前言：或许很多人会觉得，如今国内汽车市场选择如此多，想找到一款适合自己的代步车何其容易，但当你真正拿着一笔预算打算买车的时候，就会发现事与愿违了。就如大咖最近聊得比较好的一位忠实粉丝小刚，作为90后的他拿着十万的购车预算，迟迟未能下决心买哪一款车，眼前都到2020年了，自然是心急如焚了。
“买车纠结症”困扰了不少90后，毕竟90后算是最会生活的一代人了，对于代步车的需求远不止大空间和省油两个方面，而是更乐意把自己的座驾变成彰显个性的“行走标签”，让生活变得更加便利之余，还能变得更加有乐趣。前段时间，大咖就利用周末时间带着这位90后忠实粉丝去探店，看看能否让他走出“困境”，找到最合适自己的代步车。
拿着十来万的预算，相信不少人都选择自主品牌SUV，毕竟咱们的国产车近年来设计得到广泛认可，配置方面更是非常厚道，但小刚并没有被部分自主品牌车炫目的设计与堆砌的配置而迷惑，更希望是入手一款质量靠谱而又彰显个性的小型SUV，所以大咖推荐上汽大众-途铠、东风日产-劲客以及刚上市不久的东风悦达起亚全新一代傲跑。
“智联科技”趣味多，然而粉丝并不爱
首先抵达的是东风日产4S店，最新款的日产劲客正对着大门口，正处于热销状态的它显然得到经销商的重视。作为2020款新车，劲客中高配车型新增了劲跃动感套件，不同色的外包围让车身整体看起来更具跨界风格，试图吸引更多年轻用户的关注。
2020款日产劲客的指导价为9.98-13.88万元，结合到店咨询的1.6万元现金优惠，选择中配的1.5L CVT智联豪华版（13.23万元）是比较划算的，符合小刚的价位需求。只是在外观设计方面，新款劲客显然没能打动小刚的心，就不知车机系统搭载的日产智联科技是否能动摇他的喜欢之心。
为了方便顾客体验到最新的日产智联科技，店内有专门体验的区域，能全方位了解车载导航、语音控制以及娱乐项目等功能。只是体验过后小刚直言对其兴趣不大，充其量是一块普通的平板电脑，内心毫无波澜。大咖内心也比较郁闷，心想“这一届的粉丝真难带”！既然对新款劲客兴趣不大，那就出发到下一站吧！
价格高配置低，途铠让人难以爱
直奔上汽大众4S店，发现门口乱摆的地毯大煞风景，门店形象管理并不太好，还没进门就影响到客户的看车心情。
尽管是大众套娃设计，但上汽大众T-Cross（途铠）的外观设计显然要比新款日产劲客年轻不少，车头的设计层次感十足，两侧的大灯也足够大气，“活力金”的车身颜色更是与众不同，特别符合年轻人的审美观。
其次，途铠的连贯式熏黑尾灯同样能彰显个性的一面，只是价格方面并不漂亮，途铠1.4T车型的起售价为14.79万元，就算车型现金优惠近一万，也超过小刚的购车预算了。当然了，退一步可以选1.5L自吸的自动舒适版，售价为13.99万元，落地不超14万元，如果配置也不差的话，小刚表示也会多多考虑。
进入途铠的座舱内，发现双拼色的内饰设计与车身颜色相匹配，但也难掩满满的塑料感。其次，途铠全系只标配了手刹，除了顶配车型都没有一键进入和一键启动功能，配置方面确实不是它的强项，所以落地15万的车配置享受太少，小刚就显得有些失落了。
对于日产劲客和大众途铠，小刚都不太满意，看来大咖只能把希望寄托上起亚全新一代傲跑身上了，不然再跟着小刚折腾的话，自家车的一箱油怕是就这样没了。
让谁一见钟情？傲跑：当燃是我
恰逢圣诞节，来到东风悦达起亚的4S店便能看到店内颇为有趣的一个角落，算是一个小小的网红打卡点了，带着家里小孩过来看车最合适不过。而背后就是这次的压轴新车——全新一代傲跑，作为目前起亚的明星车型，自然给予“C位”的展位了。
在车身颜色的选择上，全新一代傲跑主打耀光橙和跃动红两种颇为鲜艳的颜色，再结合双色车身设计，小刚表示都特别喜欢，而且已经从纠结买哪辆车转变成纠结买哪个颜色的问题去想，难道说他一眼就爱上全新一代傲跑了？
确实，全新一代傲跑的外观造型源于起亚SP概念车，整体设计与海外在售的Seltos车型保持一致，算是原汁原味引入本土市场。最让人觉得个性化十足的，自然就是那样式颇为科幻的前大灯组，上部分为前大灯与日间LED行车灯，而下部分为转向灯。同时为了彰显个性化，中网格栅还采用了镀铬装饰来烘托，这是劲客和途铠并不具备的细节设计。
在车尾设计部分，全新一代傲跑并没有一味跟随社会潮流发展，而是采用了类连贯式尾灯的设计：银色镀铬饰条将两侧大灯结合为一体，以此来拉宽车尾的视觉效果，同时下方护板采用抢眼的银色饰板，以此来增加层次感与靓丽感。
看完全新一代傲跑的外观，小刚就有点迫不及待想试驾一下了，随后大咖马上联系销售安排试驾，那时那刻大咖差点就感到要哭了，因为小刚能看上并订车的话，那意味着大咖马上就可以结束工作回家了！
恰好，放在门口的全新一代傲跑试驾车就是耀光橙的车身颜色，能与店内展车好好对比一下，而大咖更喜欢的是试驾车的耀光橙颜色，充满了年轻活力，小刚也对此感到认可。
第一轮先是试乘环节，销售为小刚介绍部分配置功能，诸如一键启动、自动驻车、电子手刹、自动恒温空调以及无线充电功能等，都是些实用性颇强的配置，虽说小刚并不太注重配置上的享受，但配置多还是能得到不少好感。
相比日产劲客和大众途铠，全新一代傲跑在内饰设计方面显得更具科技感，7英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏采用类双联屏的设计手法，这与海外版Seltos车型大有不同，更符合中国消费者的审美观。同时，中控大屏更是搭载了起亚百度智能互联系统2.0，内置功能丰富，包括QQ音乐、百度CarLife、蓝牙电话以及电台等，虽说可玩性并不高，但也能满足部分智能化出行需求了。
值得一提的是，大咖是坐在后排的乘客，能感受到超大全景天窗带来不错的享受，打开之后似乎拥抱太阳，车内马上显得更加敞亮一些。全景天窗这项配置是1.5L CVT潮流版（12.58万元）标配的，舒适版和智慧版都可以选装，结合潮流版标配的双色车身，这是大咖最为推荐的配置车型，小刚就显得有些蠢蠢欲动了。
此外，小刚虽然买的仅是个人代步车，对后排空间需求不大，但家人在后排坐得够不够舒适，其实也颇为讲究。全新一代傲跑的轴距为2630mm，已无限接近紧凑型SUV的轴距标准，所以车辆后排乘坐空间是有一定保障的，同时潮流版还配备了后座出风口，并标配车载空气净化器以及PM2.5过滤装置，驾乘环境相当不赖。
接下来马上进入试驾环节。试驾过后，小刚坦言全新一代傲跑起步时足够灵敏，1.5L自吸发动机并无拖沓之意，再配合IVT 8速智能无级变速箱，低速时也没有顿挫感，第一印象非常好。更值得一提的是，90后消费者也会注重用车成本，而全新一代傲跑1.5L发动机的工信部油耗仅为5.4L/100km，这样的油耗表现都快逼近混合动力车型了。
全新一代傲跑具备多种驾驶模式，想要获取更强的推背感，切换到运动模式；想要极致的省油，切换到ECO经济模式；想要开起来更为轻松一些，选择舒适模式；而遇到一些泥泞或是沙地路况，也能切换到相应的驾驶模式，6种驾驶模式基本能应付国内各类复杂路况。
试驾途中，有两项细节让小刚非常惊喜。其一就是当车辆打转向灯转弯时，仪表盘中央会有侧后方镜像显示，方便观察两侧盲区。此外，在红绿灯路口启用自动驻车功能后，若前车已驶离，本车并未启动的情况下，车辆会有画面与提示音显示，这一小功能也显得特别贴心。
不出所料，试驾完全新一代傲跑之后，小刚颇为心动，再三考虑后决定下订售价为12.58万元的1.5L IVT潮流版。相比搭载L2级别自动驾驶辅助功能的智慧版，小刚更喜欢潮流版是因为对其双色车身和全景天窗非常钟爱，再次证明他果然是一位90后颜控。
刚上市不久的全新一代傲跑暂无现金优惠，但其在全国首推“包牌价”购车政策，即购车即享全额购置税补贴、全额保险补贴和3年免费保养，更有首付40%三年免息、首付20%两年保值回购等贴心的优惠政策，大大地缓解了用户的购车压力，使其在细分市场中拥有强劲的竞争力。这次大咖粉丝购车行动算是完美落下帷幕，全新一代傲跑在各方面都符合小刚的购车标准，个性而实用，确实值得购买，希望他赶在春节前就能开上新车，开启更美好的用车生活。
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-01-08
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