3月27日，上汽大众官方平台正式对外发布新款帕萨特信息，最核心的是新车满足国六排放标准，并且标配前后排头部安全气帘。此举也进一步增加了帕萨特的被动安全装置，减轻事故中车内人员的伤害程度。
上汽大众还表示，新款帕萨特还在配置上做出多项优化，升级了移动在线服务，中高配置车型上增加了9.2英寸大屏、无线充电功能等，并且近期帕萨特2020款已陆续到店，即将上市。
不过，虽然新款在被动安全装置上作出了优化，但上汽大众对于广大消费者关心的“车辆结构安全”问题方面并没有作出详细说明。对钟爱大众品牌、大众汽车产品的消费者，他们更希望厂家方面能够针对在中保研C-IASI碰撞成绩不佳情况下，对车体结构进行优化和用材方面进一步的强化，以提高车辆整体的安全级别。
因为在中保研C-IASI对上汽大众2019款帕萨特进行碰撞测评中，帕萨特的车体与驾驶舱发生严重变形，A柱直接断裂，安全气囊严重移位，在该项目中拿到最差评级，且厂家技术人员现场观看了整个碰撞过程。
众多车主或消费者已对车辆安全级别感到不满，并持续进行投诉。在车质网平台上，上汽大众厂家回复车主投诉称：“上汽大众一直非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，并在多个细项测试中取得良好评价。C-NCAP源于NCAP全球体系，并根据中国交通及道路情况进行了适应性改进，这也是目前国内最通用的安全标准。同时，帕萨特配备多项主被动安全配置，可以最大程度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，再次感谢您对上汽大众的关注。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。”
根据我们获知的消息，上汽大众2020款帕萨特升级了配置，将会采取“涨价”的方式投放市场，具体价格表已经下发到各大经销商。
以国六版2020款帕萨为例，1.4T（280TSI）/2.0T低功率版（330TSI）均涨价1500元，其中1.4T 280TSI 商务版还需额外涨价1000元，主要原因是增加了前后排头部安全气帘。而2.0T高功率版（380TSI）售价相比2019款保持不变。因此升级后的2020款帕萨特，起售价涨至18.74万元，涨幅为2500元。
动力方面，新款帕萨特没有作出变化。其中280TSI车型搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱。
上汽集团产销报告显示，2020年1-2月上汽大众累计销量为12.3万辆，同比下滑59%。上汽大众进入2020年的销量跌幅，高于乘用车整体的43.6%跌幅。
帕萨特是上汽大众的明星产品，也是主力销量车型和品牌形象的代表。数据显示，帕萨特在2019年累计销量达21.4万辆，同比增长19.6%，其中12月销量更是达到2.9万辆，同比上涨了74.1%。而在2020年1月，帕萨特的销量跌至15818辆，同比下滑4.1%，环比12月则减少46.2%。
如果新款帕萨特仅增加了被动安全装置，在车体结构方面变化不大的话，其实对安全级别并没有本质的提升。消费者更关心的是车体结构安全级别的变化，上汽大众厂家应该作出详细说明，以回应消费者的质疑和顾虑。
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来源：电车评论网
时间：2020-03-31
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