近日，乘联会对外公布了2019年12月狭义乘用车零售销量情况，其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%。但大家仔细看看榜单便可发现，其实轿车市场上的头部车型整体销量都还不错，部分车型的表现更是远超同级竞品。​而今天(1月14日)，圈哥就给大家盘点一下12月轿车市场上销量开挂的几款车型。

　　轩逸：61980辆

　　轩逸与朗逸对于家轿销冠之争，可谓是达到了“肉搏”的状态。数据显示，去年12月，轩逸累计销量达61980辆，再次站上了6万辆的大关，比对手朗逸足足多出了1.1万辆。新老两代轩逸同堂销售，老款车型终端给出了最高1.5万的优惠，性价比没得说;而全新一代轩逸的外观设计更加时尚，酷似“小天籁”，车身尺寸也有所加长，且入门版车型的价格降低了1万元，综合产品力提升明显，可谓是新老用户通吃，销量持续走高也不足为奇了。

　　帕萨特：27414辆

　　对于帕萨特的市场表现，用“逆袭”一次来形容一点也不过分。毕竟今年前3个季度，雅阁的表现一直把帕萨特压着打，引发很多网友预测，2019年B级车的销冠被雅阁锁定。但事与愿违，最后三个月，帕萨特奋起直追，在12月更是达到了27414辆，比雅阁足足多出了近1万辆，成功卫冕B级车销冠。其实对于帕萨特的成功，大众光环+终端近3万的优惠，这就是市场号召力的最好的表现。此外，帕萨特新能源车型出了一部分的力气，毕竟绿牌在很多城市是真香。不过，最近的一次碰撞测试也确实让很多消费者心存顾虑了。

　　北汽EU系列：21963辆

　　很多小伙伴相信对于北汽EU系列的销量持有怀疑态度，毕竟在街上的曝光率确实太低了，尤其是在南方城市。但事实也的确如此，数据显示，作为新能源汽车的北汽EU系列12月销量达21963辆，算得上新能源市场一道靓丽的风景线了，销量比第二、三名之和还多。在圈哥来看，北汽EU系列的热销主要是B端客户贡献了很大的销量。诸如与政府合作的出租车市场、与滴滴合作的网约车市场、驾校教练车、甚至警用车等等领域都可以看到北汽EU系列的身影，在出行领域各大细分市场的全面突破，造就了北汽新能源销量的一路向上。

　　奥迪A6L：18458辆

　　自去年下半年开始，奥迪A6L终端销量便一路攀升。数据显示，奥迪A6L 2019年12月销量达18458辆，比同级的奔驰E级足足多出了7000多辆，要知道这可是在豪华车市场，诸如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌月销都不足4000辆。奥迪A6L外观设计更加有运动范儿，空间提升明显，内饰也更加有科技感，同时还换装了2.0T发动机，产品变化还是非常明显的。再加上终端最高可达7.6万的优惠，面对这样的高性价比，就甭提什么奔驰、宝马了，选它就对了。

　　好了，以上就是圈哥给大家盘点的2019年最后一个月销量开挂的几款车型，它们大部分都靠价格策略来拉动销量增长，这样的方式在大环境不好的情况下就非常好使。相较于降价，圈哥对北汽新能源在出行领域各大细分市场的突破更感兴趣。马上就要过年了，想买车有比较纠结的朋友，可以考虑一下上述车型哦!