电动皮卡在国内的购车人群可能相对小众，但在海外，却是完全不同的一番景象，下面，咱们就来盘点一下海外的电动皮卡吧。

• 特斯拉Cybertruck
  

特斯拉经历了十余年的发展，已经成为了电动车“大佬”级品牌，旗下产品大多成为了市场中的标杆。

去年11月，特斯拉再创惊人之举，我们并不惊讶它为众人带来了一款电动皮卡，只不过这款名叫Cybertruck的家伙实在有着太过于前卫的造型。棱角夸张的外部轮廓和极简风格的内饰设计，都让Cybertruck宛如天外来客一般。

Cybertruck的售价为3.99万美元（人民币28万）/4.99万美元（人民币35万）/6.99万美元（人民币49万），三款车型配置分别对应三款动力系统。

单电机后驱版本车型百公里加速时间6.5秒，拖拽质量3.4吨；前后双电机版本车型采用全轮驱动，百公里加速时间4.5秒，拖拽质量4.5吨；性能最为强悍的三电机版本车型，百公里加速时间2.9s，并可以在10秒内完成0-400米加速，它的拖拽质量为6.3吨，并具有804公里的续航里程。

• Nikola Badger

近日，主打新能源卡车产品的Nikola，发布了一款全新的皮卡概念车——Badger。新车的同样拥有霸气的外观设计，车身尺寸为5900/2160/1850mm，内饰造型极具科技感。

值得注意的是，Nikola Badger不仅提供了纯电动车型，还提供了氢燃料电池版本车型，这在新能源皮卡领域可谓一项巨大的创新。

据悉，Nikola Badger纯电动车型续航里程可达到483公里，氢燃料电池版本车型则能够达到966公里的续航里程。新车的动力系统由四台驱动电机组成，以实现四驱模式。

Nikola Badger拥有919马力的最大功率，以及1329牛米的峰值扭矩，拖拽质量达到了3.6吨，百公里加速时间为2.9秒。新车的售价尚不得知，预计会在今年9月的Nikola World 2020活动上公布。

• Rivian R1T
  

Rivian公司自2009年成立以来，似乎一直处于蛰伏状态，直到2018年洛杉矶车展中Rivian R1T的正式亮相，这家公司才迅速吸引到用户和投资人的注意，从而得到了快速发展。

Rivian R1T的长相相对没那么激进，厂家称之为“体育场”样式的大灯，是新车的亮点设计之一，内饰则运用了大尺寸的液晶屏幕作为功能控制区。

Rivian R1T使用了滑板式底盘架构，可以将电池和动力系统平直的安放在底盘上，以节约空间。

Rivian R1T将推出370/482/643公里三种续航里程版本车型，它们对应的百公里加速时间为4.9秒、3.2秒和3秒。在售价上，Rivian R1T的入门价格达到了7万美元（人民币49万），顶配车型的价格或将超过10万美元（人民币70万）。

• Bollinger B2
  

Bollinger与Rivian同属美国电动皮卡以及SUV的初创企业，Bollinger B2也将Rivian R1T视为直接对手。

与其他科技感爆棚的电动皮卡不同，Bollinger B2的造型极为复古，有一种老款路虎卫士与悍马H1合体的味道。新车主打功能性，车门、车顶和玻璃都可以拆卸，用以扩展车内的空间。

别看Bollinger B2“长得老”，它的心脏可绝对够力。120kWh的电池组与双电机搭配，可以产生615马力和900牛米的动力输出，百公里加速4.5秒，续航里程321公里，牵引质量3.4吨、载重能力达到了2.36吨。

据了解，我们最快能够在明年看到Bollinger B2的现车，不过它的售价嘛……12.5万美元（人民币88万）！

• Atlis XT
  

来自亚利桑那州的Atlis XT是一位不折不扣的“性能控”，同时它也兼具了不错的实用性。外表凶狠的它，内在力量更是不容小觑。

新车可以选择单排或双排车型，货箱尺寸也有两种规格。请注意，在选装相应配置的情况下，Atlis XT的有效载荷能力为2.2吨，牵引质量则达到了惊人的15.8吨！难道它准备去跑快递物流吗？

Atlis XT拥有三种续航版本车型，分别为483公里、644公里、805公里。新车的预售起价为4.5万美元（人民币31万），相对亲民。

更加令人惊喜的是，实测Atlis XT仅需要不到13分钟便可将电池充满，甚至比加油的时间慢不了多少。Atlis宣称，它们预计在2025年实现5分钟充满电，不得不说，这家公司真的是足够疯狂。

• 编后语
  

本次海外电动皮卡车型盘点的上半部分就到这里，看到这些天马行空的电动皮卡后，你是不是感到有些意犹未尽？没关系，下半部分内容将在不久后呈现，想看到更多有意思的电动皮卡，就请卡友继续关注我们的内容吧。