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向“新”图强 法士特当好科技创新“排头兵”

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2024-10-23
  • 浏览:22031

“我们现在处于汽车行业的大变革期,处于新四化浪潮之下!”如今汽车行业形势严峻,中国汽车及零部件产业发展遇到了新的变化,碰到了新的拐点,面对电动化、网联化、智能化、共享化,如何科技创新,如何勇立潮头成为摆在产业链面前亟待思考的问题?


作为全球最大的商用车变速器生产基地和世界高品质汽车传动系统及高端装备智能制造综合解决方案供应商,法士特凭借传统优势基因和新能源科技创新,依旧在新四化浪潮下实现了自我变革,保持了高质量发展!

法士特主导产品被国内外150多家主机厂上千种车型选为定点配套产品,广泛出口北美、东北亚、东南亚、东欧、南美、中东等50多个国家和地区,变速器市场销量超过1200万台,国内市场占有率超过70%。企业各项经营指标连续21年位居中国齿轮行业第一,重型汽车变速器年产销量连续18年稳居世界第一。

成绩斐然,实至名归,这份荣耀激励着法士特不断前行,创造更多可能!受行业尊重的同时,也面临着结构调整和全面转型!法士特集团党委书记、董事长马旭耀在科技创新周期间,接受了媒体采访,介绍了法士特在产品布局、电动化智能化、科技创新等方面的发展现状。


全力转型新能源

全产业链保持领先

当前新能源大潮正在席卷包括中国在内的世界汽车以及零部件行业。我国新能源汽车行业发展迅速,引领世界发展趋势。

今年我国新能源商用车增速预计将达100%,渗透率超10%。跟随大势、未雨绸缪,法士特在新能源领域完成了快速产业布局,研发出了电机、电控、2挡、4挡、6挡自动变速箱以及电驱桥等在内的新能源产品。

电机方面,法士特在扁线高速电机领域,拥有强大的生产制造能力。电控方面,经过多番迭代,现在推出了800伏碳化硅的电控产品。这些新能源产品的推出,不仅有助于法士特继续保持强劲实力,还有助于整个产业的快速健康发展。

同时,法士特凭借多年经验,将电机、电控以及变速箱等进行高度集成,实现了多合一,还布局了混合动力、单电机、多电机、电驱桥等产品,全面引领新能源行业发展趋势。

法士特还对新能源产品进行了全产业链的生产制造布局,能够生产电机壳、转子等核心零部件。每一款新能源产品都是由法士特控股的合资子公司生产制造的!

为了大力发展新能源,法士特专门成立了新能源研究所、新能源事业部等,并计划加大后续投资,实现新能源业务的持续快速增长。

一件件落地举措,一个个耀眼成果,无不体现了法士特布局新能源、发展新能源、引领新能源的信心和实力!

马旭耀表示,“法士特有信心,在新能源领域的新一轮技术竞争中,完成自己的迭代、更新,保持行业的领先地位!”


深耕智能化发展

全面应对市场挑战

与新能源化随之而来的是汽车智能化趋势。智能化是汽车行业未来的发展趋势之一,特别是智能制造、智能驾驶是未来的发展方向,也是法士特必须应对的重要挑战。

法士特汽车传动工程研究院副院长张海涛认为,商用车对智能驾驶的需求非常迫切,但由于路况多样、场景复杂,商用车对智能驾驶的要求更高。因此,商用车智能驾驶一定要从核心技术出发,从解决核心零部件的问题出发。

路虽远行则将至,事虽难做则必成!在智能驾驶方面,法士特拥有雄厚的技术基础和完整的布局。张海涛表示,“商用车智能驾驶离不开智能底盘,也叫线控底盘。智能底盘离不开自动变速箱,因为AMT和AT等是线控化的重要基础。”

目前来看,法士特在国内自动变速箱的布局取得了非常好的成绩。马旭耀透露,“法士特在自动变速箱领域在国内的销量处于‘保二争一’的市场地位!”可谓环环相扣,这样的市场基础和实力也给法士特在智能化板块的发展提供了有效的支持!

很多人不理解,法士特为何布局线控转向、线控制动等领域?张海涛解释,“因为它们关系到商用车智能驾驶的安全性,是下一步支持商用车智能化的核心零部件之一。”

智能化产品不仅需要优秀的硬件,更需要优秀的软件(算法)。马旭耀告诉记者,“智能化产品的背后有大家看不到的算法!法士特的智能化产品不仅硬件是自研自制的,且算法也是完全自主研发,例如AMT、AT以及液力缓速器的软件(算法),都是法士特的科技人员自主编写,甚至经过60余次迭代,实现了硬件和软件(算法)的高效协同!”

马旭耀认为,“法士特智能化产品最大的优势是产品体系全、反应速度快,制造成本低。同时,还经过不断创新,实现了品质与国际先进产品没有差距、性能没有差距,逐渐获得了客户的认可!”

法士特认为任何产品的智能化需要硬件、软件两条线支撑,这两条线的智能化是相辅相成的!产品的智能化需要生产线的智能化支撑,才能满足产品的高可靠性、高质量。为此,法士特大力发展智能制造能力!


进入新时代

坚持创新脱颖而出

当今的市场环境非常复杂,勇于创新是法士特在大变革时期能够脱颖而出的利器和法宝!

在变速箱领域,法士特面对的竞争对手几乎都是跨国公司!在国内的新能源市场,竞争也是压力巨大!马旭耀表示,“面对如此复杂的环境,法士特只有坚持科技创新,勇于创新、敢于创新、不守旧,这样才能沿着技术进步的发展方向,沿着用户需求的发展方向,沿着国家未来的发展方向,奋勇前进,从而才能在复杂的市场环境之中脱颖而出!”

一直以来,法士特强化科技自立自强,加速成果转化,始终坚持“生产一代,试制一代、研发一代,预备一代”的科研战略,加大科技投入,加快实现高水平科技强国,着力打造科技型、创新型、引领型企业!如今来看,成绩斐然!

马旭耀指出,“法士特必须强化创新主体地位,厚植人才创新优势,积极参与国家重大科研项目和行业标准制定, 加快构建具有全球引领力、行业竞争力和市场保障力的科创体系,让创新成为企业最大的时代底色。”

目前,法士特已建成以“国家级企业技术中心”“院士专家工作站”“国家级博士后科研工作站”“汽车传动重点实验室”“英国创新中心”等为战略支撑的国际一流科创体系;企业专业科技团队已突破1300人;同时,法士特已获得核心技术专利3000余项,诸多关键核心技术打破国际壁垒,填补国内空白!


结语

聚焦科技强国战略,勇担科技强国使命。法士特深入聚焦国家新发展理念和行业新四化发展趋势,充分发挥秦创原的平台、资源以及作用,积极进行绿色转型,以创新优势厚植领先优势,不断扩宽发展新领域、新赛道。

科研创新是法士特面对复杂市场环境的秘密武器!毋庸置疑,只要持续地勇于创新,法士特势必会在下一轮竞争之中,在新能源、智能化、自动化等领域继续保持行业领先。

(感谢您的耐心阅读。)


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