根据中国摩托车商会统计的93家主流摩企的销量数据,受疫情影响,去年我国摩托车市场整体销量出现小幅下降(降幅0.38%),但反观250cc排量及以上休闲摩托车市场,却实现了逆势增长,同比增速高达13.32%。但是对比摩托车总体约1000万的销量,国内休闲摩托车的市占率仅为3%,仍有非常大的增长空间。
这样一个大体量且高增长的市场,对于任何一家国际摩托车企业来说,都具有不可忽视的吸引力。北京摩展之前,本田CB400 F和CB400 X突然公布预售价,低至3.7万的价格就像投入中国摩托车行业的一枚氢弹,引发剧烈震动。即便对比本田自家旗下的CB300 R,这个价格也要低上5000元。虽然对于这款产品,市场上还有很多其它的声音,比如预定之后没有现车,对比日本减配严重等,但是价格带来的冲击仍然是非常巨大的。由此可以看出,本田对于中国娱乐休闲机车市场的巨大野心。它急于通过价格战,来完成中国市场的快速占位,从而实现对正在快速成长中的国产品牌的阻击。
当然,看待这个问题也有其乐观的一面。就好比新能源汽车领域的特斯拉,作为全球新能源汽车的绝对领导者,它在落户中国之后充分发挥了“鲶鱼效应”,将新能源产业链的上下游整体盘活。它为中国的新能源产业带来了全面的洗牌,优胜劣汰的进程被大幅加快,过去新能源“百家争鸣”的盛况在特斯拉进入之后,格局迅速确定,除了蔚来、理想、小鹏等少数高玩,大部分新势力车企都消失在了人们的视野当中。
在国内机车领域,也是如此。本田CB400降维打击,大浪淘沙之后能够生存下来的品牌或许就是未来的国产机车之光。刚结束的北京摩展上,我们非常欣慰地看到民族品牌挑起大旗,针对本田放的大招做出了直接有力的回应。钱江摩托旗下的高端子品牌QJMOTOR于北京摩展发布了其仿赛系列的入门级产品赛250的限时预售价:19999元。结合产品性能来看,笔者更愿意将其称为战略预售价,通过相当具有竞争力的价格,QJMOTOR在面对国际竞争对手时,颇有壮士断腕的气节。它在入门级机车市场率先树立起国际品牌难以攻破的新的价格标尺,从而有效地保护了国产机车的发展土壤。
同时,19999元的亲民售价,也让赛250成为年轻人的“圆梦”机车,让他们可以更轻松地实现心中的机车梦想。QJMOTOR推出的赛250,让我们想到很多国产品牌在发展过程当中承担的“圆梦”角色,小米带给年轻人第一部高性能手机,吉利为中国年轻家庭制造第一辆汽车,正是这些关注中国年轻人需求的品牌,不仅为中国年轻人创造了精彩生活,同时也为自身带来了长远发展。在快速崛起的中国机车领域,QJMOTOR等国产品牌,也始终和年轻人共同成长,它们承载的不仅是年轻人的机车梦,同时还有中国机车走出国门,走向世界的梦想。
回到产品本身,作为专为国潮新青年定制的入门级仿赛产品,赛250延续了赛系列的家族化设计,前倾式头部、车尾的独特风道,都很好地体现了钱江对于设计的理解和对年轻人喜好的掌握;新车采用249cc DOCH单缸水冷发动机,最大扭矩22.5N·m/7250rpm,最大功率为20.5KW/9500rpm动力表现无可挑剔。此外,新车全系标配滑动离合,加上赛道级别的减震、ABS防抱死刹车系统、TFT全视角屏仪表,时下流行的配置均有搭载,能很好地满足年轻人的用车需求。
随着行业的快速增长,禁摩令解绑传闻多次传出,以及国际国内品牌集中发力中国机车市场,如今的中国摩托车产业悄然来到聚变的前夜。未来,是国际品牌主导大牌机车娱乐市场,还是像QJMOTOR这样的国产品牌当自强,让我们拭目以待!
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来源：电车评论网
时间：2021-06-03
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