作为2020年最后一个A级车展，广州车展承担着各大车企年度新车发布重担，各大车企在车展上推出多款重磅车型。中国市场作为丰田最重要的市场，其在本届广州车展也带来了多款新车，此前预热已久的“傲澜”和“凌尚”也在车展上首发亮相。
本来ALLION被传已被命名为“傲澜”，在发布仪式上也采用了"傲人生，驭波澜"的广告语，但是并没有像凌尚一样公布中文名。当然这是因为其中一个小插曲。那就是“傲澜”被人说，在潮汕话中，是不好的意思。而凌尚其实也有被人诟病为同音为“凌上”，就是对长辈不尊敬。当然这个事情是公说公有理，婆说婆有理的事情。
11月20日，一汽丰田旗下全新A+级轿车“傲澜”首发亮相，新车基于TNGA架构打造，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。
从新车的外观来看，“傲澜”前脸采用横幅镀铬格栅，两侧LED大灯相连与一条宽大的镀铬饰条相连。新车尾部借鉴了亚洲龙的设计，采用“ALLION”英文标识。车身尺寸方面，“傲澜”长宽高为4720/1780/1435(mm)，轴距为2750mm，轴距较卡罗拉增加了50mm。
这次展车并未开放内饰，但是透过车窗可见，新车中控部分布局保持与卡罗拉一致，配色上将提供深色方案。
在此次车展上，广汽丰田“凌尚”也首发亮相，作为“傲澜”的姊妹车型，“凌尚”同样基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，轴距同样为2750mm，可视为雷凌加长版轿车。
凌尚的前脸采用了面积更大的多边形格栅，内部则是横向设计的饰条。而车头上方的设计方式及大灯造型，基本与雷凌运动版保持一致，丰田LOGO也上移至发动机舱盖上。从整体外观来看，还是能看出新车有不少雷凌的影子。
动力方面，两款新车均搭载丰田2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。据官方透露，一汽丰田傲澜将于2021年第一季度正式上市，而广汽丰田凌尚将于2021年上半年正式上市。
自从2018年以来，丰田已经先后导入了凯美瑞、雷凌、亚洲龙、卡罗拉等多款TNGA架构车型，这些车型都成为了丰田在华销量的主要来源。数据显示，今年10月凯美瑞、雷凌、亚洲龙、卡罗拉四款车型销量分别为16607辆、20582辆、9279辆、29053辆。
随着凌尚和傲澜的到来，在填补A+级市场空缺和拓展TNGA家族产品阵容的同时，也将给丰田带来新的销量增长。
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来源：电车评论网
时间：2020-11-25
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