最近几年SUV和跨界车的市场份额持续增加，车厂们逐渐增大对这一细分领域的投入。不论是中期小改款还是换代，都能或多或少吸引一些消费者的注意。
一、2019款奔驰GLE
现款奔驰GLE来自于早年的ML CLASS，为了呼应奔驰在产品上的命名策略，第3代ML改款车型于2014年首次更名为GLE。对于21年来仅经历了三次换代的GLE，是时候改头换面了。2019款奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台是除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。换代后的GLE无论是车身侧面还是ABC柱都跟老款完全一致，仅前脸和尾部有了明显的改动，标志性的L型日间行车灯是全新GLE的一大特点。外观说不上有多特别，仅仅看起来更圆滑，虽然迎合了消费者的口味，但是丧失了这个级别应有的威严霸气感。
改款后的内饰采用了半独立式设计的双12.3寸全液晶仪表盘和中控液晶显示屏无缝衔接，支持全新的MBUX系统。全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制系统，算是对得起这个价位应该有的豪华。全新一代奔驰GLE有两种版本可选择，想激情一些可以选择越野套件，追求速度可以选择运动套件。搭载的EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机，匹配奔驰自家的9速自动变速箱，最大功率273kW，远高于奥迪Q7 3.0L机械增压发动机的248kW，以及新款宝马X5 xDrive40i的253kW。
二、2019款大众T-Roc
T-Roc将是一汽大众旗下首款引入国内生产的SUV，中文名：探歌。
国产版本轴距将加长到了2688mm，不止比国外版本增加了85mm还超越了大众途观轴距数据。属于小型和紧凑级SUV之间的车型，可以错位竞争，不得不说大众在中国的策略还是不错的。T-Roc基于大众的MQB平台打造，作为一台跨界风浓重的紧凑SUV，T-Roc倾斜的溜背设计以及双色车身看起来也比途观年轻很多。
T-Roc内饰采用撞色设计，但是效果见仁见智。将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110Kw，匹配依然是被吐槽不断的7速DSG双离合变速箱。两驱版本底盘采用麦弗逊+扭力梁的组合，没什么特别，更让人期待的是后悬挂采用多连杆结构的四驱版本。
如果国产后的T-ROC价格能再实惠一些，将能改变一汽大众一条腿走路的窘境。
三、2019款凯迪拉克XT3
凯迪拉克进入SUV细分市场的时间较晚，尤其是在BBA已经三分天下的时候，凯迪拉克产品线依然很薄弱，特别是在入门级SUV市场领域。
因此，凯迪拉克决定将产品线进一步扩大，除了已有的XT4、XT5、凯雷德之外，还将推出全新小型、紧凑和中大型SUV，依次命名XT2、XT3和XT7。而XT3作为入门级SUV无疑是其中最值得购买的车型之一。据悉，XT3作为继XT4、XT5之后又一款SUV车型，外观将运用Urban Luxury概念车设计语言，长度将接近4500mm，轴距2600mm左右，主要对标奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1，预计将于2019年在美国的费尔法克斯生产，之后引入国内生产。新车或提供前驱和四驱车型可选，搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为164kW，最大扭矩达到339N·m。另据消息称XT3也会搭载小排量1.0T Ecotec三缸机，这款发动机最大功率为84kW，峰值扭矩为166N·m。
虽然品牌号召力不如BBA，假如XT3能够做到“价廉物美”的高性价比也不失是一种竞争策略。
四、2019款丰田RAV4
丰田RAV4荣放是丰田最畅销的经典车型之一，2018年前11个月累计销量13.41万辆。丰田希望在这一成功的基础上，在2019年推出一款全新的运动型RAV4。第5代RAV4同样诞生自TNGA架构，长宽高分别为4595*1854*1699mm。轴距为2690mm，较老款增加了30mm，同时缩短了前后悬挂的距离，将提供更大的内部空间。预计其国产版本将在2019年国产上市。新车动力上搭载的是2.0L、2.5L以及2.5L混合动力发动机，匹配的是6AT、8AT以及CVT变速箱，同时配备四驱系统供选择。
丰田RAV4既没有什么亮点，也没有什么不好的地方，是一款很平衡的20万左右的紧凑型SUV。
宝马X7的到来，填充了宝马X系大型SUV车型空白。据悉，BMW X7将于2019年3月率先在海外市场上市，同年6月之前引入中国市场。该车将是宝马SUV产品线中个头最大、最旗舰、最豪华的7座SUV 。虽然现款X5也可选装5+2布局，但与真正全尺寸SUV相比，第三排板凳似的座椅布局让人觉得非常鸡肋。
宝马X7很大，据了解该车车长5.2米、车宽超2米，轴距超3 米，比X5足足长了30cm，也比奔驰GLS更胜一筹。大不是唯一优点，宝马最壕的地方体现在内饰和价格上，仅屏幕就装了6块，标配的水晶“鸡腿”电子档杆以及实木装饰和炸裂的氛围灯无一不体现土豪的既视感。
全新的宝马X7采用的是CLAR平台，该平台最大的特点就是后驱、轻量化和操控性。其中低配版xDrive 40i使用了3.0升直列6缸涡轮增压发动机；高配版xDrive 50i使用了改良型的4.4升V8涡轮增压发动机，全系匹配8AT变速箱。
虽然宝马X7是为了填补了宝马的产品线而诞生的车型，但是操控应该应当不错。对比奔驰GLS，宝马X7车型还是有竞争优势的。
六、2019款奥迪Q4
在SUV和跨界车扎推上市的时候，奥迪也开始积极推进其SUV细分领域的投放计划。除了今年推出的Q3和Q8等车型，明年还将推出Q4、Q6、Q8等车型。而其中Q4车型算是明年最值得期待的车型之一。全新Q4外观与TT概念车相似，作为一款Coupe风格SUV，继续延续轿跑车顶和掀背尾门的设计。从命名中也不难发现，Q4的定位介于Q3以及Q5之间，车长超4500mm，较现款Q3长约110mm。Q4与Q6以及Q8等偶数命名的车型一样，风格更加运动。全新Q4共有燃油版、插混版e-tron、和RS高性能版。燃油版预计搭载1.5升和2.0升4缸涡轮增压发动机，而e-tron纯电续航50km，RS版继续沿用2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率或超294kW。车内装备虚拟驾驶舱和手势控制交互系统。该车将于2019年第四季度在国内推出，或以20万左右价格起售。
2018-2022年是诸神混战的几年，各大汽车制造商之间激烈的竞争在所难免。必须身怀绝技才能超越对手。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-12-28
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