2019年结束，美国也发布了美国市场2019年汽车销量榜单，福特再次获得美国本土NO1，福特品牌在2019年的美国销量高达2293984辆，比第二位的丰田2085234辆多了足足208750辆。可见在美国本土，福特品牌依然是销量一哥，虽然全球范围内很难和丰田共舞，但是在美国本土福特的影响力显然要比丰田高。我们先看汽车品牌的销量排名前10，然后再看车型销量前10，品牌方面日系车占据了4席，车型方面日系车爆发，占了6款!

　　从榜单里还能看出这样的信息，同比2018年跌的要比涨得多，看来美国市场的日子也不好过。前十的排名分别是福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、Ram皮卡、斯巴鲁、现代、起亚。和国内品牌相比有一个最大的区别，那就是在中国销量第一的大众，在美国前十都看不到，大众在美国的全年销量仅有363322辆，相比中国一汽大众和上汽大众总计超400万的销量，美国市场大众的销量都不及中国市场的十分之一。

　　相比2018年的销量前10，车型异常稳定，就连排名也没有多大来去。说完品牌整体排名，我们看下车型，其中的看点也很足。

　　在车型方面销量第一的是福特F系，位居第二的是Ram，这两个都是美国知名的皮卡品牌。排名第三的是雪佛兰索罗德，排名第四的是丰田的RAV4，第五的本田CR-V，第六名是日产的Rogue，第七名是雪佛兰探界者，第八名是丰田凯美瑞，第九名是本田思域，第十名是丰田卡罗拉。

　　日系车占据了6席，超过了一半。前10的分车型榜单里同样没有一款德系车，而在中国市场轿车排行榜里，朗逸的销量超过49万辆，这个数据放到美国都能排进前5。

　　这10款车里，皮卡占了3款，SUV车型占了4款，轿车车型占了3款，分布还算均匀。不过从销量看，单个皮卡的销量完全碾压单个SUV车型和轿车车型。说美国人喜欢皮卡，这可是有真实凭据的。

　　说美国人喜欢丰田车也有数据支撑，年度销量前10的车型，丰田车占据了3款，是入围榜单最多的品牌，看样子美国人也很看重日系车的品质和价格。

　　雪佛兰在美国市场的表现也不错，不但品牌入围销量榜前10，车型上也入围了两款。不过雪佛兰在美国的销量担当从索罗德超57万的数据可以看出，也是皮卡的份额较大。可见 ，在美国市场其汽车市场结构和中国还是有明显的区别。虽然前10销量的车型基本都能在国内买到，但是就皮卡而言，在国内绝对算不上主流。而在国内销量火爆的MPV车型，在美国也看不到这类车能有较高的排名。而前些年销量出色的福特在中国市场很难进入榜单前10，而在美国，福特依然是第一，也能看出福特的全球布局针对性不一样。