长久以来,受制于发展年限短、技术积累不足等诸多原因,在混动技术领域自主品牌始终无法打破国外合资品牌的技术垄断。但经过这些年国内自主品牌的技术革新和在新能源汽车领域不断取得的技术突破,如今的自主品牌,在混动领域中已经有了与合资品牌同台竞争的资格,其中尤以WEY品牌最为突出。
3月28日-29日,WEY品牌携手汽车评价研究院,以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题,在保定带来一场围绕智能混动技术的专业研讨及体验活动。
记者还在活动中试驾了首款搭载智能混动DHT技术的全新车型WEY玛奇朵,体验了百公里综合油耗4.7L、最大续航里程可达到1100公里和零到百公里加速8.5秒的结合体。
活动汇集汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文,中国汽车工业协会副秘书长师建华,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳等九位行业权威专家,以及汽车行业、财经类等多家媒体,与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术,深度体验WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵,对WEY品牌率先应用的这项混动技术进行严苛评审,检验其世界领先的技术成色。而基于智能混动DHT展开的混合动力技术行业报告,也将在4月重磅发布,揭示中国混动技术路径及发展趋势。
“长城集团始终坚持技术创新,智能混动DHT技术是我们独立自主设计、完全自主研发的技术结晶,也是推进汽车行业清洁化、低碳化的有力体现。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军出席此次活动并表示,“WEY品牌首搭这项先进技术,标志着中国高端敢于冲破合资品牌在该领域的壁垒,以跻身世界前列的实力,开创中国高端品牌混动先河。”
长城汽车股份有限公司董事长魏建军
打破合资品牌技术壁垒,开启中国高端品牌智能混动时代
不言而喻,当今汽车产业的首要目标是“低碳”和“碳中和”,在未来的汽车产业发展中,混动技术已经成为不可或缺的根本性需求。WEY品牌站在“新一代智能汽车”全新定位起点,通过以智能混动DHT为核心的动力焕新,带来比肩世界一流的混动技术,并开启中国高端品牌的智能混动时代。
汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文
“汽车产业需要实现‘低碳’社会目标,实现碳中和解决方案,依据2035年中长期规划,混合动力将占主导。” 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,“混动技术绝非过渡性技术,而是长期根本性技术,并可有效地解决当下消费者的用车痛点”。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
关于智能混动DHT的技术优势,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示:“智能混动处于动力技术的皇冠级别,智能混动DHT技术不同于竞品的‘改善式提升’,而是‘引领式创新’。“
中国汽车工业协会副秘书长师建华
针对中国混动技术发展,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示:“中国正处在以技术来推动的新型混动阶段,而这个推动者就是长城汽车,将该技术率先应用的WEY品牌正是先行者。”
引领世界混动领域趋势,全面展示中国实力
在新能源趋势全面来临的当下,WEY品牌始终致力于“新一代智能汽车”的研究和创新,而随着智能混动DHT技术的出现,WEY品牌也正式在世界混动领域崭露头角,向世界混动领域展示出了中国技术实力。
智能混动DHT发动机
智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,实现全速域&全场景、高效能&高性能,为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。
智能混动DHT变速器
面对传统混动车型消费者用车生活中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超车动力不足等痛点,智能混动DHT通过精准的电控手段,给发动机带来更大的高效工作范围。而在中、高速等更多场景下,智能混动DHT还实现发动机直驱,配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”,实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升,同时再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势,智能混动DHT最终实现了经济性及动力系统综合效率的最大化,为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。
携手DHT出道,WEY玛奇朵全面满足高阶用车诉求
作为首搭智能混动DHT技术的车型,玛奇朵对于WEY品牌有着非同寻常的意义:它不仅是品牌混动产品战略发展的重要开端,更是品牌技术持续向上的又一个关键突破。
在本次活动中,行业技术专家与媒体通过徐水试验场的高环以及动态路段,深度体验了这款WEY品牌在HEV混动领域的全新力作,感受到智能混动DHT技术媲美电动车的驾乘体验,以及动态性能与燃油经济性兼备的优势。
WEY玛奇朵是国内混动SUV市场上屈指可数的HEV车型,实现“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。此外,在油电衔接、油电切换过程中,该技术还可实现“无感”切换,以极具静谧性与顺畅性的动态表现,进一步满足消费者对混动车型的高阶需求。
在“节能减排”汽车行业发展大趋势的当下,混动技术对于行业发展的重要程度自不必多说。而通过本次活动,众多行业专家和业内人士在体验、了解WEY品牌智能混动DHT技术的同时,也肯定了该技术对自主品牌决胜世界混动领域的重要意义。而在即将到来的2021年上海国际车展,WEY品牌还将围绕智能混动DHT技术以及搭载该技术的产品,带来更多重磅信息。欢迎持续关注。
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来源：电车评论网
时间：2021-04-01
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