随着近几年日系品牌不断走高的趋势，本田品牌也在不断实现着“双车”战略。而一直处在东风本田旗下的思域车型，近几年来也不断传出将引入到广汽本田旗下，但似乎一直没有确凿证据能证明这一点，官方也从未表态。不过，本田思域被引入广汽本田旗下，近日又有了新的消息。

 

 

        据多家媒体引述报道，有广汽本田的供应商广州某汽车部件公司日前透露，其公司已接入广汽本田“2LN”项目，而根据网上多家媒体所使用的关于“2LN”项目的PPT时，发现内容中有采用本田思域车型的图片，如果不是PPT素材出错，那可能意味着广汽本田2LN车型将会是东风本田思域的衍生车型。针对上述消息，目前尚未得到广汽本田官方证实。

 

 

 

 

        根据本田目前推出的多款“双车“战略来看，2LN车型或将在外观、内饰设计及配置方面做出调整，并且将融入广汽本田家族的理念，动力方面预计与现款思域车型一致，搭载1.5T+CVT组合。由于该项目于2019年下半年才正式立项，因此产品实现车型量产仍需一点时间。

 

 

        从现款东风本田思域车型来看，于2016年更新至第十代，并在2019年进行中期改款，仅针对部分细节和配置上进行调整，整体并没有太大变化。前脸方面延续东风本田家族设计，将旧款镀铬亮银色中网改为黑色风格，并对下进气格改为贯穿式设计。侧面并未做出过多调整；尾部由原来的隐藏式排气，改为外露式的更加个性的中置排气。

 

        显然，东风本田对于十代思域的中期改款，更多是厂家研究的大部分消费者的装饰习惯而进行调整的，因为思域这款车型的定位大多是年轻人，甚至有“思域不去改，不如丢下海”的说法，这也凸显了大多思域车主喜爱改装的行为。若是广汽本田推出的思域车型，或将更偏向沉稳的设计，例如雅阁和INSPIRE以及CR-V和皓影的区别。

 

        虽说本田思域仅仅是针对细节上做出了调整，但依旧成为本田品牌旗下的主力车型，根据乘联会数据显示，2019年全年累计23.5万辆，同比实现增长8.8%，位居国内轿车榜前十的位置，并且是本田品牌旗下最畅销的车型。

 

        除此之外，东风本田在今年还将带来两厢版的思域。目前，工信部已发布了两厢思域数据，从申报图上可以看出来，全新一代两厢版思域延续了海外版整体设计，相比现款三厢车型，两厢版思域更趋向于本田旗下的思域tppe-r的造型，无疑成为更多国内消费者对本田tppe-r车型的憧憬，因此猜测在三厢车型的口碑下，两厢版或将能延续三厢车型的创奇。根据官方消息，东风本田两厢版思域将于4月上市，至于广汽本田是否推出两厢版思域衍生车型，则有待了解。

 

 

        似乎随着中国汽车市场进入存量竞争时代，本田对中国市场的车型投放也变得越来越密集，希望通过不同的产品来适应国内消费的习惯和口味，希望通过双车战略下的相互配合，形成差异化竞争。当然，随着本田两家合资公司推出的重叠车型越来越多，两者之间的“战争”也将变得更为激烈。与此同时，对同级别车型带来的影响也将是相互的。