林肯品牌首款国产车型林肯Corsair（代号CX483）的试制车已经于6月5日在重庆工厂下线，目前正在国内进行路试。新车可理解为MKC的继任车型，国产版并没有加长。动力方面，将会提供2.0T和1.5L PHEV两种动力总成。
7月29日，北京汽车BJ40环塔冠军版正式上市，售价20.49万，全球限量2019辆，新车采用专属外观设计。与此同时，北京BJ40 PLUS和BJ40城市猎人版的国六车型也同步上市，其中北京BJ40 PLUS国六版的官方指导售价为16.49-19.49万元，并推出了4款车型；而北京BJ40城市猎人版国六版则仅推出了两款车型，售价为18.79-19.79万元。
大众双车战略的成功让日系车找到了榜样，近年来本田/丰田也都在推行。第五代RAV4依然是有一汽丰田生产，新车将在年底上市。广汽丰田也将基于新一代RAV4打造一款全新SUV，预计会在2020年推出。根据广汽丰田近期注册的商标来看，该车有望命名为“威兰达WILDLANDER”。
大众汽车是德系车最接地气的品牌，进入国内时间非常早，与其它经济型品牌相比，大众在早期的时候，已经看好国内消费水平非常强，而其它同级别品牌，似乎错事了良机，等大众汽车已经深入人心的时候，它们才反应过来，才认为国内汽车市场商机很大。
沃尔沃正在尝试将当下市场中最流行的三种汽车类型结合到一起：Sedan三厢轿车、SUV运动型实用汽车以及Wagon旅行车，宝马在这一点上进行着SUV与轿跑车的尝试，但沃尔沃现在似乎更接近于普通消费者。
纵然都在讽刺奔驰E级装配的1.5T发动机，但是目前的豪华C级车市场，E级绝对是王者般的存在，1-6月销量达到近8万台，领先宝马5系与奥迪A6不少。
为了更快获得准生证，像蔚来、小鹏、新特等等这些新能源品牌一般都会选择代工生产，但是理想跟诸多造车新势力不同，它选择自己生产，自建生产基地，斥资6.5亿元购下力帆汽车获得生产资质，以保障更为良好的质量。
前不久，我们从马自达的官方获知了马自达今年上半年在华的销量数据，今年上半年马自达全系车型在华销量为10.63万辆，同比下滑了27%。据悉，今年，马自达在华的销量任务是27万辆，如今时间已过半，任务完成度却仅39.4%，销量告急，却始终不肯放下身价的马自达，这一次终于松口了，将在年底推出全新紧凑级SUV：马自达CX-30。
7月31日，风光580 Pro正式上市，官方指导价为9.29——12.09万元，共有四款车型可选。相比现款，新车在动力总成以及内外观的设计上有所调整。
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