近日，大众官方在海外发布了基于MEB平台打造的首款全新SUV车型，大众ID.4的官图，并表示新车将于年底之前交付，而此前工信部则已经有过曝光，一汽大众和上汽大众分别将投产该车型，并将于北京车展在国内首发亮相。
在外观方面，由于工信部此前已经有了剧透，所以对于中国消费者来说新车并没有太多惊喜，在前脸部分采用了大众ID家族最新的风格，犀利的多边形大灯组中间有着贯穿式灯带连接，而除此之外则采用了大面积封死造型，只留前保险杠部分梯形下格栅及左右两侧翘起的雾灯区域装饰，显示出更强的层次感。
在车身侧面，新车则采用了大众ID系列车型特有的车身线条，原生纯电动平台造就的超短前后弦的车身结构将最大比例的车长让给车厢空间，配合动感的腰线，大尺寸轮毂及车顶延伸至D柱的特殊镀铬装饰条等细节，显得相当的前卫。
在车尾部分，新车则采用了贯穿式尾灯结构，红色的灯带镶嵌于黑色的底面之上，这也是时下最流行的风格，而后保险杠部分则有着大面积黑色塑料包围与车头形成对应，而银色的弯曲粗壮装饰条则与D柱装饰形成对应。
在内饰部分，新车则采用了非常简洁的设计风格，基本延续了大众ID3的思路，中控悬浮式大尺寸液晶屏和小巧的全新仪表盘为最核心的特征，除此之外则并无过多设计细节，同时还有着下流行的减少物理按键设计，大部分功能都由中控屏幕和触摸面板完成。
此外官图中还显示新车采用大众ergoActive人体工学座椅，不但有着2765mm轴距带来的宽敞的乘坐空间，座椅体感应该也有足够的保障。
在动力方面，大众ID.4在海外提供4个动力版本，最大功率从148马力到204马力不等，全部为后置单电机后驱结构，当然后期还将有前后双电机的四驱版本可供选择。
在电池方面，汽车同样提供丰富的组合，从52千瓦时到77千瓦时不等，WLTP沉淀续航里程最高可达520公里，同时快充技术在30分钟内可充电至80%。
不同于海外首发ID.3，对于中国市场更适合国情的ID.4将作为南北大众首款国产MEB平台车型推出，新车定位最容易走量的紧凑级SUV，更多的信息还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-09-25
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