都说2019年车市不景气，无论合资还是自主，日子都不好过。可是，车市再不好，对于车企而言，却绝对不可驻足不前，不能停止向上的脚步。盘点刚刚过去的2019年，合资品牌不再像之前那样一枝独秀，部分车企甚至面临生死存亡之际;新能源汽车政策补贴退坡严重，销量大幅下跌;自主品牌阵营分化，或者成为翘楚、或者走向倒闭的边缘。如果说，2019年车企有什么吸睛之处，无疑是诸如吉利、长城等自主品牌的持续逆袭，不仅贡献了销量，产品方面同样让国人眼前一亮，值得赞许。

　　接下来，就跟随小编一起看看2019年最令小编倾慕的几款重磅自主车型!

　　2019年8月18日，长城炮新品牌正式发布，开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮将以用户为中心，通过超级产品、超级服务、超级体验，以及“长城炮联盟”计划，打造全场景皮卡车生活。长城炮全新标识由字母“P”演化而成，它代表着“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”三重含义，象征长城炮追求的精神内涵。长城炮是一个标签，代表着那些向往自由、无惧挑战、追求完美，有鲜明时代特征的精英人群!

　　长城炮具备轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，多用途的特质，让长城炮可以一车抵四车使用。长城炮提供的不止是乘用上的舒适，更是精神、视野、胸怀上的舒阔体验。长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，更安全、更舒适、更轻量化，拓展性更强，可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。

　　乘用化配置上，6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等。

　　采用全新车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。长城炮乘用皮卡搭载8AT+2.0T发动机、TOD智能四驱，整车高强度笼型车身、配有新一代博世9.3版本的ESP，搭载360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等。

　　2019成都车展上，长安汽车全新紧凑级SUV-CS75 PLUS登场，新车共推出六款车型，官方售价为10.69万元—15.49万元。CS75 PLUS拥有更为耐人寻味的前卫设计，内饰的豪华感以及配置也都再次提升，空间也是比CS75更大，并且还新装了蓝鲸系列2.0T发动机。

　　长安CS75 A+级明日座驾SUV，集明日设计、明日动力、明日安全、明日智能等未来配置于一体，是一台十年都不会过时的车。所谓明日设计，它源于概念车“御岳”的生命动感为设计理念，极具未来感与科技感，且气魄十足。明日智能，配备遥控代客泊车系统APA5.0、手机蓝牙钥匙等，都是超越当前科技的车载智能改变。长安与腾讯合资成立的梧桐车联提供了车载智能系统，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，让行车更便捷。明日动力：CS75PLUS拥有1.5T、2.0T两种动力版本，2.0TGDI+爱信8AT黄金动力组合，动力强劲。1.5TGDI+爱信6AT动力系统让动力性与经济性的完美融合。 明日安全，CS75PLUS以达到“C-NCAP五星安全碰撞标准”与中保研“优秀”为研发目标，经过千次仿真、百次实车碰撞，全面越级的安全性能树立A+级SUV新标杆。

　　吉利icon得益于BMA架构赋能，凭借设计、空间、动力、操控、科技上的“5个领先一代”，同级最强“新三大件”，以及7.9s百公里加速、大师团队底盘调校、L2+级别智能驾驶，全新诠释“偶像”潜能，以前瞻造型及与颜值相匹配的科技实力，成为消费者们喜欢的“实力偶像产品”。2019年广州国际车展，吉利icon迎来全球首秀。车展当天，全球首发预售的2020台“吉利icon银河限量版”仅用了15分17秒便销售一空，展现了吉利icon引领主流趋势的魅力。

　　吉利icon融合了“时间符号”、“圆角矩形”和“星群图谱”三大全新的设计元素，拥有独特前卫的外观内饰造型。源自“时光沙漏”的核心设计灵感遍布全车，在前大灯、尾灯、通风口、空调出风口、储物格等处均有所体现。外观采用极度抽象化的造型风格，“宇宙回响”的中网设计颇具未来感，大量“圆角矩形“的设计元素勾勒出了整个车身。icon还高度还原了概念车上的隐藏式门把手设计，集视觉亮点和功能性于一身，具有四种解锁方式，并支持手机NFC功能。内饰则再次刷新了吉利造车的新高度，不论是选材用料、颜色搭配还是制造工艺都堪称是国际一线水准。车内采用拼色设计并提供了多种颜色可选，消费者可以根据个人喜好任意组合。中控台和车门大量采用软性材质覆盖，通过双缝线的工艺展现出了豪华气质。挂扣式设计的屏幕和仪表盘进一步营造出整车的科技氛围。配置层面，吉利icon也拿出了十足的诚意，诸如电子手刹、无线充电、360度全景影像、全景天窗、L2级自动驾驶辅助系统等功能均没有缺席。多媒体屏幕搭载了吉利最新的GKUI 19系统，除了涵盖语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App，后期可以通过OTA来升级更新更多第三方App。最关键的是，这套系统还拥有自我学习功能，能预判和主动推送私人服务给不同用户，并支持用户自定义语音助手、在线支付、以及与智能家电联动等诸多功能。

　　写于最后：

　　众所周知，从2018年开始，中国车市结束了长达十几年的增长。截至2019年，车市继续下滑，众多车企叫苦不迭。即便如此，以吉利、长城和长安为首的中国自主车企还是在这样严峻的形势下交出了一份不错的答卷。尤其是在车型的研发和销售上，不仅让小编看到了赶超合资的信心，在诸如人工智能、自动驾驶领域，更可比肩某些豪华品牌。所谓国车当自强，小编相信，无论2020年车市如何，只要有一颗积极、向上的心，我们终将迎来中国自主汽车品牌的大爆发。