近日，乘联会对外公布了11月份综合销量排名快报。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%。大众系、吉利、本田系、丰田系、长安、奇瑞等车企，销量同比都出现了不同程度的增幅，整个车市持续呈现出回暖迹象。其中，一汽-大众与上汽大众继续蝉联冠亚军，上汽通用和东风日产展开拉锯战;自主品牌中，吉利位居季军，而长安与奇瑞增长势头非常明显。

　　一汽-大众圆“冠军梦”

　　数据显示，今年11月，一汽-大众单月销量超20.66万辆，以超1万辆的优势，领先上汽大众，位居销量榜单首位;从今年前11个月来看，一汽-大众以累计近10万台的优势，超越第二名，在不出大意外的情况下，一汽-大众的“冠军梦”可以说稳了。

　　对于一汽-大众的发力，很大程度上在于产品布局的进一步完善，尤其是以探岳、探影、探歌等SUV空白的填补，直接带动了整个企业销量的增长。以探岳为例，今年累计贡献量直接超过了14万辆，可谓是一汽-大众的功臣呢。

　　通用与日产拉锯战

　　数据显示，上汽通用11月累计销量为12.77万辆，同比增长-13.3%;而东风日产11月累计销量达12.55万辆，同比增长2.9%，仅以2000多辆之差，暂居上汽通用之后。

　　上汽通用受困于三缸机技术的推广与运用，旗下热销车型换代后销量就因此大受影响。但好在英朗以及别克GL8稳住了局势，使得上汽通用以微弱的优势暂居东风日产前面。而对于日产销量的稳步上升，很大程度在于全新一代轩逸对销量的拉升，其11月单月销量便突破了5.28万辆;此外，逍客与奇骏两款车也分别贡献了近1.73万的成绩。

　　长安、奇瑞增势明显

　　自主品牌方面，吉利汽车凭借着月销超14万辆的成绩，同比增长达1.1%，首次超越了上汽通用，位居单月销量榜单的季军。主要得益于帝豪、博越、缤越等6款车型月销过万，而领克家族月销也超过了1.4万辆，旗下产品做到了全面开花。

　　此外，长安汽车与奇瑞汽车11月销量同比增速非常明显，都达到了2位数以上，在车市下行下，这种情况实属不易。长安汽车方面，SUV家族持续发力，助推销量强势上涨。数据显示，长安汽车单月销量超8万辆，同比增长超20.8%。其中，CS75系列迎来了爆发，单月销量超2.68万辆，成功跻身单月销量榜单第二位;CS35系列单月也超过了1.49万辆，同比增幅达19%。

　　得益于旗下各品牌的发力，奇瑞汽车11月销量达5.45万辆，同比增长超19.7%。具体来看，全新一代瑞虎8连续4个月销量过万，11月再度斩获了13549辆;而艾瑞泽系列销售12057辆，也连续3个月销量过万。此外，以捷途X70为代表的捷途产品系列，11月累计销售14299辆，同比增长50.4%。在体系力带动下，奇瑞汽车在品牌向上成绩突出。

　　小编认为，虽然今年车市整体的市场表现都不太尽如人意，但好在近几个月，无论是合资品牌还是自主品牌，销量同比都出现了不同程度的增幅。有明显的回暖迹象。圈哥预计，在年底冲量等因素的刺激下，12月车市的表现或许还要更好一些。