10月12日，福特锐际新增三款车型正式上市，作为入门版本车型，新车的价格进一步下探至16.98万元，不过颇为让人感到意外的是，本次锐际入门版车型并未采用福克斯上的1.5T三缸发动机，反而是依旧标配了248马力2.0T四缸配8AT的同级领先动力总成，而不足17万元的价格如果你将目标转向同级别德系或者日系竞争对手，只能买到1.4T配干式双离合或是2.0自吸加CVT的入门选择。在动力与价格比上，锐际已经做到了极致，这也看得出福特在销售上的决心。
在外观方面，从官方公布的宣传图看，新车并没有较高配车型有任何的缩水，依旧配备了国产版本专属的更大尺寸大嘴前脸，在面子上丝毫不会有任何的缺陷，但根据配置表显示最低配轮毂尺寸降低为17寸，也算是出于对平成本上的平衡同时新增的三款车型都没有装备L2级别辅助驾驶系统，但全车安全气囊、胎压显示、倒车影像，定速巡航等配置都没有缺失，在安全性方面其实并不算低。
更为可贵的是，即使是入门两驱悠享款车型依旧标配了可开启全景天窗，这项对于大部分入门版本车型后期加装难度最大的配置的出现显得相当的厚道，甚至中控12.3英寸触摸大屏及全车皮革座椅和方向盘及自动分区空调也都为标配，显得相当的有诚意。在车身尺寸方面，新车三围依旧为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，都保持不变。而在动力方面2.0T发动机最大功率248马力，最大扭矩393牛米，配8AT变速箱的总成也没有任何缩水。
本次福特锐际入门版本三款车型的推出，可以说显示出了相当大的决心，即使是最入门的版本依旧保留有大量高端配置，所缺失的诸如驻车雷达、LED大灯组、大尺寸轮毂等细节配置恰好正是后期非常容易加装的部分，可以说显得相当的体贴。如果你对智能驾驶辅助等高端配置并没有那么高的需求，那么入门版本完全可以满足日常驾驶的需求，可以说是真正拿来走量的诚意车型，未来能有怎样的表现值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-10-13
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