对于汽车行业来说，节能环保的大势已经不可逆转。也正因此，越来越多的消费者开始接受混动车型。说到混动技术，很多人都会有固有印象，那就是合资为王，在这样的行业背景下，WEY品牌却给行业和消费者带来了全新解决方案-智能混动DHT技术。那么，这项技术究竟有何优势，它对于国内汽车市场和消费者而言，又有哪些重要意义？
3月28日-29日，WEY品牌携手汽车评价研究院，以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题，在保定带来一场围绕智能混动技术的专业研讨及体验活动。活动汇集汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文，中国汽车工业协会副秘书长师建华，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳等九位行业权威专家，以及汽车行业、财经类等多家媒体，与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术，并深度体验WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵，对WEY品牌率先应用的这项混动技术进行严苛评审，检验其世界领先的技术成色。而基于智能混动DHT展开的混合动力技术行业报告，也将在4月重磅发布，揭示中国混动技术路径及发展趋势。
“长城集团始终坚持技术创新，智能混动DHT技术是我们独立自主设计、完全自主研发的技术结晶，也是推进汽车行业清洁化、低碳化的有力体现。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军出席此次活动并表示，“WEY品牌首搭这项先进技术，标志着中国高端敢于冲破合资品牌在该领域的壁垒，以跻身世界前列的实力，开创中国高端品牌混动先河。”
长城汽车股份有限公司董事长魏建军
突破合资混动壁垒，智能混动DHT迈入新时代
众所周知，在智能混动领域，中国的自主品牌从来都没有发言权，但随着WEY品牌智能混动DHT技术的出现，这种现象便被彻底改变。WEY品牌站在“新一代智能汽车”全新定位起点，通过以智能混动DHT为核心的动力焕新，带来比肩世界一流的混动技术，并开启中国高端品牌的智能混动时代。
汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文
“汽车产业需要实现‘低碳’社会目标，实现碳中和解决方案，依据2035年中长期规划，混合动力将占主导。” 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示，“混动技术绝非过渡性技术，而是长期根本性技术，并可有效地解决当下消费者的用车痛点”。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
关于智能混动DHT的技术优势，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示：“智能混动处于动力技术的皇冠级别，智能混动DHT技术不同于竞品的‘改善式提升’，而是‘引领式创新’。“
中国汽车工业协会副秘书长师建华
针对中国混动技术发展，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示：“中国正处在以技术来推动的新型混动阶段，而这个推动者就是长城汽车，将该技术率先应用的WEY品牌正是先行者。”
混动格局迎洗牌，自主高端先行一步
以往，在世界顶尖混动技术领域里，很少能看到自主高端品牌的身影，而如今，随着WEY品牌智能混动DHT技术的到来，自主高端也迈向了世界级混动水准。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现，打破了合资品牌在混动技术上的垄断，代表着产业发展趋势和未来方向。
智能混动DHT发动机
智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式，实现全速域&全场景、高效能&高性能，为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。
智能混动DHT变速器
面对传统混动车型消费者用车生活中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超车动力不足等痛点，智能混动DHT通过精准的电控手段，给发动机带来更大的高效工作范围。而在中、高速等更多场景下，智能混动DHT还实现发动机直驱，配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”，实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升，同时再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势，智能混动DHT最终实现了经济性及动力系统综合效率的最大化，为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。
WEY玛奇朵首搭智能混动DHT，满足消费者高阶需求
在全新智能混动DHT技术的加持下，WEY玛奇朵必将成为自主品牌在混动领域的技术担当，同时它也代表着WEY品牌技术持续向上实现了又一个关键突破。
在本次活动中，行业技术专家与媒体通过徐水试验场的高环以及动态路段，深度体验了这款WEY品牌在HEV混动领域的全新力作，感受到智能混动DHT技术媲美电动车的驾乘体验，以及动态性能与燃油经济性兼备的优势。
WEY玛奇朵是国内混动SUV市场上屈指可数的HEV车型，实现“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒，百公里加速可在8.5秒之内完成。同时，智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，使发动机工作在最优效率区间，实现最高达50%的节油率，令车辆百公里综合油耗仅4.7L，最大续航里程可达到1100公里。此外，在油电衔接、油电切换过程中，该技术还可实现“无感”切换，以极具静谧性与顺畅性的动态表现，进一步满足消费者对混动车型的高阶需求。
相信了解了这场国内智能混动技术的研讨盛宴后，很多人对WEY品牌智能混动DHT技术有了更加清楚的认知。毋庸置疑，WEY品牌智能混动DHT技术不仅是WEY品牌的关键技术突破，同时也对自主品牌打破混动领域合资品牌的技术垄断同样有着重要意义。而且，更值得一提的是，在即将到来的2021年上海国际车展上，WEY品牌还将围绕智能混动DHT技术以及搭载该技术的产品，带来更多重磅信息。欢迎持续关注。
作者：
来源：电车评论网
时间：2021-03-31
浏览：360
