11月28日晚，一汽奔腾官方正式发布旗下全新一代也就是第三代奔腾B70车型正式上市，新车9.99~13.99万元的售价基本符合预期，跟此前两代车型差距不大。而本次的新车由内而外进行了全方位的革新，尤其值得注意的是，配置表中显示入门的三款车型全部搭载扭力梁非独立后悬挂，只在高配三款车型搭载独立悬挂。虽然厂家出于平衡成本的考虑进行简配也无可厚非，但这对于此前B70系列一向以换壳马自达6底盘为卖点身份来讲可以说可以说是头一遭，首次搭载扭力梁悬挂也就意味着B70系列从这一代开始正式与马自达6分道扬镳。
在外观部分，新车采用了奔腾全新的设计语言，前脸部分有着扁平的六边形大嘴格栅，内部有着数码雨滴式中网填充，左右两侧则连接着开眼角式的异形LED大灯组，灯组内部的T字形日行灯带显得非常的醒目，而前保险杠部分也有着时下流行的贯穿式装饰，整体显得非常的前卫。
在车身侧面，新车的采用了时下最为流行的溜背轿跑式轿跑风格，你很容易找到不少知名B级车的影子，但这样设计的线条对于消费者来说无疑是一件好事，而高配车型还有的弹出式门把手等高级配置显得更加时尚。
在车尾部分，新车则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并在左右两侧有着和大灯对应的T字形灯带结构，显示出极强的立体感，除此之外，车尾则没有过多的复杂元素，显得简洁而犀利。
在内饰部分新车同样采用了非常前卫的设计风格，双联悬浮式大师的液晶屏有着极强的科技感，而中控台面上也有着软质塑料，大面积亮黑色材质，贯穿式空调吹风口等细节层次点缀，配合造型特殊的双幅方向盘及高配车型精致的电子档杆，大面积亮黑面板覆盖的换挡及空调控制区等细节，显示出相当强的时尚感。
在动力方面，新车搭载了一台最大功率169马力的1.5T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。作为系列的第三代车型，新车设计方面趋于成熟，有着相当时尚的表现，明显更加符合年轻消费者的需求。而实际的价格不到10万元就可以入手一台运动中型轿车也有很高的性价比。
只是本次车型高低配有着较大的差距，无论是板车悬挂和独立悬挂，还是外观部分弹出式门把手，以及内饰部分低配车型突兀的机械式挡杆和高配犀利的电子挡杆，都有着较大的差异。而低配车型往往要承担走量任务，这样的做法似乎有些不利，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2020-11-30
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