在刚刚过去的2022年，新能源重卡逆行业之大势，以月均300%+的增速成为最瞩目的行业市场。这一年中涌现出了很多销量、口碑极佳的新能源重卡产品，它们当中，华菱H7换电牵引车以无可挑剔的产品表现，赢得“2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届中国新能源重卡产业生态大会”组委会的一致好评，摘得“2022绿色重卡年度推荐车型奖”。

换电模式高效便捷

补齐最后一块短板

自重卡行业进入新能源时代，纯电驱动方式确实在节能减排中发挥了重要作用，但百多公里的续航却极大限制了电动重卡的应用范围，即便是在固定路线的短倒运输场景下，频繁且漫长的充电也耗尽了用户的最后一点耐心，成为制约产品推广的最大短板。

随着汉马科技创新性提出换电运营模式，以及华菱H7换电牵引车的问世，这一困扰行业和用户的最大痛点得以解决。在实际运营中，华菱H7换电牵引车仅需5分钟便能完成电池更换，让车辆全天不间断运营成为了可能，而换电的耗时完全可以忽略不计，不会对用户运营带来任何影响。而针对部分未配套换电站的用户，汉马科技也提供了“1小时满电”的充电方案，用户可充分利用车辆闲置时间进行补能，同样可以实现高效运营的目标。

技术成熟、性能可靠

动力表现不逊燃油车

华菱H7换电牵引车最早于2019年投入市场，3年间根据市场用户反馈，产品不断进行细节优化调整，销量始终位列行业前茅。作为汉马科技新能源市场的拳头产品，华菱H7换电牵引车受欢迎的背后，是汉马科技近十年的技术积累，车辆使用的三电技术成熟可靠，久经市场验证，能够满足多种工况下的实用要求。得益于华菱H7换电牵引车配备的大功率电机、9档AMT自动变速箱，动力表现上能够实现2500N.m的最大输入扭矩，0~50km/h加速时间25秒，最大车速85km/h，最大爬坡度25%。“起步快、爬坡有力，比柴油车一点不逊色。”是一众老用户对华菱H7换电牵引车最中肯的评价。

构建“车、电、站”体系

助用户低成本运营

用户在购买使用华菱H7换电牵引车时，享受到的还有汉马科技构建起的“车、电、站”一体化生态模式所带来的高附加值。面对较高的前期投入，用户在购买华菱H7换电牵引车时，可根据不同的使用工况选择不同电量的电池包，也可以采用电池租赁的形式。这样不仅可以大幅减少用户的资金压力，同时因为电池由充电站集中统一专业管理，使用寿命和利用价值都能得到可靠保障，实实在在为用户降低车辆购置和使用成本。

而在日常运营中，华菱H7换电牵引车电耗相比竞品低10%-15%，采用换电运营时，电池充电可集中在低谷电价时段进行，最大程度上降低能耗花费支出。相比传统重卡，华菱H7换电牵引车的日常使用和维护成本都要更低，在长期规模化运营下，可为用户节省下一笔可观的费用。

目前，华菱H7换电牵引车已经在全国众多钢厂、电厂、矿山、港口等场景中，为推进行业零碳运输升级做出了积极贡献，取得了良好社会、经济和环保效益。此次年度绿色重卡推荐车型奖，为华菱H7换电牵引车再添一份荣誉，也激励汉马科技继续打造环保、高效、可靠的新能源产品，为用户带来更多价值之选。