2018年的汽车市场，出乎很多人的意料。
据乘联会最新数据统计，2018年的前11个月，无论是汽车市场的批发销量还是零售销量，均呈现负增长，如果没有特殊的情况，那么2018年全年的负增长形势，基本上成为定局，中国汽车市场在经过十数年高速增长之后，将迎来首次下滑。
车市整体环境不好，直接影响了车企们的发挥，曾经有人说道：“2018年车市寒冬，哪家车企能够完成销量目标，或者说哪家能够实现销量的逆势上扬，那么真的可以称之为‘勇士’了，不过照目前的情况来看，能够做到的车企真的是少之又少。”
长安汽车（本文主要说的是长安系自主品牌乘用车板块，以下简称“长安汽车”），自然也没有“逃过一劫”。
由于最新的12月份销量还未晒出，我们只能以前11个月的销量情况为主。从数据统计来看，长安汽车前11个月的累计销量约为91万辆，完成2018年全年142万辆销量目标的64.1%，距离目标完成还有着近51万辆的差距，基本上宣告目标完成无望，但实现年销破百万辆应该问题不大。具体车型方面，SUV家族“三杰”：CS75、CS55和CS35，依然是最主要的销量支柱。
其中CS75前11个月销量达到132,680辆，月均销量能够保持在万辆以上。8月份，长安汽车推出了CS75智惠型车型，主要针对相应的手动和自动入门级车型，在配置方面作出调整；9月份，CS75混动版本到来，自身产品实力不断充实补足。虽然相对于前两年的动辄2万+的数据来看，CS75在今年的状态已有所下滑，不过对于一直没有换代的CS75来说，能够取得这样的成绩已经不错。
CS55前11个月的销量达到156,655辆，已经成为长安SUV家族中最畅销的车型，也是SUV市场销量排行榜中前十名的常客。在2018年，CS55推出了新款车型还有蓝动版本，进一步更新自己的产品力，目前依然处于车型的黄金发展期。
CS35前11个月销量也有117,846辆入账，作为长安SUV家族的开山之作，CS35一直稳定发挥，并且随着CS35 PLUS的加入，强化了CS35的整体战斗力。目前老款CS35和CS35 PLUS同堂销售，而随着老款CS35终端的大幅度优惠，还有CS35 PLUS正处于上量期，未来销量有着进一步爆发的可能性。至于轿车车型领域，长安汽车在2018年推出了多款重磅车型，包括全新一代逸动、逸动XT、逸动DT等，逸动家族产品力焕然一新。不过作为长安汽车在轿车市场的主力，全新一代逸动前11个月共销售新车72,967辆，销量起伏较大，每个月的表现不太稳定，没有达到预期的目标。
总结来看，除去受市场大环境的影响，长安汽车还主要面临着两个难题，一个是没有真正的爆款车型，销量不错的几款车型表现都很均衡，不太突出；另一个则是偏科SUV市场，即使长安汽车曾提出重心向轿车市场倾斜，但此刻看来没有太好的效果，依然需要SUV产品冲在最前方。所以说如果想要摆脱现在所处的困境，仍然需要在产品方面多花心思。不过对于长安汽车来说，也有好消息：前11个月，长安汽车新能源汽车累计销量达到了49,432辆，同比增长了164.64%，如果问题不大的话，2018年能够完成累计超过5万辆的预期目标。
可以看出，长安汽车的2018年总体过得不太快乐，如今正式进入2019年，长安汽车将迎来自己的“产品大年”，据目前曝光的消息得知，长安汽车将会带来多款重磅新车，包括全新车型CS85、逸动ET、新款CS95、新款CS15以及CS75的换代车型等等。其中，CS85为长安新推出的跨界SUV车型，外观方面，新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，给人较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4,720/1,845/1,665mm，轴距2,705mm。动力方面，长安CS85将搭载1.5T、2.0T发动机。
“要勇于去做一部分人最喜欢的产品，而不要去做所有人都觉得不错的产品”是长安汽车副总裁叶沛对CS85的一种解读，“在圈层化时代，所有人觉得不错的产品往往会成为消费者的第二选择，而全新CS85勇于做年轻人的第一选择。站在轿跑SUV市场风口，全新CS85的产品力大家有目共睹，必然能取得优异的市场表现。”
在2019年，长安汽车还将加码新能源市场，张宝林也曾表示：“从传统燃油车向新能源汽车的转型升级是长安汽车的必由之路，也是长安汽车第三次创业的关键环节。任何创业都不是轻松的，需要有归零的心态。重要的是战略的把握，要把握得非常精准，确保方向正确。”随着“香格里拉计划”的不断推进，新能源市场将成为长安汽车的重点发展方向，2019年逸动ET将会上市，至于其他新能源的车型，还没有具体消息。
其实从2017年开始，长安汽车便开始内部改革，市场上的表现变得不太稳定，但毕竟一艘大船想要调整航线，可能需要一定的时间，长安汽车正处于过渡期间，正在经历一段痛苦时期，不过当它重新起航、加速前进的时候，也将爆发出惊人能量，很期待未来长安汽车的表现，且看2019年能否“成功渡劫”。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-07
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