在中国高端网约车出行市场领域，来自德国的豪华汽车品牌宝马又一次抢得头筹。
12月14日，宝马集团在四川成都宣布，ReachNow（即时出行）平台正式在成都开启网约车服务，将投入200辆配备专职司机的BMW 5系长轴距豪华商务轿车，并交由今年4月在成都天府新区成立的全资子公司——宝马出行服务有限公司来具体运营。
此前，宝马已宣布获得成都天府新区颁发的“网络预约出租车经营许可证”，成为国内第一家获得网约车牌照的外资公司。
宝马出行服务有限公司首席执行官潘鼎乔（Joe Pattinson）介绍，宝马之所以选择成都作为宝马出行服务有限公司总部所在地，是因为数据显示，成都已经是世界上单日网约车订单量最大的城市。
事实上，汽车企业未来发展方向是转型做出行服务商，几乎已经是行业共识。一位来自传统车企行业的资深人士向澎湃新闻记者表示，在他看来，将来可能“干掉”传统车企的，不会是目前风风火火的新造车公司，而是类似滴滴那样的出行服务商。
有分析师的观点认为，中国按需出行市场（包括网约车）的规模未来几年内每年的增幅将达到33%。到2030年，全球汽车市场利润将有30%来自于出行服务，来自新车销售仅26%。
因此，几乎每一个大型的跨国车企都在采取行动，而宝马更是在中国，这个网约车全球最大的市场之一抢先了一步。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国在电动化、数字化和出行服务领域居全球领先地位，因此我们正在以上所有领域推进在中国的研发、合作以及业务拓展，并在今年取得长足进展。高端网约车业务对我们而言是一个先锋项目，将帮助我们触达新的消费人群，更深入地了解客户需求，让宝马集团在探索和共创未来出行方式的道路上保持先锋地位。”
用高乐的话说，这个项目非常重要，以至于宝马位于德国慕尼黑的董事会都在关注。
据了解，作为创新出行方面的引领者，宝马集团早在2011年就在欧洲推出了DriveNow，为用户提供分时租赁服务。而在成都开展网约车业务之前，宝马也已经在成都率先开始了分时租赁服务。外界分析，宝马选择成都的理由不仅在于它是世界上单日使用网约车服务次数最多的城市之一，作为非限牌城市，以及来自政府层面的支持，都让“天府之国”成为宝马开展新业务的“福地”。
不过，也有观点认为，网约车的启动范围只在成都一地，投入车辆只有200辆，乘客单次最低消费140元的价格，都制约着宝马中国高端网约车项目的用户数量，目前的象征意义远远大于实际意义。
可是对宝马来说，这一项目打开的不仅是中国高端出行市场的大门，它还将成为连接宝马中国客户生活方式的最佳载体。
据了解，BMW ReachNow即时出行™高端网约车面向公众开放，既可为高端商务或旅行人士提供新的出行解决方案，也会走入千家万户的生活，与人们共庆诸如家庭团聚、结婚、纪念日等人生重要时刻。
根据潘鼎乔的描述，在即时出行的短期规划中，计划与众多高档酒店、餐厅和商家签约，并将联合成都的BMW经销商，为平台用户提供差异化的VIP服务和优惠。它还试图以俱乐部的形式，为会员举办说唱音乐会、钟表品鉴会等丰富的活动，增强用户粘性。
而随着宝马网约车平台落子成都，宝马在中国以BMW和MINI品牌的两家合资公司，以及A.C.E.S（自动化、互联化、电动化和共享化）四大创新聚焦点的最新“2+4”战略格局业已清楚呈现。
2018年显然是宝马集团在中国迎来全新发展的一年。今年，宝马在中国实现了多项“第一”。从中国首个获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，到第一个破冰中外合资股比限制，再到首家获得网约车牌照的外资车企，这些都让宝马集团全新的“第一战略”在中国市场得到很好的贯彻。
正如它一直以来都在试图扮演对市场做出反应最为迅捷的角色。12月14日，财政部发布公告称，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。第二天上午，宝马中国迅速宣布BMW X6，X5M、X6M，以及老款BMW X5的厂家建议零售价下调到关税为15%时的水平。
对于宝马来说，这一年，BMW云端互联APP的用户数量在年内增至150万，在中国新能源汽车全年销量将超过2万辆，宝马即时充电™公共充电桩的数量将提升至8万个，再加上在成都率先拓展出行服务业务，宝马集团布局未来的速度也赶在了竞争对手的前面。
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来源：电车评论网
时间：2018-12-17
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