特斯拉被曝大裁员而引发股价大跌，马斯克不得不出场“救火”。两日前，据路透社获取到一份名为“暂停全球招聘”的特斯拉内部邮件，马斯克在邮件中称“我对美国经济有一种非常糟糕的感觉。”在这封电子邮件中，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉需要“裁员约10%”，并“暂停全球招聘”。对此，特斯拉中国有关人士表示，对暂停招聘等说法暂无回复。

受该消息影响，周五特斯拉股价大跌9.22%，报收703.55美元，总市值为7288.85亿美元，一夜市值蒸发740亿美元（约合人民币5000亿元）。不过，自马斯克决定收购推特后，其市值创短期高点后急转直下，4月4日至今特斯拉股价累计下跌35.13%，从1089.38美元跌至703.55美元，总市值累计蒸发3947.57亿美元，按最新美元兑人民币汇率，约合人民币2.63万亿元。

6月5日，一个未经验证的推特账户发文称，特斯拉的员工人数将在未来12个月增加。对此，特斯拉首席执行官马斯克回复称：“特斯拉员工总量将在未来12个月增长，但受薪员工的数量应该相对平稳。”

公开数据显示，2019年-2021年特斯拉员工人数分别为48016人、70757人、 99290人，其中2021年特斯拉在全球范围内招聘了28533名员工，同比增长40.3%，主要来源于中国市场和欧洲市场。据特斯拉年度财报显示，截止2021年底，特斯拉全球员工人数为99290人，“裁员10%”，意味着将近1万人将离开特斯拉公司。不过，特斯拉在相关的文件中，并未公布他们一线生产、产品研发、交付及售后等各领域的具体员工数量，因而目前还不清楚特斯拉裁减受薪员工，会影响多少员工。

作为全球知名的电动汽车制造商，特斯拉裁员是否会影响到相关工厂的生产及电动汽车的交付也备受关注，尤其在柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂相继投产，稳步提升产能需要跟多员工的情况下。不过，从内部邮件来看，特斯拉裁员并不会影响到电动汽车的生产。马斯克在邮件中表示，裁员不适用任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。

与裁员相反的是，特斯拉仍需要大量的员工，以进行电动汽车的生产和交付，而裁减10%的受薪员工，增加小时工的数量，可能使特斯拉整体的员工数量增加，这也是为什么马斯克表示特斯拉的员工在未来12个月增加的原因。不过，在马斯克最新推特的简单回应中，并没有说明特斯拉是否会将部分现有的领薪员工转为小时工，也没有说明特斯拉是否会雇佣新员工。

特斯拉上一次裁员还要追溯到2019年初，当时特斯拉公司裁员7%，并只保留最关键的临时工和承包商。当时马斯克在内部邮件中表示，作出此次裁员决定之前，特斯拉已经在采取各种成本削减措施，希望提高利润率和扩大盈利能力。为此，特斯拉当时宣布将改为纯线上销售，只保留少数实体门店作为展览、展示厅和特斯拉信息中心继续营业。

三年后的今天，特斯拉的发展势头良好。年报显示，2021年财年特斯拉实现总营收为538.23亿美元（约合人民币3401.93亿元），同比增长71%；实现净利润55.19亿美元（约合人民币348.8亿元），同比增长665%。据了解，这是特斯拉第二年实现盈利，也是特斯拉成立以来最赚钱的一年。

虽然如此，马斯克看衰美国经济，主要原因是美国经济正面临严重的通货膨胀压力，美联储正运用加息手段抑制通胀，以减少需求端的增长。与此同时，俄乌冲突的影响下，导致零部件供应不到位、原材料成本的快速上升进而影响生产经营成本，特斯拉在过去一年里多次对产品进行涨价，虽然供不应求，但提车周期却大大延长。据特斯拉美国官网显示，目前Model 3预计交付时间为3-6月，Model Y预计交付时间为6-9月。

马斯克认为，美国将陷入长达12个月至18个月的经济衰退，直至大部分现金流为负的企业出清后，市场经济才恢复正常。此外，马斯克对特斯拉员工居家办公的行为表示无法接受，他在给特斯拉行政人员的一封邮件中称，居家办公是不可接受的，员工要想在家办公，每周至少要在办公室工作40个小时，如果不出现，就假设你已经辞职。马斯克在邮件中还提到，“职位越高，你的存在就越重要。这也是我经常住在工厂里的原因—那些在生产线上的人就能看到我和他们一起工作。如果我不这么做，特斯拉早就破产了。”

年报电话会议上，马斯克表示，预计2022年新车交付量增长率达到50%，仅凭美国弗里蒙特和上海超级工厂即可实现这一点。按照这一数据来看的话，今年特斯拉的销量目标将会是150万辆。不过，特斯拉方面也表示，“由于供应链成为主要限制因素，我们的工厂已经连续几个季度低于产能，这种情况可能会在2022年持续。”