SUV热度高是大家都众所周知的事情，一方面SUV的空间确实相比轿车要更大，乘坐起来车内舒适度也要更好。另一方面，SUV长相敦实、外观霸气、车内视野好，所以相较于轿车也就更受大众所喜爱了。既然SUV这么多的优点，消费者们又很喜欢买SUV这类车款，那现在关注度最高或者说热度最高的SUV车型都有哪些呢?老百姓们到底每天都在网上浏览些什么车型呢?近日，太平洋汽车网上就给出了一份SUV热度排行榜单，其中热度最高的车型也是我们经常谈到的那些车款，所以由此可见众人谈论最多的其实也就是热度高的车型，那具体到底都是哪些车型呢?下面就一一来看下。

　　第十名，大众途岳

　　指导价：16.58-22.38万

　　热度排名第十的是大众途岳这款车，作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，途岳被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也预示着途岳将成为一款十分热门的车型。外观上，相比以往我们熟悉的大众车型，途岳在造型设计方面有了一定突破，硬朗的前脸和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求个性的消费者。尺寸部分，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，具有2680mm的轴距。虽然轴距不长，但是180cm身高的乘客在车内还是能获得比较舒适的空间体验的。后排座椅的坐垫长度一般，好在腿部空间很棒，所以整体舒适性有保障，而且后排中央扶手、中间座椅头枕等细节配置也还是一应俱全的。

　　内饰方面，多功能方向盘、前排中央扶手，车内氛围灯等也均有配备，而高配版车型还会增加10.2英寸数字化仪表盘、前排座椅加热、驾驶员座椅电动调节、双区全自动空调、后排出风口。安全配置方面，ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等配置也没有缺席，而除最低配车型外，还增加了前后排安全气帘、前排侧面安全气囊。

　　至于动力，大众途岳280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力(137千瓦)，最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。总体来说，途岳这款车的动力表现十分出色，2.0T实测加速7.33秒，日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契，热度高主要得益于其强劲的综合实力。

　　第九名，日产逍客

　　指导价：15.49-18.59万

　　热度第九的是日产逍客，中期改款的逍客在外观上所进行的小改让人感觉眼前一亮，当然，这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因，也还是因为高颜值的存在。此外，操控方面逍客这款车也给人留下了深刻印象，底盘调校足够运动，车身侧倾控制的相对轻微，面对弯道也不会出现SUV车型高重心而带来的不安分感，因此整体表现我觉得是配得上这一关注度的。

　　具体来看，现款逍客于2015年上市，最新的车型为中期改款，车辆沿用了海外版的车型设计，使用改进后的"V-Motion"设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等。

　　内饰部分主要的变化在于换装了一款全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感。同时，其中控液晶屏上方的倒梯形空调出风口，让其内饰层次感得到很好提升。至于动力，新逍客继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，相比现款车型提升4马力，这套动力将能够满足国六b标准。传统系统方面，与发动机匹配的是一款CVT无级变速箱。总的来说，改款后的车辆有了更加个性动感的外观，也更能吸引越来越多年轻消费者的目光。

　　第八名，长安CS75 PLUS

　　指导价：10.69-15.49万

　　作为一台国产精品SUV，长安CS75 PLUS的热度确实挺高的。外观出众、内饰耐看而且空间大，再加上自研的2.0T动力驾驶感受好、加速迅猛，所以它的关注度无异于一些合资品牌SUV车型。具体来看外观，相比于大家熟悉的长安CS75，这款新车采用了全新的设计语言，整体造型十分时尚，比如前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感。尺寸方面，新车长宽高为4700/1865/1700(1710)mm，轴距为2710mm。

　　内饰方面，长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分大气。配置方面，新车提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等装备。整体来看真的已经不输合资品牌水平，让人不禁惊叹不已。

　　动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。长安CS75PLUS是为数不多的国产精品SUV，也代表着整个长安汽车的希望，所以它只能成功。

　　第七名，大众途观L

　　指导价：21.88-35.08万

　　热度第七的是途观L车型，作为途观之后的接替者，途观L其实上市之后销量就挺高的，而且比较稳定，这也是大众品牌的魅力所在。具体看到途观L这台车，1.4T、2.0T高低功率车型都有所在销售，所以整个产品规划我觉得大众是做的最好的。至于车型本身，途观L整体造型延续了大众家族式的设计风格，视觉效果硬朗大气，车头突出的横向的线条使得整个车头扁且宽大，比起上一代车型来显得更加粗犷。由于途观L的轴距比海外车型更长，从侧面看后门的"加长"程度十分明显，不过车身线条控制的较为不错，不会显得臃肿。

　　内饰上，途观L的内饰设计仍然遵循着大众品牌一贯的家族式特色，布局规整用料扎实，只是看起来并没有什么新鲜感。豪华版和旗舰版分别配备了8英寸和9.2英寸触屏系统，内部功能涵盖了导航、手机互联、语音控制等功能，基本能够满足日常出行需求。空间上，途观L的乘坐空间一直是优势，再加上底盘调校的很有质感，所以乘坐舒适性其实是得到保障了的，这也是为什么那么多人愿意去购买这台途观L的原因。

　　动力上，280TSI车型搭载一台1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱。官方显示其0-100km/h加速时间为9.8秒，综合工况油耗为6.8L/100km。另外也提供2.0TSI的高低功率版发动机车型供选，其最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦)。峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统方面则是匹配7速湿式双离合变速箱。简言之，大众车向来都不缺热度，更何况还是大众的当家SUV。

　　第六名，本田CR-V

　　指导价：16.98-27.68万

　　热度第六名的是本田CR-V，作为东风本田这边最热销的SUV车型之一，CR-V在国内经历了多年风雨，其中有过加价、也有过机油增多导致车辆出现问题等让消费者特别不愉快的事情，好在现在问题都已经解决了，CR-V也重新回到了消费者购车视线中来。而提到CR-V，其实它属于那种各方面都比较均衡的车，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。

　　外观方面，这一代的新CR-V更年轻动感，现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV，这倒是迎合了他们的需求，不过平心而论，相对于之前有些老气的外观，全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。

　　内饰方面，全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步，并且之前那些较为经典的设计也延续下来了，质感方面表现同样优秀，可以说，本田深谙中国消费者的心理。空间上，CR-V的表现应该说处于主流水平，后排中间地台的凸起并不明显这一点值得表扬，保障了满载5人时的乘坐舒适性。后排座椅放倒之后，可以得到一个全平的空间，这对于装载能力的帮助还是比较大的。

　　至于动力系统，其是使用的一台1.5T涡轮增压发动机，数据上的表现不错，最大功率达到了193马力，匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助，这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求，与车型定位非常搭。因此，全新CR-V其实是一款很全面的车，造型设计也没有完全摆脱上一代车型的影子，有一丝丝传承的意思。配置上丰富，座椅坐着够舒服，空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡，各项测试成绩也都比较合理，所以买台本田CR-V依旧是很多家庭所绕不开的一个选择。

　　第五名，丰田RAV4荣放

　　指导价：17.48-26.48万

　　由于全新换代车型的上市，丰田RAV4荣放现在的热度也已经排到第五名了，可见消费者对其关注度之高。具体来看，新RAV4荣放的指导价是17.48-26.48万元，作为一台同时拥有2.0L汽油和2.5L双擎混动的车型来说，这样的价格我只能说是划算合理。

　　具体来看车型的话，新荣放的定位仍是一款紧凑型城市SUV，所以其设计风格相比上代变化还是非常明显的，直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。车侧的配置也不错，外后视镜集成了摄像头、转向灯并且具备加热、电动折叠功能，无钥匙进入功能也是没有少，依旧出现在了全新RAV4荣放上。车尾的设计相比现款车型也好了不少，虽然是丰田，但是有一种美式SUV的感觉。

　　进入车内，重新设计过后的内饰维持着粗犷张扬的风格，硬朗的线条在车内得以延续，中控台层次感很强，分区清晰，主色为黑色的内饰配色稍显单调，不是特别"显好"，相比之下我更喜欢黑色+银色的配色方案。采用了旋钮+按键设计的空调控制区域看上去简单明了，驾驶时操作会比屏幕来得更方便，空调温度旋钮的阻尼感适中，按键也具有较强的高级感。配置方面，新车配备全景天窗、电动调节座椅、后排座椅4/6分割放倒、后排独立出风口等，流媒体后视镜可实现满载时也可观察后方情况。空间上算中规中矩，座椅舒适、后备厢平整，实用性有所提高。

　　动力的话，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱;混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。越野方面，提供三种四驱系统：高配燃油版/混动版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统(DTV 4WD)/电子四驱系统(E-Four)，而低配四驱车型未来将配备动态扭矩控制四驱系统(DCT 4WD)。总体来说，全新RAV4荣放有了全方面的提升，放在当紧凑型SUV市场里也依然是一个不错的选择，唯一一点就是价格可能会有些偏高，所以要考虑清楚。

　　第四名，大众捷达VS5

　　指导价：8.48-11.28万

　　关注度第四高的是大众捷达VS5，其实这款车能有这么高热度也很正常，毕竟新品牌的定位比大众更"亲民"，所以消费者们多多少少会对它比较关注。此外，捷达VS5其实和斯柯达一样都是共用的大众平台，但捷达VS5车型的售价比斯柯达某些车又更低，所以老百姓自然而然地也就关注这个品牌了。再加上捷达VS5作为全新品牌的第一款车，在许多地方都很用心。因此，大众的根基加上用心的外观细节设计，也总能让它能给人很好的第一印象，所以热度高也就正常不过了。

　　具体来看外观，作为捷达品牌的首款紧凑型SUV，VS5采用了家族设计语言，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，捷达品牌标志则位于格栅上方。多边形大灯和左右两侧的雾灯有一定设计感，整体风格上可以看出厂家希望走年轻路线。车身侧面比较简洁，腰线从前翼子板延伸到车尾，车门底部硬朗的折痕让侧面不那么单调。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。此外根据之前得到的信息，部分车型将配备18英寸的多辐条轮圈，样式很好看，而中低配车型或将配备尺寸略小一些的轮圈。

　　内饰设计与当前大众车型有些相似，中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。材质方面，由于成本和价格原因，所以内部多数以硬材质为主。空间方面，前后排空间都表现不错，身高1.8米的乘客也能有不错的头部和腿部空间，而且座椅填充物非常柔软，所以对于家用车来说，它还是很出色的。

　　最后在动力上，大众为其使用了一台1.4T发动机搭配6AT，虽然变速箱挡位不多，但这确实一个比较务实的组合，适合家用。发动机最大功率110kW(150马力)，峰值扭矩250N·m，这个数据我们已经非常熟悉了。而驾驶感受方面，它与我们熟悉的大众车型非常相似，易于上手，驾驶比较轻松。因此总的来说，价格亲民、驾驶起来有德系车质感再加上不错的空间和内饰设计，关注度和销量双高其实也是比较合理的。

　　第三名，大众探岳

　　指导价：18.59-31.39万

　　作为一汽大众最重磅的一款SUV，探岳上市以来的销量不错，其定位的也是一款中型SUV，再加上新车的属性以及和途观L是兄弟车型，所以关注度很高。此外，探岳的内外设计都比途观L好看，所以这点也是它受欢迎和关注的一大原因。

　　具体来看外观，作为途观L的对标车型，探岳这款车外观充满了年轻化的气息，且有家族特色，很有辨识度，棱角分明的造型体现出力量感，跑在路上会让人有种眼前一亮的感觉。车身尺寸在同级别当中属于中等水平，不过它的外观看起来仍然比较厚重大气，18英寸的轮圈也给车辆增添了不少气势，很容易给人造成一种"大车"的既视感，这点也是途观L相比有些逊色的地方。

　　内饰上，探岳整体给人的感觉依然是大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控显示屏和24处内饰氛围灯的装点下，新车内饰也一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。安全配置方面也下了许多功夫，除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，可能是同级别合资量产SUV中唯一实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统车型，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持，这点挺厉害。

　　动力系统方面，一汽-大众探岳同样拥有1.4T、2.0T高低功率版本EA888发动机。其中380TSI顶配车型，其搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m。传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。总体来说，探岳有着途观L所没有的外观内饰设计，其它地方虽相差不大，但一汽大众在轿车领域热销车型多年所积累的口碑也是比上汽大众要好的，所以探岳关注度自然也就低不到哪去了。

　　第二名，哈弗H6

　　指导价：10.20-13.60万

　　这热度排名第二的车型，毫无疑问，就是来自哈弗的H6车系了。一年卖出50万台，全车系加起来总共能达10余款，这就是神车哈弗H6在国内的地位。长城靠H6奠定SUV霸主地位，发展至今H6也早已经成为了国民车，如果要说大街上什么车最多，那哈弗H6绝对是其中一位，所以它的关注度高也正是因为其"亲民"特质以及强大的终端市场口碑所影响。

　　车型方面，哈弗H6目前已经是升级到第二代产品了，相比第一代而言全新哈弗H6的造型要大胆许多，全新的家族化语言也提升了HAVAL品牌的整体辨识度。与以往一样新H6同样提供蓝标版和红标版两种设计风格，细节造型上略有不同，其中红标车型采用了尺寸更大的进气格栅，这是两款车外观最显著的差异之一。尺寸上，H6的长宽高分别为4600mm/1860mm/1720mm，体型在紧凑型SUV领域也较为可观。与其它竞品一样，哈弗H6在配置上也并不含糊，高配车型提供了定速巡航、LED大灯、前后驻车雷达、全景驻车影像、自动驻车等功能，部分车型甚至还可搭载自动泊车入位，辅助功能较为齐全。

　　内饰上，哈弗H6的内饰采用了非对称式设计，中控台采用了类似于波浪式的弧形设计，大屏、旋钮控制按键向驾驶员侧倾斜的很自然。设计师将大部分的功能都集中在了这块9英寸的屏幕中，而一些常用的功能如空调、泊车影像等按键被放在了大屏的下方，方便进行盲操。此外在挡把后方还有一块多媒体控制区，操作更加方便的同时看上去也更具科技感。此外，哈弗H6搭载了一套9英寸触屏智联系统，虽然系统也具备手机App远程控制、车机导航、语音控制等时下流行的功能，但其车载屏幕并不算大，UI界面设计也较为保守，所以相比荣威RX5的斑马智行而言，在科技感和互动性上还有提升空间。空间的话，身高173cm的体验者坐入哈弗H6的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部有约1拳半的富余量，头部空间十分充裕。

　　至于动力，哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，对应最大功率和峰值扭矩分别为169和197马力。与两款发动机搭配的均为7速双离合变速箱。悬架方面，哈弗H6前后分别采用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，所有车型均为前轮驱动。对于这台车，买肯定是可以的，所以师哥给大家的购买建议是买2019款 1.5GDIT 自动冠军版，不过自动冠军版并不是一款车型，细分的话还细分为蓝标 1.5GDIT 自动冠军版、红标 1.5GDIT 自动冠军版、1.5GDIT 自动冠军版 国V以及1.5GDIT 自动冠军版 国VI几个版本，其中国V车型的指导价均为11.90万元，国VI排放版本的价格则为12.10万元，整体是比较值得入手的。

　　第一名，丰田汉兰达

　　指导价：23.98-32.58万

　　最后，这热度最高、最受老百姓所关注的第一名就要归属于丰田汉兰达了。从进入国内至今，汉兰达似乎一直都在热销，而且早前其实还有加价行为，可见该车之火爆程度。汉兰达凭借着丰田品牌的良好口碑以及超越同级竞品的空间表现，在中型SUV市场牢牢占据了一席之地，再加上丰田十年开不坏的质量特质，所以很多朋友其实在考虑家中第一台"大车"时都会选择汉兰达，因此它的关注度自然也就最高了。

　　车型方面，在售的是中期改款的汉兰达车型，所以它的车身尺寸基本没有变化，外观上根据不同的配置，采用三种不同的格栅造型。前大灯的造型也有所改变，内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。

　　内饰的话也是延续了老款车型的设计，整体是一种居家风格的设计。配置方面有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。哦对了，在售的改款车型还取消了3.5L车型，2.0T则增加一款尊贵版车型，定位介乎豪华版和至尊版之间，给予用户更丰富的选择。　配置方面，新增TSS智行安全套装(包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统)，另外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。

　　最后是动力，汉兰达依旧还是沿用的老款车型上2.0T+6AT的动力总成，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。发动机动力表现弱、变速箱挡位数不够多也都是外界所吐槽汉兰达的问题，但无奈汉兰达空间实在大，再加上丰田品牌的口碑，所以一直在热销。总的来说，汉兰达的成功有其必然之处，大家还需理性看待。

　　好了，以上就是近期老百姓最关注的10款SUV，对于它们能保持如此高热度，你觉得是实力的使然还是营销的能力呢?下方说说吧，咱们一起来交流与探讨下。

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