去年汽车产业出现负增长的重庆，正有意改变所处的困境。
3月20日，记者从重庆市两江新区管委会获悉，该区已与雪人股份（002639，SZ）正式签约总投资达45.5亿元的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”，通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。
两江新区管委会提供的资料显示，上述项目计划未来3年内在重庆布局360辆氢燃料电池公交车，170辆氢燃料电池物流车、重卡以及环卫车等车辆示范运行；并同时配套分期建设35座加氢站，完善重庆氢能源供应网络，以满足当地氢能源车辆的运行需求，最终形成千亿级氢能产业生态链。
值得一提的是，重庆自2016年以来经济增速放缓，地区生产总值增速回落到个位数，2018年全市地区生产总值20363.19亿元，同比增长6.0%，低于8.5%的预期，也是近年来首次低于全国增速。
而数据显示，2018年，在重庆工业“6+1”支柱行业中，汽车制造业是唯一出现效益负增长的行业，其增加值增速由2017年的6.2%骤降至2018年的-17.3%。汽车产业大幅度负增长，也被业界认为是导致重庆GDP增速回落的主要原因。
此前，重庆市综合经济研究院院长易小光在接受记者采访时表示，重庆中低档汽车较多，新能源汽车在全国占比较低，创新能力没有跟上。
对于这一短板，去年12月重庆便印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，提出到2020年，重庆汽车产业转型升级要初见成效，年产汽车超过300万辆，其中新能源汽车超过20万辆、智能网联汽车超过80万辆，实现产值超过5400亿元。
“一方面重庆有丰厚的汽车产业底蕴做产业基础支撑，另一方面，重庆也有丰富的天然气、页岩气资源作原料支撑，整体有利于重庆汽车产业转型提档升级。”对于上述雪人股份在重庆的投资项目，重庆市经信委相关负责人如此评价。
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来源：电车评论网
时间：2019-03-21
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