10月15日，在2020年武汉国际车展上，坐镇主场的东风本田正式亮相了本田LIFE车型，该车以本田全球车型FIT为蓝本进行打造，也是全新一代本田飞度的兄弟车型，在外观细节方面有着小幅度的改动，与兄弟车型全新一代飞度背负超跑名号不同，本次东本LIFE坚决的打起了可爱标签，不但昵称为“来福酱”，在描述车型时也用了“元气真实，可盐可甜，可爱有趣”等名词，力求吸引不同的市场。根据官方现场公布的信息，来福酱将于今年12月正式上市。新车推出SPORT、CROSSTAR两种外观车型。
来福酱LIFE CROSSSTAR版
来福酱LIFE SPORT版
全新一代飞度潮跑Pro版
全新一代飞度潮跑Max版
东风本田来福酱LIFE外观整体更加动感，前扰流板新增的红色拉线装饰，搭配黑底环形LED日间行车灯，看起来也更加运动。同时，CROSSTAR版尺寸也略大于飞度。
来福酱SPORT版
SPORT版的来福酱LIFE是全系车型中相对基础的版本，整体更偏向运动化的设计思路。整体尺寸上，其长宽高分别为4109mm*1694mm*1537mm，轴距为2530mm，是一台标准的小型两厢车。
体现运动化的地方有很多，但最抢眼的还是贯穿了两侧头灯的运动型中网。全黑烤漆加上密集的蜂窝状造型看上去就很运动，当然，下格栅也采用了同样的方案来呼应中网。甚至，其底部特意用黑色饰板包裹着保险杠，中间留下那一丝性感的红色更是在不经意间就撩动你的心弦。
前灯整体采用黑色打底，内部的白色灯带装饰进一步勾勒出灵动的“眼神”，虽然我们还不能完全确定它采用的是怎样的光源，但根据经验推断，中高配车型采用LED光源是大概率事件，而且聚光透镜也能带来更好的照明效果。
雾灯部分的造型十分复杂且具有运动感，外圈采用了凌厉的车身同色饰条。内圈则由细长的黑色装饰框做点缀，延伸了车头的横向视觉张力。圆形的雾灯深藏于内部，显得很低调。
车身侧面动感依旧，一整根腰线从前翼子板处向后延伸，不断上扬的走势使侧面展现出一种向前俯冲的姿态。双A柱的设计很精妙，前面的A柱只起到扩展车内空间，承载前风挡，提升车内视野的作用，而真正起到结构支撑作用的则是后面这根隐藏式的。
前风挡上布置了一枚单目摄像头，这是Honda SENSING系统的组成部件之一，它的出现也就意味着这款车具备了一定的L2级辅助驾驶功能，是目前东风本田搭载该系统的最为入门的车型。
从现场的展车来看，来福酱LIFE SPORT版没有配备无钥匙进入功能，每次用车仍然需要掏出钥匙，但好在都支持一键启动功能。另外，SPORT版的车型提供了侧门槛饰板（应该是运动套件的一部分），进一步活跃了侧面的视觉效果。
来福酱LIFE SPORT版的轮圈采用的是与海外版FIT相同的造型，算是原汁原味的引入。黑色的主色调搭配5片撞色花瓣状造型显得很有层次感。
车身后部的改动相比海外版FIT来说，幅度并不大，不过每一处都很招人喜欢，不知道您的火眼金睛能够看出来多少呢？其实就小编而言，更喜欢国内的版本，因为看起来更精致，更动感。
首当其冲的就是这个全黑色的分体式尾灯，尽管整体轮廓以及内部结构与海外版没什么变化，不过经过“去红色化”之后，整个尾灯和头灯做到了完全呼应，看上去更深邃也更有神。这一点也车尾灯也是快速分别新一代飞度与来福酱LIFE的地方之一。
第二处便是后保险杠造型的调整，来福酱LIFE的设计师在其两端加入了两个“C”字形的设计，同时巧妙地将反光片藏在了里面，同车头一样增加了整车的横向视觉宽度。
当然，这个黑色的保险杠下护板也是神来之笔，那一抹撩人的红色饰条依然存在，而且4个类似赛车扩散器造型的凸起也起到了增加运动感的作用。
来福酱LIFE的尾门上出现了一个摄像头，是给倒车影像系统拍摄使用的，这个是新一代飞度全系都没有的配置！
来福酱LIFE CROSSTAR版
从整体造型来看，来福酱LIFE CROSSTAR版与SPROT版本在大部分位置都没有区别。不过由于加入了跨界套件，其长宽高变成了4111mm*1725mm*1567mm，轴距2531mm，相比之下小有增长。
来福酱LIFE CROSSTAR版与SPORT版的最大不同在于保险杠和其上面附件的造型，夸张的下格栅不仅尺寸巨大，而且也将两侧雾灯区域打通，形成了一整张“大嘴”的样子，看上去更彪悍。这种处理方式也更好和飞度车型完全相反，尽量提升差异化。
侧面最明显的区别就是这套贯穿整车的跨界套件，黑色的饰条把车身整体包围起来，既提升了视觉效果，尤其到了一定的保护车身的作用。而且作为CROSSTAR版，其车身的最小离地高度也比SPROT版要高一些，面对复杂路况更从容。
来福酱LIFE CROSSTAR版具备专属的全黑烤漆车顶行李架，实用性和装饰效果兼具。而另一个标志性的变化则是其照搬了海外跨界版车型的轮辋，黑底色+金属色的双色搭配依旧很有层次感，而且整体造型也很好看。
车尾部分，在后保险杠部分设计更加复杂，依旧与飞度有所区分。全新造型的保险杠分成了三段式，左右两侧的部分依旧与车身同色，而中间最大的这部分则与跨界套件融为一体。不带漆的塑料杠有个好处，刮花了不用太心疼，拆下来直接换新的就好。
同时，来福酱LIFE CROSSTAR版对尾灯采用了单色化处理，不再像飞度那样有着立体感十足的红色灯带光源，而是在不点亮时完全呈灰白色，这也是时下最为流行的时尚做法之一。
实用性较强 内饰个性化
内饰部分由于暂时没有开放拍摄，我们只能透过车窗来看个大概。不过就能明显看到的部分而已，LIFE基本保持了海外版的整体设计。
以来福酱LIFE SPORT版为例，内饰部分，新车则基本和飞度保持一致，都有着最新的家族风格设计，例如悬浮式大尺寸液晶屏，液晶仪表盘等细节都没有缺席，而双幅方向盘，多彩装饰条点缀及丰富的储物空间等也都有出现。当然，令大家失望的电子手刹，也依旧欠奉，保证了与新一代飞度的待遇相同。而来福酱的仪表台两侧出风口处也都提供了杯架，储物空间丰富。
同时，高配车型还配有真皮方向盘、LED日间行车灯/远近光大灯、AHB远近光智能切换系统、智能无钥匙进入以及离车自动落锁等智能科技配置。要说明的是，全新飞度潮跑Max版（SPORT版）全系不提供中控大屏，而来福酱LIFE SPORT版则全系配备。
座椅采用的是织物面料进行覆盖，多重纹路和色彩的拼接使得其看上去就十分有活力，确实是为年轻用户准备的一款精品小车。后排坐垫与前排距离很大，有效地保证了车内的越级大空间，而且脚下的地板也很平整。
动力系统部分，LIFE将继续搭载地球梦1.5升自然吸气发动机，并没有引入三缸车型，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，满足国六b排放标准，全系车型匹配CVT无级变速器。
本次东风本田LIFE车型在外观方面与飞度尽力做到了差异化，应该不会出现新一代飞度最低配置版本没有音响的尴尬了吧。而按照一贯的惯例，新车未来将会比飞度车型有着更大的优惠幅度。消费者可以以更加实惠的价格买到，能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-10-17
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