日前，丰田荣放RAV4新一代车型上市，日产奇骏也在9月推出了了年度改款。

　　作为日系品牌旗下的销量主力，日产奇骏、丰田荣放RAV4以及还未换新的本田CR-V将在SUV领域展开新一轮的竞争。

　　那么，这三款同样历经多代，又同为日系SUV的车型，到底哪款车型性价比最高呢?

　　为此，我们选取了售价为19.48万元的2020款 2.0L CVT 两驱风尚版RAV4荣放与售价19.93万元的2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD奇骏及售价19.28万元的2019款240TURBO CVT两驱都市版本田CR-V放在一起做个全面的静态测评。

　　略过带有主观因素的外观内饰，直接从车身尺寸上来看，三款车型中，奇骏以4675mm的长度、1722mm的高度以及2706mm的轴距在尺寸上有着不小的优势，新款荣放和本田CR-V则在宽度上比奇骏宽了35mm。

　　配置上，作为各自品牌旗下的中配车型，这三款均搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、前/后电动车窗等功能。

　　相对来说，年度改款的日产奇骏和新款荣放在配置上要比已经在市场上打拼了一年多的本田CR-V要更加丰富，多了一些诸如膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、主驾驶电动调节等配置。

　　动力系统方面，此次选取的三款车型分别搭载的是型号为M20D-FKS/MR20的2.0L自然吸气发动机以及型号为L15BL的1.5T涡轮增压发动机。

　　其中，本田CR-V所搭载的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为193马力(142千瓦)，峰值扭矩为243牛·米，特有VTEC技术，是三款车型中动力最为强劲的一款。

　　另外，新款荣放的最大功率为171马力(126千瓦)，峰值扭矩为209牛·米，仅次于本田CR-V。

　　传动系统方面，匹配无级变速箱似乎已经成了日系车的惯例，这三款车型均匹配的是CVT无级变速箱，其中，日产奇骏的CVT无级变速箱是模拟7速。

　　此外，新款荣放的工信部百公里综合油耗为5.9L，最高车速为每小时180公里。

　　日产奇骏的工信部百公里综合油耗为6.2L，最高车速为每小时183公里。

　　本田CR-V的工信部百公里综合油耗为6.2L，官方零到一百公里加速9.6秒。

　　底盘转向方面，三款车型很有默契地采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架以及电子驻车的驻车制动类型。

　　在车轮尺寸方面，新款荣放的前/后轮规格为225/60 R18，本田CR-V和日产奇骏的前/后轮规格则统一为235/65 R17。

　　售价方面，此次选取的丰田RAV4荣放的售价为19.48万元，由于是刚上市的新车，在终端价格上没有任何优惠，再加上丰田有着加价售车的习惯，所以能平价买到就算不错。

　　虽然，年度改款的日产奇骏才上市一个月，但以武汉为例，日产奇骏终端价格已经有了2.6万的优惠，其优惠力度甚至大于东风本田CR-V。要知道，上市了一年后，本田CR-V的优惠只有1.5万。

　　再说几句

　　作为国内SUV市场上最为热销的三款车型，本田CR-V、日产奇骏和丰田荣放RAV4随便选一款都不算买错。

　　但强中更有强中手，通过对比，新款荣放的优势在于丰富的配置，日产奇骏的优势在于更大的车身尺寸，本田CR-V的优势则在于更强劲的动力。

　　当然，这三款日系车也有着不少槽点，新款荣放简陋难看的内饰，奇骏频遭车主投诉，本田CR-V也是各种问题不断。