在网上曝光的一汽丰田内部文件中，“皇冠”这个名字出现在2021年新车上市战略规划中，同时也有业内人士爆料称，一汽丰田计划将“皇冠”品牌在Harrier/汉兰达车型上复活。因此，皇冠这个历史悠久，且在中国消费者印象中满载情怀的名字，即将植入一汽丰田高端系列实现回归？对此，一汽丰田作出了回应。
媒体财经网汽车从一汽丰田方面得到的回应是，“报道并非官方信息公布。”
根据网上曝光的一汽丰田2021年新车上市战略规划中，“皇冠-陆放”将作为全新车型，在9月份实现上市。
从官方命名来看， “皇冠-陆放”的产品组合比较特殊。有消息称，该车就是全新汉兰达的一汽丰田国产版，且一汽丰田规划年产5万辆，全部为混合动力版本。但对于命名上的用意，暂无法猜测。
据业内人士‘袁启聪’发布的消息，其称一汽丰田计划将“皇冠”品牌，在Harrier以及汉兰达身上复活，一汽丰田将这个作为和广汽丰田竞争的杀手锏。
从官方文件及内部人士的消息中，一汽丰田似乎并没有放弃“皇冠”这个历史悠久、且定位高端的品牌名字，同时皇冠也是一款在中国消费者情感方面有着非常深厚基础的产品。如果作为高端系列成为一汽丰田的市场战略产品，或许在营销推广方面更有利。不过，目前官方并没有证实这一消息。
丰田第一代皇冠于1955年正式发售，如今已发展到第十五代产品，历经65年。在不少消费者的印象中，“皇冠”不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。但在中国市场，随着消费市场环境的变化，丰田皇冠已经无法找到原本的市场定位，最终无奈宣布退出市场。
此前，丰田皇冠以第十二代车型的身份导入到一汽丰田进行生产。第十二代皇冠曾是奥迪A6最有力的竞争对手，甚至超过了奥迪A6车系的销量，月销达到2万台，也是皇冠进入中国市场的巅峰时期。2009年第十三代皇冠在国内完成投放，第十四代皇冠在2015年国产上市，销量持续无法完全恢复起来。
随着丰田调整国内产品线，并导入中型轿车亚洲龙，皇冠也随即完成了其在国内的使命。一汽丰田皇冠经历了十二代、十三代、十四代三代车型后，于2020年4月28日正式停产，累计生产483679台。
皇冠轿车虽然在国内完全停产退市，但以另一种身份重归市场，延续该系列的生产周期，或许站在企业战略考虑及消费者角度来看，都是一件值得尝试的事情。
数据显示，11月一汽丰田销量为8.3万辆，同比增长18%，前11个月，一汽丰田累计销量71.5万辆，同比增长0.5%。随着傲澜、Harrier、汉兰达于2021年完成投放，一汽丰田旗下产品线也进一步得到丰富，其未来的市场竞争力也是值得期待的。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-30
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