4月21日，宝马全球首发了全新7系和纯电i7，并计划于今年11月开始全球上市，将继续在丁格芬工厂投产。作为宝马大型豪华车最新旗舰之作以及电动化转型的先锋结晶，其亮点可谓空前之多，今日小编为大家详述那些你们最关心，最具亮点的新改变！

• 车型选择及性能数据

• 首次于批量生产中提供双色车身

• 更佳舒适驾乘体验，归功于这些改变...

• 首次推出Merino真皮/羊绒座椅和Veganza真皮质感座椅

• 详述超多内饰科技配备

• 部分市场起售价

PS：本文所涉内容、图片、数据等信息，

请以中国市场最终实际上市车型及配备为准。

全新宝马7系车型及性能数据

纯电车型最强660匹

内燃机车型仅特定市场推出

全新宝马7系首次同时提供内燃机、插电式混合动力以及纯电动的选择。其中纯电动为产品阵容最强大的车型，此外还首次推出了宝马首款量产插混M车型。据宝马介绍，欧洲市场先期上市时仅提供纯电动宝马i7，而中国、美国等特定市场将额外提供汽油版车型，具体车型及数据如下：（注：中国市场提供车型带“L”尾标，如i7 xDrive60L、740Li）

汽油车型：

（均配备48V轻混系统）

• 760i xDrive

  全新一代4.4T V8发动机

  最大功率400kW（544马力），峰值扭矩750N·m，零百加速时间4.2秒

• 740i

  全新一代3.0T直列六缸发动机

  最大功率280kW（380马力），峰值扭矩540N·m（48V轻混系统额外增加了20N·m），零百加速时间5.4秒

• 735i

  全新一代3.0T直列六缸发动机

  最大功率210kW（286马力），峰值扭矩425N·m，零百加速时间6.7秒

纯电动车型：

• i7 M70 xDrive（明年晚些时候推出，当前数据基于最新开发阶段得出）

  双电机，宝马第五代eDrive电力驱动系统

  最大功率485kW（660马力），峰值扭矩超过1000N·m，零百加速时间4秒以内

  
  

• i7 xDrive60

  双电机，宝马第五代eDrive电力驱动系统

  最大功率400kW（544马力），峰值扭矩745N·m，零百加速时间4.7秒

  最大续航里程625km（WLTP工况）

插电式混合动力车型：

• M760e xDrive（明年春季推出）

  直列六缸汽油发动机+电机
  

  最大功率420kW（571马力），峰值扭矩800N·m，零百加速时间4.3秒

  续航里程84km（WLTP工况）

• 750e xDrive（明年春季推出）

  直列六缸汽油发动机+电机

  最大功率360kW（490马力），峰值扭矩700N·m，零百加速时间4.9秒

  续航里程89km（WLTP工况）

提供豪华套装和M运动套装

首次于批量生产中提供双色车身

全新宝马7系的外形大家已经比较熟悉了，小编想强调的是一些细节部分。全新7系在长宽高以及轴距上相比上一代车型（G12）都有所增加，并且车内头部空间也大大改善。

• 长度：5,391mm（增加130mm）

• 宽度：1,950mm（增加48mm）

• 高度：1,548mm（增加55mm）

• 轴距：3,215mm（增加5mm）

• 前轮轮距：1,665mm（增加47mm）

• 后轮轮距：1,650mm（增加4mm）

全新7系依旧提供了豪华套装和M运动套装的选择。并且由于首次推出M Performance插混运动性能车型，所以有了别样外观。

豪华套装

（i7 xDrive60）

豪华套装外形相对简洁舒展，主要特征包括车身前后部车标外圈、前进气口下侧、侧裙以及车尾导流槽采用BMW i蓝色元素装饰，此外还有带i标志的全封闭式格栅，进一步优化了这款纯电车型的空气动力学，同时，由于是纯电车型，所以就取消了排气尾管设计。

M运动套装

（760i xDrive）

M运动套装的外观有着明显的三段式前下部进气口设计、尾部专属V8车型的双边双出排气尾管（六缸车型为隐藏式排气尾管），以及与纯电车型截然不同的前后保险杠设计。此外，全新7系的M运动套装提供M运动型多功能方向盘、黑色高光组件、黑色后扰流板、黑色M高性能卡钳、M三色安全带等专属配备。

M Performance插电式混合动力运动性能车型

（M760e xDrive）

虽然M Performance车型基于M运动套装车型打造，但在全新7系上，M Performance车型还拥有源自M Power的空气动力学外后视镜，新增的格栅M标志，不过最主要还是上文提到的性能表现。

此外，据宝马介绍，全新7系首次在批量生产中提供个性化定制双色车身的选择（以往是以限量形式出现）。具体来看，双色调车身以全新7系肩线作为分界，上半部分有2种颜色选择，下半部分有5种颜色选择，提供丰富的双色车身组合。

豪华套装双色车身

M运动套装双色车身

双轴空气悬架、魔毯车身、VDC2电子减震器...

带来更加舒适、稳定、动感的驾乘体验

在车身技术方面，全新7系车身刚度比上一代车型增加，双叉臂及五连杆悬架也进行了大范围的升级，从而提供更卓越的敏捷性、更精准的转向。此外在舒适性方面，全新7系也有了很大改变：整体主动转向带来了更灵敏的低速行驶体验以及更稳定的高速变向动作。

全新宝马7系配备了自适应双轴空气悬架以及VDC2电子减震器，不仅弹簧软硬度自动可调，每个车轮上的减震器还能单独调节，为舒适乘坐和动感驾控带来更佳体验。备受赞誉的魔毯车身在全新宝马7系上进行了优化，相比以往要更加稳定舒适。进阶版的ARB-X防滑稳定控制系统更为每一次出行都保驾护航，这也是逐渐应用于更多宝马车型的新稳定系统。

而在驾驶辅助系统方面，全新宝马7系提供了L2级高级驾驶辅助功能，并且技术上支持L3级自动驾驶，未来宝马也将视具体市场情况推出L3级自动驾驶。

首次推出Merino真皮/羊绒内饰

以及Veganza真皮质感内饰

全新宝马7系的内饰变化可谓天翻地覆，无论是驾驶者或乘坐者都尽享奢华之境，内饰用料有着大量的革新和改变，无论是座椅造型、材料、图案等都非常惊艳。

值得一提的是，全新宝马7系首次提供Merino真皮/羊绒组合的内饰用料，其中，图示座椅的上半部分浅色为Merino真皮，下半部分深色为羊绒，并带有精致缝线及打孔处理，辅以烟白色/阿特拉斯灰的搭配带来全新的触感及视觉体验。据宝马介绍，从明年3月起，Merino真皮/羊绒内饰还将额外提供黑色/深灰色颜色组合。

再说座椅，专为全新宝马7系开发的新款座椅有着更舒适惬意的乘坐体验，尤其是后排座椅首次配备一体式腿托，甚至后排座椅可调角度最大可达42.5°。

除此以外，全新宝马7系座椅首次采用全新Veganza材料作为标配（暂无实拍图），并提供摩卡色、干邑色、黑色、黑色/勃艮第红的选择。Veganza材料具有真皮皮革般高品质以及令人愉悦的触感，提供了高水平的舒适度，并带有菱格纹图案、精致缝线以及打孔处理。

而Merino扩展真皮内饰依旧在全新7系中提供，并有5种选择：黑色、摩卡色、烟白色、阿玛瑞恩红、松露褐。据宝马介绍，明年3月起还将额外提供双色内饰选择，包括：焦糖色/阿特拉斯灰、灰褐色/暗夜蓝。

除了座椅之外，宝马还将为全新7系的豪华套装提供浅灰色车顶篷，为M运动套装提供墨灰色车顶篷的选择（Alcantara材质作为选装）。

细数车内超多科技配备

数字化与豪华尊崇体验结合

全新宝马7系首次将数字化与豪华体验相结合，并精选用料、精密工艺以及结构清晰的极简主义内饰设计，带来独特的驾乘体验。最先映入眼帘的便是首次贯穿整个前仪表台和车门的宝马环抱式交互光带（有一点劳斯莱斯“艺境藏珍”画廊的感觉没？）。

这一光带拥有水晶质感表面和绚烂背光效果（可在My Modes中挑选不同效果），不仅有着炫酷的显示效果，最重要的是集成了触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯，实现了功能与美学的结合，具体来说，可以在上面触摸控制空调、打开三角警示灯、打开手套箱。

既然是延伸至了门板，那么这一光带更有别样之处：后车门板上首次提供5.5英寸彩色高清显示屏，除了控制音响、空调、座椅设置、环境氛围灯及遮阳帘，这一显示屏还可以在使用悬浮式巨幕观影时调整图像质量、音量以及选择播放内容。

而车门板另一巨大改变，就是首次提供了自动开合式车门，你可以通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式来打开车门。值得一提的是，为了防止自动开门时可能的行人或车辆碰撞，宝马还利用车身两侧的12个超声波传感器为这一新设计加入了碰撞保护功能，若有危险情况，车辆会发出警报声。

首次推出的宝马全景星轨天幕，能够根据不同的车辆主题模式变换光线颜色，可谓光彩夺目。

而天窗部分还集成了行业独有的宝马悬浮式巨幕，当不使用时便折叠到顶部，使用时会缓缓向下滑出。具体来看，这一悬浮式巨幕拥有31.3英寸超宽8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式（以及16:9和21:9比例），并配合宝马最新推出的36扬声器、1965W功放的宝华韦健4D钻石环绕音响系统，带来前所未有的震撼影音体验。（最多可连接两个独立控制音量的蓝牙耳机）

对于中国市场，这一酷炫的后排娱乐系统由爱奇艺提供丰富内容节目，而在听觉体验上，爱奇艺将会提供更多杜比数字化内容及通过其自主研发技术带来的高质量5.1环绕音娱乐内容。此外，据宝马介绍，后排娱乐系统还引入了同样进行视觉定制的华为应用市场，提供了影音娱乐、新闻阅读、儿童等多品类车载应用。

除此以外，目前，腾讯视频、优酷视频、酷狗音乐、云听、宝宝巴士、伴鱼绘本等多款应用已确认登陆全新7系后排娱乐系统的华为应用市场，未来也将有更多应用上架。值得一提的是，宝马也是第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌之一。

而内饰科技方面，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏的一体式悬浮曲面屏组合和iD8车机系统自然不用多说，比较大的改变是全新7系取消了“鸡腿”挡杆，改用全新的拨片式换挡杆。

部分市场起售价

在部分市场，全新宝马7系已经公布了起售价，主要如下：

• 美国：

  纯电动宝马i7起售价119,300美元，并提供至多7,500美元电动车税收抵免

• 德国：

  纯电动宝马i7起售价135,900欧元，柴油及插混车型起售价107,300欧元，M760e xDrive起售价139,800欧元

• 日本：

  纯电动宝马i7起售价19,000,000日元

关于全新一代宝马7系的亮点，可以说再行一文详述都不为过，小编本文将大家最关心、最为突出的亮点展示，以让大家更细致地了解这一划时代车型。

写在最后：

虽然全新一代宝马7系亮相后引起了不小讨论，但就其本身来说，内饰的改变可以说是这次最大的亮点，从这一次开始，7系乃至宝马第一次将豪华与数字化结合，并且带来了久违的、具有贴心考虑的诸多小功能以及能够引发情感共鸣的设计。不过这一代7系是否能够继续获得成功，依然有待于市场和消费者来检验，不过在昨晚，小编就听说两个朋友已经找销售下单了...