宝马和奔驰，绝对是两个欢喜冤家，百年来，是好友，亦是竞争对手。这两个来自德国的豪华汽车品牌，各自在世界各地有着众多的拥趸，不管你钟爱宝马还是心仪奔驰，平心而论，奔驰很优秀，宝马也很成功。

　　小编为什么想写这篇文章，还得从一则微博说起，早前，乘联会公布了2020年1月份豪华品牌中型SUV销量，奔驰GLC在销量上领先了宝马X3，所以，这篇文章的标题后半句是事实。

　　原博随后的一个投票，则引起了我的深思，BBA中型豪华SUV，你选谁?毫无疑问，X3的选票一马当先，排在GLC和Q5前头。似乎，在汽车爱好者中对BBA投票时，宝马领先于奔驰和奥迪成了家常便饭，这也就是文章标题的第一句要说的，为什么宝马的口碑完爆奔驰?这在现实中也是个事实。

　　为什么宝马产品口碑胜过奔驰?

　　1、品牌调性：宝马和奔驰，这两个品牌百年来沉淀下了不同的调性。

　　宝马讲究的是快，而奔驰讲究的是慢;

　　宝马讲究的是运动，而奔驰讲究的是豪华;

　　宝马讲究的是操控，而奔驰讲究的是舒适;

　　宝马讲究的是均衡，而奔驰讲究的是中庸。

　　这就好比，一个身材匀称健硕的美男子身着Dior休闲西服，显现的是贵气且活力四射;一个体态发福的中年男人一身LV正装，塑造的是成功人士的模样。这就是宝马和奔驰拟人化后最真实的写照。

　　你问我喜欢哪个?我肯定喜欢宝马啊...

　　2、产品定位：宝马和奔驰风格迥异。

　　宝马的车型总体而言，终端价格和后期保养会更实惠，性能更好，驾驶感受优异，奔驰的车型则相对售价和维保费用更高一些，性能和驾驶感受略逊于宝马，车子是用来开的，摆在大多人面前的一个问题就很好回答了，当更多人开始逐渐明白这回事儿的时候，产品口碑也就慢慢的积累起来了，这应该就是大家对于奔驰和宝马的印象了。

　　3、处事风格：品牌应对公关危机的方式凸显的影响越来越大。

　　遇到问题不可怕，但是态度一定要端正，但是这两个品牌的处事风格却不尽相同。宝马对待问题是积极真诚，奔驰则相对偏执与傲慢。

　　众所周知，中国汽车市场已经愈加成熟，不懂车，小白，人云亦云的汽车消费者越来越少了，趋于独立思考的购车人群则越来越多，大多数人都已明确知道自己想要什么样的一款车。

　　买高价格的车，不能得到更尊贵的驾驶感受，亦没有优秀的服务，在这种情况下，口碑很容易崩盘，消费者并不傻。

　　从去年开始，奔驰接连碰上公关危机，呈现愈演愈烈的趋势。奔驰E级和GLC前悬断裂趴窝，多方报道质量问题，却迟迟不见召回，后来的事情大家都知道了，部分奔驰E级三连召。

　　而去年4月，西安“漏油奔驰”女车主坐发动机盖维权轰动全国，奔驰车质量以及“奔驰金融”相关问题引起市场热议。此后，与奔驰车相关的维权问题此起彼伏，全国大部分奔驰4S店疲于应付五花八门的售后情况。

　　最近，在这次新型冠状病毒肺炎疫情期间，奔驰又不小心因为每天亏损4个亿而请求复工，也被大家所批评。借用春节期间热播电视剧《新世界》里小耳朵的一句话反问一下：你有什么可豪横的?

　　不管是产品质量还是服务，都是一个豪华汽车品牌赖以生存的根基，如果一个事件发生是偶然，那么接二连三“出事”一定程度上反映了奔驰在面对中国公众时候的一些根深蒂固的问题，值得品牌深思。

　　为什么奔驰销量却领先了?

　　新年的第一个月，奔驰着实在振兴销量上下了不少功夫，原本扛住不降价，没优惠的车型的终端售价开始松动，在车型方面，奔驰C级、E级开始迎来换代，现售车型的优惠逐渐加大，人们一看，哟呵，奔驰降价了，又抵挡不了三叉星大标的诱惑。

　　再者，聊一聊X3和GLC，换代的宝马X3依旧坚守操控底线，驾驶乐趣依旧是同级无敌般的存在，后排空间够用，但看上去不够用，那就不对了(对于中型SUV购买者而言)。

　　是的，国人的消费理念暂时扭转不了，以大为美，以大为贵，大就是好，奔驰十分洞悉消费者的需求，GLC L一长再长，轴距达到了夸张的2973mm，比上一代GLE的轴距(2915mm)还要长出不少，不管用不用得着，排面肯是有了。

　　所谓乱花渐欲迷人眼，内饰也好，操控也罢，技术先进也好，空间也罢，希望大家选车的时候看清问题的本质，你要的是什么?那么你就明白了。狭义的说，奔驰和宝马从来都没有谁更好，你选择的，就是最好的。

　　宝马的2020需要迎头奋进!

　　从1月份的乘联会数据来看，奔驰终端销量不错，而宝马需要迎头奋进了。

　　2019年宝马集团在中国区交付723680辆(含MINI)，同比上涨13.1%，成为中国销量第一的高档汽车制造商，宝马5系成为了2019年国内销量最高的宝马车型，共售出17.3万辆。紧接着是宝马3系及其衍生车型，共交付13万辆。另外，宝马X系列也有不错表现，其中宝马X3全年交付超12万辆，宝马X1全年销量9.6万辆。

　　按照宝马德国总部的最新公布，从2020年开始，包括地区市场在内，将从每月改为每季度公布销量，所以我们将会在4月份得知宝马的一季度销量，不过可以想象的是，2020年国内豪车三强奔驰、宝马、奥迪竞争将依然十分激烈，宝马从去年的第三名升至第一名，表现强势。不过暂时升至第一并不意味着永远是第一，宝马与奔驰，奥迪的差距并不大，面对竞争对手的疯狂追击，在2020年宝马将要面对的压力依然不小。

　　写在最后：

　　千百年来，古人流传下来的一句话叫做：做事先做人，那么，宝马“人”做对了，“事”自然就会做好。话说回来，谁是冠军，跟我有何关系?没有谁能永远当冠军，但总的来说，尊重消费者才是根本之道。