日前，工信部发布公示文件，截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销。根据统计，商用车型比例较高，乘用车型仅占14款，包括比亚迪e5(参数|询价)（车辆型号BYD7005BEV5、BYD7005BEV4）、比亚迪秦EV（车辆型号BYD7008BEV2）、昌河北斗星E（车辆型号CH7005BEVA2BA、CH5015XXYBEVA2BA）、华泰圣达菲XEV260（车辆型号SDH6440BEVGL2）等车型均出现在名单中。
本次淘汰车型大部分为老旧车型，不管是续航里程还是电池能量密度均难以达到新补贴政策要求，微型电动车以知豆D2（车辆型号JL7001BEV56）、知豆D3（车辆型号JL7001BEV61）、华泰iEV160（车辆型号SDH7000BEVRL）、奇瑞eQ1（车辆型号SQR7000BEVJ723）等为代表，根据2018年新能源汽车补贴调整方案，微型电动车车型成为补贴重点退坡对象，以续航里程作为重点考核指标，续航150公里以下电动车补贴或将直接取消。
值得一提的是，以上乘用车型仅是指定型号被撤销车辆购置税，价格上可能会因此出现波动，但并不影响购买情况，而其他在售车型并不会受此影响出现价格波动，消费者在选购车辆时也可仔细研究下型号说明，选择以上名单之外的车辆型号，依然能够享受到免征车辆购置税的优惠补贴。
尽管新能源汽车销量目前呈现出稳定增长态势，但一定程度上还是得益于免征车辆购置税的因素影响，随着补贴逐渐退坡，微型电动车市场首当其冲，加速产品更新升级成为迫在眉睫的发展方向。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-27
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