最近，汽车行业接连遭到销量暴跌、零部件断货、裁员、降薪等消息的打击，今天终于有好消息传来：东风本田即将复工。

　　3月10号，一份武汉开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部发出的“关于同意东风本田汽车有限公司及供应商复工的批复”(以下简称“批复”)的文件被曝光，这份批复显示，东风本田及供应商的复工申请获批，但是必须分阶段复产。

　　内容大概为：武汉开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部同意东风本田及供应商分阶段开工复产，但东风本田需按照“谁用工、谁管理、谁负责”的原则，落实疫情防控和生产安全主体责任，并督促供应商落实疫情防控方案，切实做好职工防护及厂区防疫工作，严防因开工复产产生的新疫情。

　　对此，有消息人士告诉《汽车行业大咖》，东风本田3月11号开始复工，但只是部分复工。“家在武汉的员工可以回去复工，外地员工无法到武汉上班。”该消息人士如此表示。实际上，早在 2月21日,本田汽车宣布将推迟武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日，目前本田汽车没有更改武汉工厂复工时间，因此3月11日东风本田应该能正常复工。

　　武汉是此次新冠肺炎疫情的重灾区，当地车企的复工时间因此一再推延。东风本田在这次疫情中受影响非常严重，车企拥有三个生产工厂，全部位于湖北武汉市，去年新车产量突破80万辆。今年东风本田已四次推迟武汉工厂生产线的复工复产时间。算下从1月23日武汉正式封城到3月11日企业复工，东本本田已经停工48天了，产量的损失非常大。

　　东风本田并没有公布停产造成的损失，但是从此前北京奔驰公布的消息来看，对产品热销的车企来说，停产损失每天以亿计算。北京奔驰汽车有限公司在2月6日发布的一份文件中，请求天津市政府批准其19家供应商正常复工。曾表示，“如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失”。

　　武汉是中国乃至全球重要的汽车及配套零部件生产基地，在整个汽车产业链里有着非常重要的地位。知名汽车供应商伟巴斯特、博世、法雷奥、佛吉亚等都在武汉设有工厂。因此东风本田与其供应商如能在3月11日复工的话，对汽车行业来说意义重大。有听到这个消息的武汉车企非常激动，表示这是一个行业信号，武汉其他车企应该也可以尽早恢复生产。

　　这就意味着整个汽车产业链的零部件供应可以逐步恢复。此前因为湖北零部件供应厂无法开工，很多车企都面临着零部件不足、复工后无法复产的问题。《汽车行业大咖》曾独家报道过：由于受疫情影响，零配件无法满足正常生产，华晨宝马三月5系，3系，X3，1系生产配额全部取消!

　　大咖点评：

　　东风本田及其供应商在3月11日复工，意味着武汉的疫情得到较好控制。武汉乃至整个湖北的汽车产业将逐步恢复正常，中国乃至全球各大车企的零部件将逐步恢复供应，大家可以为提高第二季度的销量而奋斗。