人们买混合动力车型，所图的无非就是：经济节能。而目在宣传上，轻混车型，厂家打上的油耗都是4L左右，插混车型宣传油耗更是低至1L左右，非常的吸引人，因此也有不少网友咨询阿贵看车，这些混动车型真实油耗到底如何?

　　油耗也分使用场合

　　众所周知，混合动力车型整备质量都会比燃油版车型更重不少，尤其是插混车型，重量会比燃油版车型高100-200kg，所以在亏电情况下，插电混合车型的油耗肯定高于燃油版车型。

　　另一方面就是拥堵程度了，由于绝大多数轻混车型都采用弱功率自然吸气发动机+电动机的组合，且电池容量普遍较小，在遇到大堵车是很容易就耗尽电量，只能靠孱弱的如有发动机驱动，实际油耗也会逼近9L左右。

　　接下来聊聊当前主流混动车型的实际油耗表现。

　　插电混合

　　雷凌双擎E+

　　实际使用油耗：4L

　　雷凌双擎E+采用99kW/142N·m的1.8L发动机+53kW/207N·m的电动机组合，官方纯电续航为55km，如果均速保持在35km左右时，最大续航可跑到60km出头。只不过雷凌双擎E+的不足也很明显，过大的自重，会让其高速表现和油耗不甚理想，实际综合工况油耗大约4L出头。

　　比亚迪秦Pro DM

　　实际使用油耗：5.3L

　　比亚迪在新能源方面，确实属于中国品牌一线团队，秦Pro DM综合参数可达到228kW/490N·m，纯电模式下官方最大续航82km，最快破百加速为6.09秒。实际动力表现方面，秦Pro DM的1.5T发动机账面数据为118kW/245N·m，因此在动力输出还算过得去，高速表现要强于自吸+电动机的总成。

　　名爵6新能源

　　实际使用油耗：6L

　　名爵6新能源和秦Pro DM一样，采用1.5T直喷发动机+电动机的总成，综合参数为224kW/480N·m。当然，由于其1.5T发动机账面数据达到124kW/169Ps，所以实际动力输出要略强于秦Pro DM一些，百公里加速为5.83秒，但油耗表现则略逊于对手，实际平均油耗大约6L左右。

　　轻混

　　雅阁·锐混动

　　实际平均油耗：6.0-7.5L

　　凯美瑞双擎

　　实际平均油耗：5.8-7.4L

　　雅阁·锐混动与凯美瑞双擎的行驶质感很相似，中低速情况下轻快、柔和，很讨人喜欢，高速模式下会因为能量回收机制造成拖拽的效果，动力体验略显不足。而实际油耗表现，雅阁实际平均油耗：6.0-7.5L，凯美瑞双擎为5.8-7.4L，而不少车主低至5L以下也是存在的。

　　君越30H

　　实际平均油耗：6.8-8.7L

　　君越30H的1.8L发动机账面数据为94kW/175N·m，系统综合参数为136kW/380N·m。由于动力储备较强，因此实际行驶质感要强于1.5T车型。但由于美系车特殊的输出特质，所以君越30H的实际综合油耗区间大约是6.8-8.5L

　　博瑞GE

　　实际平均油耗：6.5-8.0L

　　博瑞GE采用了132kW/265N·m的三缸1.5T发动机，动力输出还是比较强劲的，加上电动机，系统综合参数为142kW/300N·m，大约是低功率2.0T的参数。实际动力体验的话，由于1.5T动力采用低惯量涡轮，所以峰值扭矩区间来得更早，配合48V轻混，油门响应还是颇为轻快，实际平均油耗区间6.5-8.0L。

　　总而言之，混动车型的油耗和燃油车一样，与实际使用路况、车主用车习惯相当，所以真实燃油消耗并没有官方宣称那样夸张，但也比纯燃油车型要省2-3L左右，这就足够了。