2019年已经接近年尾，今年的春节也离咱们不远了，在临近返乡过节之际，所有人都知道有一辆车会提高多大的便利度。这个时间段也是所有人购车欲望最强烈的时刻，不仅能够方便出行，还能涨点面子，加上车企也需要年底冲销量，所以在年底购车也确实是个最好时机。《车壹圈》在此就为大家推荐几款10万级的合资轿车，让你轻松的回到老家涨面子。

　　第十四代轩逸：10.90-14.30万元

　　日系车在国民心中虽不像德系车自带“豪华”的光环，但对于大多数人来说，肯定会是个家用首选。在今年7月份上市的第十四代轩逸无疑是今年日系车最亮的星，由于采用了全新的家族式设计，新轩逸的造型和天籁十分的相似，看上去十分运动，逼格也提升了一个层次。

　　其内部也进行了全面革新，大量的软质包裹以及液晶屏的加入让车内的档次感和科技感也提升了不少。4641/1815/1447/mm的车身尺寸，2712mm的轴距让车内有了充足的空间，并且日产大沙发的优势也被这辆小天籁借鉴到了。

　　在动力方面，全新轩逸搭载了最大功率139马力，峰值扭矩169Nm的1.6L自然吸气发动机，匹配的有5挡手动和CVT变速箱。日常使用绝对没问题，逢年过节装人也不成问题，并且节油性也是相当不错。

　　新一代起亚K3：10.88-12.58万元

　　韩系车近两年风头也是正盛，起亚在今年的表现不可谓不抢眼，全新的家族式设计让旗下的车型似乎回到了当年K5亮相时的颜值顶峰。今年五月份，全新一代起亚K3正式上市，最令人称手拍快的就是它高级感十足的竖型进气格栅，运动感直线上升。同时，车身的线条造型也更加的的流畅，硬生生的将这辆本已没啥存在感的车型翻新成了年轻时尚的代名词。

　　在车内，起亚K3运用了许多中国人喜欢的设计，像大尺寸的液晶屏和中控屏，皮质软包以及钢琴烤漆面料，还有不可忽视的土豪金点缀，当然还有其它配色，这应该是做了不少市场调研。总之，这个内饰设计非常的讨巧。

　　在动力方面，新一代K3采用了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力形式，日常的还是以1.5L居多，当然追求点运动的可以选择1.4T车型，在消费者的选择层面该车还是考虑了不少。总的来说，K3最大的优势肯定是在于颜值，俊男靓女们很难不被它吸引住，开着它回家，路上可要小心被搭讪了。

　　新一代卡罗拉：11.98-15.98万元

　　卡罗拉这台家用神车在今年也迎来了全新一代车型，基于TNGA平台打造的新一代卡罗拉拥有了不仅限于家用的运动造型。在外观上，超大尺寸的进气格栅和锐利的线条设计，以及两侧夸张的进气口，让它看上去相当有攻击性，也更加年轻。

　　在车内，卡罗拉也用上了科技感十足的悬浮式中控屏，对于在这方面比较弱势的日系车来说，这是相当有诚意的设计。虽然整体车内没有散发出过多的豪华感，但是精致感还是有的。

　　在动力方面，卡罗拉相比同级别车型就有明显的优势了。除开老款那台1.2T的发动机，还新增了1.8L+电机的混动系统，百公里油耗低至4L，这对于注重燃油经济性的家用车来说是一个相当大的卖点。丰田本身在国内消费者心中就是那种比上不足，比下有余的品牌，在面子这方面是不会拉分的，同时该车还有实惠的售价以及低廉的使用成本，难怪销量口碑如此之高。

　　福克斯：10.88-15.08万元

　　与上述车型的换代不同，福克斯几年只做了一个年度改款，变化肯定是没有换代车型那样明显，但是配置方面提升了许多。外观上，福克斯最大的升级在于低配车型也能拥有顶配上的ST-Line运动套件，蜂窝状的进气格栅以及造型更加夸张的前后包围，让这辆本身就具有一定运动血液的车型更加运动。

　　而在车内，更多的是硬件和软件的提升，比如入门级车型即搭载了大天窗、一键启动、胎压监测以及泊车雷达等实用配置。当其他人进入你车内的时候，绝对不会产生为了面子去买了低配合资车型的看法。

　　在动力方面，福克斯依然提供了多种选择，搭载了1.5L、1.0T和1.5T三款发动机。不得不说沾有运动血液的车型就是不一样，在满足了日常动力需求的同时还准备了高性能以备选择。不过1.5T的车型的最大功率由老款的135kW下降为了128kW，但这是为了满足国六排放标准，也是可以理解的。

　　新一代马自达3：11.59-16.89万元

　　既然提到了运动轿车，那今年还不得不说的一款新车就是新一代马自达3。毫不夸张的讲，在这个级别，马自达3绝对是运动感最强的车型。前脸全新的家族式进气格栅和犀利的大灯通过宽厚的镀铬装饰巧妙地连在一起，看上去是那样的和谐，并且运动。仅从外观来看就能想到它会是一辆很好操控的车型，这种感觉甚至在更高级别的车型也很难见到。侧面虽然没有太多运动车型常用的夸张线条，但是依然能感受到到整体蓄势待发的姿态。

　　在车内，整体的档次感很不错，最值得点赞的就是三幅式方向盘，握感极好，不管是造型还是手感都有点宝马的味道。同时一键启动、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、倒车影像、以及手机互联等功能配置该车也是一应俱全，还有后排出风口这个同级别少有的配置。

　　在动力方面，新一代马自达3搭载了1.5L和2.0L两款发动机，在这涡轮日益横行的年代，马自达依然保持了传动精神。其最大功率分别是117马力和158马力;峰值扭矩分别为148Nm和202Nm，均满足国六B的排放标准。匹配的有6速手动和6速手自一体变速箱。

　　在最后，全国排名前十的《车壹圈》想说，其实现在的汽车已经不在像多年前那样“高高在上”了，完全成为了家家户户皆可购买的东西。合资即有面子这类话本身是有问题的，但是这类心理还是存在的。圈哥列举的这几款今年上市的新车，既满足了要面子的心理，又把价格控制在了较低的水平。要买各方面性价比够强的车型，它们是值得考虑的。