一直以来，凌渡就有着小号CC的美称，作为宽体轿跑的它，上市以来凭借不错的研制和动力做工颇受消费者的好评。但如今，随着车市不断下行，大众凌渡的车热度开始慢慢退去，毕竟对于大多数的消费者来说，15万左右这个价格区间，可供选择的车型还是很多的。

　　不过大众似乎也是动真格，我们查询到一些城市，终端处该车型的优惠额度还是不错的，几乎全系下探3万多，最高降价6.89万元。

　　外观方面，凌渡还是很对得起小CC这个说法的。它的外观造型和CC非常贴近，区别于其他大众系套娃车型，凌渡的外观设计充满了运动化的元素，整体给人感觉十分动感。它的前脸是由三根互相平行的进气格栅组成的，而且与两侧的灯组链接在了一起，很好的起到了拉宽的视觉效果，同时，突出的侧面轮眉也让凌度看起来战斗力十足。

　　尾部，它的设计凹凸有致，略微翘起的尾门结合小鸭唇形状的扰流板，有着浓厚的系性能车的味道。整体给人感觉非常动感。

　　尺寸方面，同时也凌渡的卖点之一。它的长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，这样的空间表现其实对于一辆家用车来说是非常足够的，但是由于车身比较矮，所以对于个子高达的消费者来说，可能会显得头部空间有些局促。

　　内饰方面，风格非常的简约大气，中控区域内大量使用大面积的银色饰板进行装饰点缀，使得整车的内饰给人感觉更加的年轻，同时，配置也非常丰富，有胎压监测、电子手刹、无钥匙进入以及一键启动以及发动机自动启停等。

　　在动力方面，它搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率96千瓦，最大输出扭矩225牛米，传动方面搭载的是7DCT变速箱，整体动力传输表现不错，但是在初段加速表现时可能会有些乏力。不过，该车的百公里综合油耗仅为5.4L，它的油箱容积是50L，满油的情况下，凌渡的最大续航里程能够达到925公里，燃油经济性非常出色。

　　可能是迫于速腾的压力，所以凌渡不得已自降身价来维持销量。不过不管怎么说，降价后最大的受益者还是属于消费者的。在大幅优惠之下，凌渡的性价比还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说，凌渡是不错的选择!