全球新能源汽车发展如火如荼，即使是疫情也阻止不了它的脚步，刚刚发布一季报的特斯拉，卖一辆车毛利10万，甚为疯狂。

传统老牌汽车也在暗暗使劲了。在酝酿多时后，宝马终于在电动化转型上迈出了重要一步，推出了一款“王炸”产品。

4月20日，宝马全球首款纯电动BMW i7亮相，这是宝马传统顶级产品7系的纯电动版，也是宝马纯电动产品的旗舰。

第五代电力驱动系统、L3级自动驾驶、悬浮式巨幕、超600公里续航……，宝马将当下最先进的技术用在这款车型上。

BMW i7是宝马电动化战略的一记重磅，标志着宝马在加速发展电动化，未来宝马不仅要将顶级车型电动化，更要进行全面的电动化转型。

为此，宝马要在2022年内将量产及试产15款纯电动车型，覆盖约90%的细分市场。

到2025年底，宝马计划在全球累计交付200万辆纯电动车、在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

这意味着，未来四年宝马平均每年需交付50万辆电动车，要知道2021年宝马交付的新能源车才刚超过32万辆。

无独有偶，另一家豪华汽车巨头奔驰在4月19日，也推出一款百万级的纯电车型--EQS SUV。

显然，BBA这些豪车品牌要在电动车市场真正发力了。

宝马表示，如今中国已成为BMW 7系全球最重要的市场，BMW 7系近一半的销量来自中国，成为推动集团可持续发展的核心基石。

去年宝马大力投资电动化，花掉了集团近半年的净利润；厚积薄发、一鸣惊人是宝马、奔驰这些百年品牌的选择，因为在未来的电动车市场上，少不了龙争虎斗。