前言：2020年，是奥迪进入中国市场的第32个年头。截止目前，中国已拥有超过500万奥迪车主，是奥迪在全球最大的单一市场。对于奥迪的新车动向，想必国人都对其非常关注，而根据一汽奥迪的规划显示，2020年将推出23款新车型，其中不乏换代的车型，非常值得期待，今天就来盘点一下，重点关注SUV领域新车。

(图片来源于网络，为公开数据)

　　新款奥迪Q7/Q7 e-tron

　　上市时间：2月份底

　　新车亮点：内外质感提升

　　此前，作为中期改款的奥迪Q7曾在2019年广州车展中亮相，整体的外观设计相比现款车型来说得更加精神，从内到外采用的都是奥迪最新家族设计风格，提升的地方相当不少。从前脸设计来看，新款奥迪Q7的前格栅尺寸变小了，两侧的大灯样式与全新奥迪Q3基本一致，强调了运动化。而从侧面来看就与现款车型相差不大了，主要的区别在于车尾部分，尾灯组由一条左右贯穿的镀铬饰条结合一体，这一设计元素与现款奥迪A8旗舰型车型相同，其余黑色或银色的细节点缀则增加其越野风格。

　　毫无意外，新款奥迪Q8采用了奥迪最新的内饰设计风格，主要由三个尺寸不小的屏幕组成，细节方面为了烘托豪华感则有木纹饰板的设计。在配置方面，作为旗舰型SUV当然配备齐全，特别是在舒适性方面的享受就有四区自动空调、电吸门、B&O3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅等。在动力方面新车的改变就不多了，依旧是搭载2.0T和3.0T两台发动机，只是在调校方面有所调整，其次新车还搭载了48V轻混系统，对车辆的起步与燃油经济性都有帮助。总的来说，新款奥迪Q8的改变胜似换代，整体质量提升不少，科技感和高级感都得以体现。

　　值得一提的是，插电式混合动力版的奥迪Q7 e-tron也随之推出，新车与燃油版基本保持一致的设计，主要区别是动力系统。奥迪Q7 e-tron采用的是3.0T发动机+电动机的组合，发动机最大功率250kw、最大扭矩450Nm，百公里综合油耗3.0L/100km，综合工况纯电续航预计在50公里，与之匹配的是8AT变速箱，比现款Q7插电混动版(2.0T+电机)有很大提升。同时，新车还配备了quattro全时四驱系统和中央差速器，在预算足够的前提下还能选装空气悬挂。

　　Q3 Sportback

　　上市时间：4月份

　　新车亮点：溜背造型

　　奥迪Q3 Sportback即全新奥迪Q3的溜背版车型，其实奥迪Q3换代后已经很讲求运动风格，而溜背版作为衍生车型，只是满足部分追求个性化的消费者而已，不算是走量车型。在前脸设计方面，奥迪Q3 Sportback与现款奥迪Q3基本一致，前格栅的样式变成蜂窝状，边缘的饰条也变为黑色，让整体变得更具侵略性。

　　从侧面来看就能看出奥迪Q3 Sportback与众不同的一面，溜背的造型跟运动风格是最搭的，车尾厢是采用掀背设计的，整体车身尺寸为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。另外与现款Q3不同的是，奥迪Q3 Sportback车尾的后包围样式更夸张一些，不过排气管倒是采用隐藏式设计。在动力系统方面，奥迪Q3 Sportback将会采用与现款Q3一致的2.0T(高功率)+7DCT的动力组合，估计不会推出1.4T版本车型。

　　奥迪RS Q8

　　上市时间：9月份

　　新车亮点：4.0T V8发动机

　　众所周知，奥迪Q8是目前家族SUV家族中的旗舰型SUV，而RS版本更是奥迪Q8的性能版，无论是外观设计还是动力系统方面，更讲求驾驶性能。在外观设计方面，奥迪RS Q8拥有更激进的一面，诸如波浪形的前进气格栅、黑色涂装以及尺寸巨大的前包围导流板，此外大尺寸轮毂以及RS高性能刹车盘也非常硬核。相比现款奥迪Q8，奥迪RS Q8的车尾多配备了后扰流板、下部扩散器以及径口比成人拳头还大的排气管等，杀伤力十足。

　　而在内饰方面就保留了现款Q8的整体设计，只是在细节方面更讲求运动风格，诸如RS方向盘、碳纤维纹路饰板以及大量Alcantara材质包裹。在动力系统方面，奥迪RS Q8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，拥有600马力输出和800牛米的最大扭矩，3.8秒即可实现0-100km/h加速，同时也有新款Q7一样的48V轻混系统，同样的8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。当然了，在售价方面奥迪RS Q8肯定不低，家里有矿可以考虑一下，性价比是十足的，毕竟它是目前纽北赛道的最速SUV之一。

　　奥迪e-tron/e-tron sportback

　　上市时间：12月份

　　新车亮点：国产化

　　此前，大咖就去试驾过奥迪e-tron，这是奥迪电气化的开山之作，是奥迪目前旗下的首款纯电SUV。或许，奥迪e-tron目前的售价相当不低，售价区间为69.28-82.86万元，不过好消息是奥迪e-tron将实现国产，新车上市时间为2020年年底，购买门槛必然是下降不少。奥迪e-tron的设计语言是目前奥迪的最新家族化设计，其中最为特别的地方是内饰中的换挡机构，造型个性之余握感也十足。

　　而在动力系统方面，以进口版车型55 quattro车型为例，搭载的是一台交流异步电机，系统最大功率360马力，最大扭矩为561牛米，打开boost模式后最大功率能输出408马力，最大扭矩为664牛米，0-100km/h加速仅需5.7秒。至于续航方面，并不是奥迪e-tron的强项，NEDC续航为470km，实际续航在400km以内，毕竟买了这辆车肯定会时长享受那爆发力十足的动力系统。

　　此外，奥迪e-tron还将会推出溜背版，跟Q3 Sportback同理，更讲求的是运动化，动力系统方面基本与奥迪e-tron保持一致。不过奥迪e-tron Sport将会以进口的形式进行销售，并有望实现国产化。

　　写在最后

　　除了以上大咖提及到的奥迪新SUV外，在轿车方面奥迪还会推出中期改款的奥迪A4L，全新奥迪A3以及中期改款奥迪A5等，这些车型同样非常适合中国市场，能看出2020年是奥迪的新车元年，能预想到其销量表现会更加优秀，北京车展后会有一个爆发增长期。