沃尔沃近日官宣，对上海地区用户推出RECHARGE T8（插电混动）车型上海直售模式，上海地区用户将享受公正透明的统一售价与更简单便捷的购车流程。更改为直售模式后，沃尔沃插电混动车型出现了不同程度的降价，最高降幅达到13.5万元。

具体来看，S60 RECHARGE T8直售价为33.39-38.29万元，其中智逸豪华版降价6.6万元，智雅运动版降价7.9万元。S90 RECHARGE T8直售价为38.99-47.89万元，其中逸豪华版降价11.0万元，智雅运动版降价13.5万元；XC60 RECHARGE T8直售价为42.79-48.89万元，其中智远豪华版和智远运动版均下调10万元，智雅豪华版降价11.5万元；XC90 RECHARGE T8直售价为73.39万元，较其它地区下调了11.1万元。

据了解，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60和XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，售价要贵出不少。例如，沃尔沃S60官方指导售价区间为29.69-38.49万元，而S60 RECHARGE T8官方指导售价为39.99-46.19万元。在新能源快速发展的年代，作为基于燃油版推出的插混车型，如此高售价也意味着其市场表现不是很乐观。以9月份销量为例，沃尔沃S60 RECHARGE仅为81辆，沃尔沃XC60为190辆，沃尔沃S90为197辆，月销量基本维持在百辆水平，位于新能源榜单百名开外。

至于为什么在上海实行直营模式，官方并未透露具体原因，或与上海地区的新能源政策有一定关联。在今年3月2日，沃尔沃表示，2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车。2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。

在加速电动化的同时，沃尔沃还对现有的销售模式进行调整，推动线上直售模式。据了解，沃尔沃所有纯电车型将仅在线上销售，到2025年在线上销售的纯电车型销量将占沃尔沃汽车总量的一半。

为什么传统车企逐渐推崇直营销售？放眼时下的电动汽车市场，造车新势力如蔚来、小鹏、理想、特斯拉无一例外采取的是厂家直营的销售模式。对于传统车企来说，直营模式的造车新势力已然对于汽车销售业态产生了一定影响，纷纷开始转型直营，例如大众旗下ID.家族，采用的即是直营模式。

绕过传统销售模式，产品价格进一步透明，在抛弃“中间商”的情况下，产品的价格也有望进一步降低。同时通过直营模式，厂家将和用户、市场产生更加直接的联系，能够更快响应用户和市场的变化。