在非M车型上搭配一体式M运动座椅就已经自带光环，更莫提那独有的致敬运动精神的C柱蓝天白云标。

 

　　可以说，当你考虑一台紧凑型SUV时，无论你是实用至上亦或是个性当道，既是向左走还是向右走的问题，也是选择新X1或X2的问题，做出你的选择吧！

 

 

　　你最希望入手新X1/X2哪一个车型？