1月10日，“蓄势星能量，创领新赛道”——2023星途经销商伙伴共创大会在芜湖隆重召开。集团党委书记、董事长尹同跃，股份公司常务副总经理张国忠、执行副总经理李立忠、刘杨、高新华等领导，以及星途营销中心经营团队出席了会议，与来自全国各地的经销商合作伙伴、嘉宾齐聚盛会，见证2022辉煌成就，共商2023年发展大计。

创出高端新价值，释放“灯塔”效应

   “走出去和豪华品牌的向上，是一个中国企业真正由大变强的两个标志。这是奇瑞的战略、是使命，更是奇瑞产业报国价值观的体现”，集团党委书记、董事长尹同跃在会上强调。

作为奇瑞高端品牌，星途始终坚定初心、牢记使命，以实际行动践行向上重任。

过去一年，星途向上的“基础桩”越夯越实，高品质产品快速迭代，422产品矩阵日益完善。追风ET-i、凌云S、2023款凌云以及揽月5座探享版等个性化新车型，全面覆盖各细分市场；40万级智慧轻奢旗舰SUV星途瑶光，盲订首周订单数量即突破6012台。

过去一年，星途向上的“朋友圈”越来越大，品牌累计突破10万用户基盘，其中合资客户转化超50%，教师、医生、公务员占比超过30%。收获了一批像长江学者、知名爱国者郑强教授，环球旅行kol@大橙子开车闯地球、200万粉丝抖音网红、俄罗斯人大伟等高知用户群体。

过去一年，星途向上的“民心桥”越连越通，探享+生态链、价值链更加完整：双网共修服务网络计划、全行业首创售后品质午餐活动、M3X全能驾控体验营、探享无界轻奢户外生活方式体验平台等项目，备受消费者追捧和欢迎。

过去一年，星途向上的“指标题”越答越好，2022年销量同比增长37.6%，位于自主高端四强增速第一；市占率逆势上扬，单车平均售价超越雪佛兰、日产、斯柯达等合资品牌，达到15.7万元；海外出口8个国家，实现口碑和销量双丰收。

竹子用4年时间筑牢根基，四岁的星途，也定将厚积薄发

“虽然整体向好，但距离目标仍有差距，目前星途仍存在品牌标签不清晰、终端体验不够好、金融政策不规范等亟须改进的问题”， 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在《2023年星途营销工作报告》中表示，2023年，以保8争15的奋战目标为驱动，星途将进一步加强经营管理，稳步走好“四条路”，蓄势起航。

报告指出，在品牌的塑造上，打造集海外、品牌、形象、技术和服务为一体的五大高端，来配称星途高端品牌。要以“四新”打造品牌势能，实现品牌高端再进阶；在营销策略上要创新革变，深化全链路线索运营；在终端渠道上，扩规模、建能力、提销量、增盈利，最大限度为经销商赋能；在持续做大燃油车的基础，星途2023年也将全面迈入新能源发展的新赛道，抢抓E03、E0Y推出机会，发展成为中高端新能源品牌。

“6国15地全球化布局，实现十分天下必有奇瑞”，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士在《星途研发及产品进阶报告》中对瑶光2025战略规划、奇瑞研发体系建设以及星途未来产品规划作了详细的阐述，依靠集团战略资源、技术、人才的倾斜，星途未来产品将全面覆盖燃油、混动和纯电三赛道，并凭借领先一代的产品力，在全球市场打响 “BBE”新豪华的概念，赋能品牌走出去、走上去。

星途营销中心经营班子、各部门总监、8+1各大战区总监以及各产品线负责人，各方核心骨干针对目标、层层拆解、统一思想、统一战斗，共同签订了2023年度目标责任状。

大会的最后，尹同跃董事长对星途2023年的发展寄予厚望，他表示，“星途就是奇瑞的奥迪，要集中所有资源把金字塔塔尖拔高”，充分调动奇瑞在研发体系、核心技术、智能工厂、合作伙伴、出口等方面的优势把星途的品牌定位拉高，从而拉宽奇瑞金字塔的底座，赋能集团整体发展。

尹总要求，2023年星途要实现乘势而上。15万-30万市场崛起、PHEV以及BEV增幅上涨的三重利好，将为星途的落脚点提供绝佳的发展机遇。对于E03、E0Y和追风混动、瑶光混动，要不断融入新技术、新理念；对于揽月、追风、凌云、瑶光等传统燃油产品，要不断打磨。2023年是星途的产品大年，每个销售都要分田到户，工作要做细、要练扎实。“星途是奇瑞皇冠上的明珠，星途的未来一定会星光灿烂。”