4月25日，宁德时代披露上市以来首份年报，公司2018年实现营业收入296.11亿元，同比增长48.08%；归属于上市公司股东的净利润33.87亿元，同比下降12.66%。

2018年公司动力电池系统销量21.18GWh。根据SNE Research，2018年动力电池销量排名继续保持全球第一。同时，公司拥有业内最广泛的客户基础，截至2018年底工信部公布的新能源车型有效目录共3,800余款车型，其中由公司配套动力电池的有1,100余款车型，占比约29%，是配套车型最多的动力电池厂商。公司在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，公司在海外市场进一步与宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、现代（Hyundai）、捷豹路虎（JLR）、标致雪铁龙（PSA）、大众（Volkswagen）和沃尔沃（Volvo）等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。公司具有显著的规模优势，在供应链管理、成本控制、人才聚集、技术持续迭代、客户服务等方面拥有较强能力。随着生产经营规模的持续扩大，公司规模优势日益凸显。

报告期内，公司完成了A股首次公开发行并在创业板挂牌上市，由此提升了品牌影响力、公信力，丰富了资本市场融资渠道，完善了员工长效激励机制，首发募集资金的到位也为公司进一步提升研发、生产能力提供支持。报告期内，公司实现营业总收入2,961,126.54万元，与去年同期相比增长了48.08%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为312,831.48万元，同比增长31.68%。

动力电池系统包括电芯、模组和电池包，其销售构成公司主要收入来源。根据中汽协统计，2018年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%，新能源汽车销量大增带动电池装机量上涨；根据中汽研数据，2018年动力电池装机总量为56.9GWh，同比增长近51%，其中公司以23.4GWh的装机电量领先同业，市场占有率为41%。报告期内，公司动力电池系统销售收入为2,451,542.99万元，较上年同期增长47.18%。

公司储能系统销售收入为18,949.62万元，较上年同期增长1,051.89%，前期储能市场布局及推广开始取得成效。公司锂电池材料销售收入为386,076.29万元，较去年同期增长56.27%，占主营业务收入的比例为13.52%。

报告期内，公司动力电池系统销售量为21.31GWH，同比增长 79.83%，主要原因是：新能源汽车市场增长带动装机量增长；公司产品获市场认可，市场份额提升；动力电池系统生产量为26.02GWH，同比增长 101.55%，主要原因是：公司前期投入拉线产能释放；动力电池系统库存量为5.55GWH，同比增长 308.09%，主要原因是：公司业务规模增长所致；锂电池材料销售量为5.12GWH，同比增长 68.90%，主要原因是：受益于新能源汽车及动力电池市场需求的快速增长，锂电池材料需求旺盛。

2019年公司将充分利用好上市公司的发展平台，拓宽经营思路、拓展业务空间。在商用车领域，依托当前平台，继续开发高能量密度、低成本商用车产品，同时继续拓展商用车市场，在工程车和海外商用车业务方面取得突破；在储能领域，加深对业务场景和客户需求的理解，布局有竞争力的产品，积极开拓海外市场。在商用车市场总量增长趋于平稳的背景下，公司将利用产品各方面不同的优势，积极拓宽应用场景，构建新的商业模型，推动市场发展；同时布局海外商用车市场，参与国际竞争，提升公司海外商用车市场占有率。