2019年3月我国新能源汽车生产10.7万辆，同比增长64.9%。新能源乘用车共生产10.1万辆，占3月新能源总生产量的93.8%，同比增长66.8%，其中EV乘用车生产8.2万辆，同比增长87.0%。PHEV乘用车生产1.9万辆，同比增长14.1%。新能源乘用车产量的大幅增长，直接拉动了动力电池装机量的增长。

2019年3月新能源汽车动力电池装机量达到5.10GWh，同比增长141.2%。

细分市场分析

从细分市场来看，3月份乘用车动力电池装机量4.09GWh，占总装机量的80.2%，同比增长158.2%。其中EV乘用车装机量3.83GWh，占3月份总装机量的75.2%，同比增长192.8%。EV乘用车依然是新能源动力电池装机量增长的主要拉动力；PHEV乘用车装机量0.25GWh，同比下降6.7%。EV客车3月装机量0.67GWh，同比增长55.6%；EV专用车及货车3月装机量0.33GWh，同比暴增278.0%。

3月EV乘用车装机量占比继续提升，占新能源乘用车总装机量的94%，较2月提升3%。其中A级车装机量2,697.52MWh，占乘用车装机量的66%，较2月提高2%；A00级车装机量644.61MWh，占乘用车装机量的16%，较2月下降1%。

电池结构分析

3月三元材料电池装机量达到3.99GWh，同比增长167.1%，占总装机量的78%，占比较2月下降4%。本月磷酸铁锂电池市场回暖，磷酸铁锂电池装机量1.02GWh，同比增长68.2%，占总装机量的20%，较2月14%的份额提升了6%。主要原因是由于3月搭载磷酸铁锂电池的客车、专用车及货车的产量大涨，磷酸铁锂3月客车装机量达到578.49MWh，环比增长161.8%；专用车及货车装机量达到282.00MWh，环比暴涨598.4%。

动力电池装机量TOP10企业分析

3月动力电池装机前四供应商保持不变，宁德时代本月装机量达到2.27GWh，占比44.6%；比亚迪紧随其后，装机量1.57GWh排名第二，占比30.8%，国轩高科继续稳固第三的位置，3月装机量达到4.1%。中航锂电和桑顿新能源本月装机量分别为0.096GWh、0.063GWh，本月跻身前10分别位列第六和第九。TOP10企业总装机量占3月份总体装机量的92.6%。

2019年第一季度，我国新能源动力电池累计装机量达到12.33GWh，同比2018年第一季度的4.44GWh，增长了177.4%。其中新能源乘用车装机量达到9.53Gwh，占总装机量的77.3%，同比增长211.7%。由于2019年补贴新政策退坡幅度较大，预计在第二季度的补贴过渡期内，新能源汽车的产量会继续增长，尤其是新能源乘用车。这也将继续带动动力电池装机量的提升。

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