自从吉利宣布与戴姆勒合资打造全新Smart品牌后，许多人对于Smart品牌的新形象都非常关注，而关于这一“合资品牌”近日也有了新进展！日前，有网友在网上反映，称自己收到了一条来自“Smart官方”的短信，短信具体内容如下：
“尊敬的smart车主您好，感谢一直以来对smart品牌的支持与信任。由梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利控股集团联合组建的smart全球合资公司“智马达汽车有限公司(smart)”将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。鉴于此，您的用户与车辆数据将会被迁移至“智马达汽车有限公司”，并希望得到您一如既往的支持。请注意，我们并未改变任何数据处理的目的和方式，并将一贯的重视保护您的隐私与数据安全以及您所享有的合法权益。如有疑问，可通过微博“smart 中国”反馈。在不久的未来，smart将为您带来更多惊喜，敬请期待。”
据了解，目前Smart中国官方微博认证公司已经更改为“智马达汽车有限公司”。资料显示，智马达汽车有限公司于2019年12月27日成立，注册资本为54亿元，为吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司共同出资成立的合资公司，双方各持股50%，运营发展smart品牌。经营范围包括纯电动乘用汽车及其零部件和模块的技术开发、研发、技术许可和转让、技术服务和咨询、批发和零售、进出口、售后服务。
按照公司计划，全新Smart纯电动车型将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，并在中国全新工厂内进行生产，将于2022年开始投放市场并销往全球。
关于新Smart纯电动车型也有了新消息。近日，Smart全球销售副总裁Daniel Lescow在推特上发文透露，Smart全新车型将采用吉利SEA浩瀚架构打造而来。Smart全新车型的内部代号为HX11，虽然官方定位为小型纯电动SUV，但仍是Smart有史以来最大尺寸的车型。动力方面，新车将搭载一台后置电机，最大功率200kw，或将有双电机四驱车型。除此以外，Daniel Lescow还表示，新车即将于2022年在中国地区完成国产上市。
数据显示，2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出2456343辆新车。其中smart品牌销量约11.68万辆，同比下滑9.3%。自戴姆勒集团正式控股smart品牌间的19年内，累计亏损约40亿欧元，一直被戴姆勒视为负面资产，甚至也有停产smart品牌全部车型的规划，准备止损。
那么为何吉利汽车还要接受这个“烫手的芋头”呢？主要的原因还是微型电动车市场持续火热，符合平民的日常代步和消费需求。近一年来，长城汽车旗下的欧拉黑猫、上汽通用五菱旗下的五菱MINI、宝骏E300等车型销量持续攀升。
不过，Smart能否通过引起吉利资源的方式获得市场认可，还是有待验证的，毕竟定价高、实用性不足等弊端成为了不少消费者的放弃高端品牌小型车的重要原因，未来该品牌转型后能否在细分市场站住脚跟也是未知数。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-28
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