与前几年相比，现在市场上的新能源车在各项技术参数上都有了大幅的提升。比如纯电动车的续航里程已突破600公里大关，充电时间也有效缩短；而插电式混合动力车型的选择更为丰富，在此领域推出新车的企业越来越多，节能效果更为明显；同时，我国各地在充电桩建设上稳步增长，为新能源车的使用带来便利。

 

　　今年以来，享受新能源政策优惠的合资品牌车型逐步进入市场，让消费者有了更广阔的选择范围，开启了新一轮竞争态势。可以说，我国的新能源车市场竞争已进入到2.0阶段。在这样的背景下，本届成都车展上的新能源车型备受瞩目，在看完成都车展的重磅车型之后，我们换一个口味，看看成都车展上的一些新款新能源车，看看它们用什么卖点吸引消费者选择。

 

 

　　广汽新能源Aion LX

 

　　形式：开启预售

 

　　级别：中型SUV

 

　　NEDC续航：650公里

 

 

 

　　在成都车展开幕前夕，广汽新能源Aion LX就正式开启预售，两驱基准版预售25万元起，四驱基准版预售30万元起，10月起交付。前脸采用极具辨识度的LED大灯组，两侧采用带有泪眼的设计。车身尺寸方面，广汽新能源Aion LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。侧面采用了悬浮式车顶的设计，车尾搭配了贯穿式LED光源尾灯迎合整体年轻的设计风格。

 

 

　　内饰采用最新的家族式造型设计，横向上下两层结构，中控屏幕下方布置了空调出风口以及常用按键。换挡机构采用了升降的旋钮式换挡机构。动力搭载最新一代CATL 811三元锂电池技术，前后双电机峰值功率300kW（408Ps），峰值扭矩700Nm，电池系统能量密度更高。在续航里程方面，Aion LX的NEDC续航最高为650km，0-100km/h加速时间仅为3.9s。在GE3车型停产的情况下，Aion LX将成为广汽新能源目前唯一一款纯电动SUV，至于之后市场效果如何，就看最终的定价了。

 

　　广汽丰田iA5

 

　　形式：正式上市

 

　　级别：紧凑型车

 

　　NEDC续航：510km

 

 

 

　　广汽丰田iA5补贴后售价区间为16.98-19.28万元，iA5可以看做为广汽新能源Aion S 的姊妹车型，同时也是广汽丰田的首款量产纯电动轿车。外观与Aion S基本保持一致，广汽丰田iA5前大灯组的造型采用的是回旋镖形状，雾灯区域的位置也有所改变。车尾下保险杠的设计进行了微调，其他方面与Aion S基本保持一致，车身长度比Aion S多了24mm。

 

 

　　内饰配备了12.3英寸高清中控显示屏和12.3英寸全液晶组合仪表。

 

　　动力方面，采用了宁德时代生产的NCM 811三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为510km，直流快充模式下，从30%电量充至80%电量需34分钟。iA5的出现让Aion S不再孤单，也丰富了消费者的选择。

 

　　北汽新能源EU5

 

　　形式：正式上市

 

　　级别：紧凑型车

 

　　NEDC续航：501km

 

 

 

　　北汽新能源EU5在成都车展上市了两款车型，分别是 R500和R600车型，EU5 R500补贴后售价区间为13.29-13.89万元。EU5 R600补贴后售价区间为15.89-17.19万元。两款车的外观造型与现款车型保持一致。车身尺寸方面，北汽新能源EU5的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。

 

 

　　动力方面，两款车都搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，与R500和R550车型保持一致。NEDC续航从460km升级至501km。就新车来看，在产品丰富的基础上，续航里程更超过了500km，在市场内的竞争力提升了不少。

 

　　比亚迪秦EV

 

　　形式：开启预售

 

　　级别：紧凑型车

 

　　NEDC续航：421km

 

 

 

　　全新比亚迪秦EV综合补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元起。外观与现款车型相比有较大改变，并且这一设计语言受到了消费者的一致好评。尾灯组并没有采用比亚迪擅长的贯穿式尾灯，只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接。

 

 

　　内饰延续了家族式内饰设计风格，依旧采用带有DiLink系统的可旋转中控大屏。不过，这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，容量为53.1kWh，NEDC综合工况续航里程为421km。动力方面，其搭载的驱动电机最大功率为100kW，最大扭矩为180Nm。和上一代车型相比，全新的外观设计和更长的续航里程会让其更具竞争力。

 

　　东风风光E3增程版

 

　　形式：开启预售

 

　　级别：小型SUV

 

　　NEDC续航：405km

 

 

 

　　东风风光E3增程版补贴后预售价格区间为12.00-17.00万元，外观采用了家族式设计语言，其中前脸造型与风光580 Pro十分相似，不过格栅采用了封闭式设计。车尾设计十分简约，下方一条贯穿的蓝色装饰条与前脸形成呼应。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

 

 

　　动力搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，动力电池为三元锂材质，并配备一台排量为1.5L的增程器。该车的最高车速可达155km/h，其油耗申报值为1.5L/100km。其实，东风风光E3是还没上市的，而E3增程版提前预售有点提前打出了最好底牌的感觉。

 

　　雷诺e诺

 

　　形式：正式上市

 

　　级别：小型SUV

 

　　NEDC续航：270km

 

 

 

　　雷诺e诺是东风雷诺首款电动车型，新车在成都车展上正式上市，补贴后售价区间为6.18—7.18万元。外观采用了雷诺家族式的设计，由于是纯电动车型，新车采用了封闭式的前格栅。车尾整体设计较为简洁，“K-ZE”的品牌标识也采用了蓝色元素进行点缀。灯组采用了C字形的设计，并配备了LED灯源，夜晚点亮时视觉效果极为醒目，与新车个性化的设计不谋而合。

 

 

　　动力方面，雷诺e诺采用三元锂离子动力电池，电池能量密度为148.5Wh/kg，新车续航里程达270km。新车作为雷诺旗下首款电动车，270km的续航里程在国内并没有什么优势。看起来新车并不像冲销量的车型，反而有点试水性质。

 

　　奔驰EQC

 

　　形式：国内亮相

 

　　级别：中型SUV

 

　　NEDC续航：大于450km

 

 

 

　　奔驰EQC在这次成都车展上时亮相了创世代1886限量版，“1886”代表着1886年梅赛德斯-奔驰发明第一台汽车，奔驰将这款车命名为“1886”，是想告诉大家EQC将开创了电动化的新时代。外观与普通版车型保持高度一致，但加入了特殊标识。内饰中控屏与仪表盘连接在一起，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖。

 

 

　　动力方面搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW，峰值扭矩765Nm。电池方面配备80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45分钟可充到电量的80%。作为奔驰首款纯电动SUV车型，EQC肩负着太多的使命，不知道之后的定价又会不会吸引到潜在的消费者呢？